Информация Космонавтика. Космические технологии:новости, история, публикации научных статей

Тема в разделе "Точные науки", создана пользователем Yngvi, 14 мар 2011.

  1. Yngvi

    Yngvi Guest

    Репутация:
    0
    Yngvi, 14 мар 2011
    Космонавтика. Космические технологии: новости, история, публикации научных статей

    Привет. Эта тема посвящена космонавтике и все, что относится к этой сфере науки и техники.

    Предыдущие новости в этой области
    Новости: 4-10 марта 2011 года
    Марс испарят лазером
    Миссия Dawn
    В 2015 году на орбите появится первый спутник-заправщик
    Земной аппарат впервые вышел на орбиту Меркурия
    Новости космонавтики: 11-17 марта 2011 г.
    Первая космическая миля: Орбита
    Аппарат NASA New Horizons пересёк орбиту Урана
    О значении космоса для человечества
    Европейцы и американцы задумали строить общий марсоход
    Документы о полете Гагарина рассекретили и опубликовали
    12 апреля провозглашено Международным днем полета человека в космос
    Новости космонавтики: 15-21 апреля 2011 г.
    Новости космонавтики: 22-28 апреля 2011 г.
    Новости космонавтики: 6-12 мая 2011 г.
    "Вояджер-1" вот-вот покинет Солнечную систему
    Марсианский посадочный модуль TGO получил задание на 2016 год
    Новости космонавтики: 1-7 июля 2011 г.
    Последний шаттл успешно поднялся в космос
    Корабль Atlantis закрыл последнюю страницу в истории шаттлов
    Межпланетная станция стартовала к Юпитеру
    Марсоход добрался до гигантского кратера
    Стартовала первая китайская космическая станция
    NASA запустит в космос солнечный парус площадью 1444 м[SUP]2 [/SUP]и Европейское космическое агентство утвердило миссии к свету и тьме
    Американский шаттл-робот получил новое задание
    Ракета "Союз" впервые взлетела из Южной Америки
    Новости космонавтики: 14-20 октября 2011 г.
    Европа запустила новую ракету-носитель
    «Охотник за черными дырами» NuSTAR выведен на орбиту
    Cтратегия развития космической деятельности России до 2030 года и на дальнейшую перспективу
    Новости космонавтики: 24-30 августа 2012 г.
    Новости космонавтики: 19-25 октября 2012 г.
    Радиотелескоп «РадиоАстрон» начал выполнять ключевую научную программу
    Новый космический телескоп GAIA – подготовка перед запуском

    "New Horizons": 500 дней полета до Плутона



    Остальные новости смотрите в этой теме

     
    Последнее редактирование модератором: 30 дек 2017
    #1
  2. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 14 мар 2011
    Марс испарят лазером

    Марсоход размером с автомобиль MINI – это уже серьезно. Предыдущие марсианские «роверы» вроде Spirit или Opportunity весили всего по 180 кг и имели в длину 1,6 м. Марсианская научная лаборатория Curiosity («Любопытство») потянет на 900 кг, а в длину составит 2,8 м.
    [​IMG]
    Чтобы опустить такую махину на поверхность Красной планеты, пришлось пересмотреть саму технологию посадки. Если прежние марсоходы, начиная с Sojourner (1997), доставлялись на Марс верхом на накачанном газом мешке, который смягчал удар о грунт, то мягкую посадку Curiosity обеспечит блок с реактивным двигателем. Он сработает подобно грузовому вертолету, аккуратно опускающему подвешенный на тросе груз. Такая технология позволит не только сберечь большую машину, но и более точно выбрать место посадки. Каждое из шести колес Curiosity оснащено отдельным электродвигателем, причем передняя и задняя пары колес участвуют в рулении, благодаря чему аппарат способен совершать повороты на 360 градусов, оставаясь на месте. Радиоизотопный термоэлектрический генератор позволит Curiosity работать круглый год и уходить далеко от экватора – туда, где энергии солнечных батарей уже было бы недостаточно. Одна из задач марсохода – поиск пресловутой жизни на Марсе.

    С помощью установленного на борту лазера лаборатория будет испарять фрагменты марсианского грунта, а потом анализировать состав получившегося газа на предмет следов органики. Старт мисси Curiosity назначен на конец этого года – между 25 ноября и 18 декабря.

    Видео: Марсоход Curiosity.avi 12.77 Мб
     
    #2
  3. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 14 мар 2011
    Предыдущие достижения и новости в этой области



    Учёные мечтают отправить к звёздам термоядерный "Икарус"

    Россия вступила в лунную гонку частным порядком

    Европейцы запустили второй грузовик к МКС

    Экипаж МАРСА-500 вышел на "марсианскую" поверхность


    Европейцы и американцы выводят ракету-гибрид


    NASA развернуло свой первый парус в космосе


    Запущен новый российский метеоспутник


    Секретный шаттл-робот самостоятельно вернулся из космоса


    Космический Dragon взлетел за серией рекордов


    Японский аппарат промахнулся мимо Венеры


    Цианистый хвост: Ждем сближения


    Изобретена передача данных с помощью солнечных парусов
    (второй в сообщении)

    Зонд Solar Probe Plus приблизится к Солнцу максимально близко

    NASA провело первый тест-драйв марсохода Curiosity

    Предложено убирать космический мусор шарами-гигантами (второй в сообщении)

    Модулю МКС напророчили визит к астероиду

    США построили орбитальный наблюдатель за космическим мусором

    Спутник TanDEM-X составит трехмерную карту Земли

    Ядерный удар по астероиду сочтён надеждой человечества


    Карта сокровищ Вселенной: Рассматриваем картинку (второй в сообщении)

    Японский парусник сфотографировал себя со стороны

    Японский разведчик астероида вернулся на Землю

    Японский солнечный парус успешно раскрылся

    Что ждет космонавтику в XXI веке?

    Вояджер-2 снова заговорил на понятном ученым языке

    Телескоп WISE сфотографировал Сердце и Душу космоса

    Япония запустила разведчик Венеры и солнечный парусник (второй в сообщении)

    Космический телескоп "Гершель" разглядел зародыш звезды-гиганта

    Японский парусник готов уплыть на Венеру

    Зонд Juno отправится на Юпитер

    Андроида-астронавта отправят на МКС через пять месяцев (второй в сообщении)

    Марсоход Opportunity "научился" сам выбирать объекты для съемок

    Разделяй и властвуй: о новой стратегии НАСА

    NASA запустило долгожданного солнечного шпиона

    Шаттл повёз на МКС гигантский купол

    "Хаббл" разглядел поверхность Плутона

    Америка отказалась возвращать человека на Луну

    Реинкарнация: Марсоходы не сдаются

    Индия намерена покорить космос в 2016 году

    NASA уточнило условия распродажи шаттлов

    Первая пятерка Kepler: Жаркое начало


    Марсоход Spirit рискует замерзнуть

    Роскосмос хочет защитить Землю от астероида "Апофис"

    NASA и компания смотрят на полёт к астероиду через прицел Луны (второй в сообщении)

    Россия планирует создать межпланетный корабль
    (второй в сообщении)

    «Союзы» будут уходить в небо с экватора

    NASA предлагает РФ осуществить совместный пилотируемый полет на Марс (второй в сообщении)

    Марсианский волан успешно побывал в космосе

    Новые галактики откроет жесткий рентген

    Спутник-долгожитель Landsat 5 вновь работает в штатном режиме

    Американцы создали ракету нового поколения

    NASA намерено испытать новую систему для спуска на Марс (третий в сообщении)

    Миссия «Улисса» завершена, но странствия продолжаются

    Российский нейтронный детектор ЛЕНД стартовал к Луне

    Выход в закрытый космос подготовил рост российской части МКС


    Последний раз рука человека прикоснулась к Hubble


    Экипаж Atlantis приступил к операции на мозге Hubble


    Миссия по спасению телескопа Hubble началась

    STEREO научился предсказывать анатомию солнечных бурь
     
    Последнее редактирование модератором: 30 дек 2017
    #3
  4. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 14 мар 2011
    Новости: 4-10 марта 2011г.

    Не удалось вывести на орбиту новейший климатологический спутник Glory. Правительство США готово использовать ГЛОНАСС для своих нужд. Мир отмечает 77-летие первого космонавта Юрия Гагарина. Европейский зонд GOCE составил карту гравитационного поля Земли с точностью до сантиметра. События, сообщения, происшествия, слухи: еженедельный дайджест журнала «Новости космонавтики».


    4 марта

    В 13:10 московского времени с базы ВВС США Ванденберг стартовала ракета-носитель Taurus-XL с климатологическим спутником Glory на борту. Старт окончился неудачей: не произошло отделение створок головного обтекателя, и ракета потерпела аварию на участке выведения.

    [​IMG]
    Климатологический спутник нового поколения Glory погиб в результате неудачного вывода на орбиту

    На сутки продлена орбитальная миссия шаттла Discovery. Дополнительное время требуется астронавтам для проведения работ в новом модуле, установленном на американском сегменте МКС. Отстыковка Discovery будет произведена 7 марта, на Землю шаттл должен вернуться 9 марта.

    С помощью двигателей пристыкованного к МКС шаттла проведена коррекция орбиты станции. Двигатели отработали положенные 26 минут, и средняя высота орбиты увеличилась на 1,75 км – до 352,8 км.

    Выступая в Ганновере, на выставке CeBIT 2011, глава НПО имени Лавочкина Виктор Хартов заявил о возрождении российской спутниковой группировки для исследования дальнего космоса. Он сказал, в частности: «В этом году будет запущен научный спутник-телескоп “Спектр-Р”. Его десятиметровая антенна вместе с наземными телескопами позволит заглянуть в новые дали нашей Вселенной. Запуск — в июне». Хартов отметил, что Россия совместно с партнерами из других стран создает целую серию орбитальных обсерваторий, которые будут работать на разных диапазонах волн (радиоволны («Спектр-Р»), ультрафиолетовое («Спектр-УФ»), рентгеновское («Спектр-РГ») излучение).


    5 марта

    В Ганновере Виктор Хартов высказал также мнение о практической ненужности пилотируемой экспедиции на Марс. По его мнению, все задачи по исследованию красной планеты могут решить роботы. «Пока я не знаю, зачем там нужен человек, кроме опытов над самим человеком», — сказал Хартов.

    Из-за плохой погоды в районе мыса Канаверал на сутки отложен запуск ракеты-носителя Atlas-5 с военным шаттлом X-37B на борту.

    В Мюнхене, на международном саммите по навигации выступил Энтони Руссо (Anthony Russo), глава американской правительственной службы, отвечающей за координацию проектов в области навигационных систем. Он сказал, что США готовы использовать иностранные системы спутниковой навигации в дополнение к GPS для государственных нужд, в том числе для обеспечения внутренней безопасности, например, в авиации. «Существуют возражения против использования ГЛОНАСС наряду с GPS для задач национальной безопасности, — сказал он. – Однако такую возможность мы можем обсуждать и рассматривать».

    Европейский научный спутник GOCE закончил работу над сверхточной картой гравитационного поля Земли. Запущенный в марте 2009 г., аппарат находится на небольшой высоте, всего 254,9 км, и вел работу по составлению карты гравитационных аномалий с точностью 1-2 сантиметра. При этом необычно низкая активность Солнца за это время позволила GOCE сберечь изрядное количество топлива на борту. Сэкономленное топливо и хорошее состояние спутника дали возможность продлить работу спутника до конца 2012 г. За это время GOCE сможет перепроверить и уточнить некоторые свои наблюдения.

    [​IMG]
    За два года работы на орбите зонд GOCE составил карту гравитационного поля Земли с точностью до 1-2 см

    По словам генерального директора и конструктора ОАО «Российские космические системы» Юрия Урличича, спутник «Глонасс-К», который в настоящее время проходит летные испытания на орбите, будет введен в эксплуатацию в течение нынешнего года. Срок активного существования аппаратов «Глонасс-К» – на три года больше, чем у спутников предыдущей модификации «Глонасс-М».

    6 марта

    [​IMG]
    На орбиту отправился второй американский военный шаттл Х-37В. И снова – никаких официальных данных о программе его полета

    В 01:46 московского времени с космодрома на мысе Канаверал осуществлен пуск ракеты-носителя Atlas-5 с военным космическим аппаратом Х-37В на борту. Пуск успешный. О программе полета второго «секретного шаттла», как и в прошлый раз, не сообщается.


    7 марта

    [​IMG]
    Шаттл Discovery в последний раз отстыковался от МКС, чтобы совершить последнюю в своей 30-летней истории посадку – и отправиться на покой

    В 15:00 по Москве корабль Discovery с экипажем на борту отстыковался от МКС.

    9 марта

    В 19:58 по Москве шаттл совершил благополучную посадку в Космическом центре имени Кеннеди на мысе Канаверал. На Землю вернулись астронавты Стив Линдси (Steve Lindsey), Эрик Бое (Eric Boe), Эл Дрю (Al Drew), Стив Боуэн (Steve Bowen), Майк Барратт (Mike Barratt) и Николь Стотт (Nicole Stott). Продолжительность полета составила 12 дней, 19 часов и 4 минуты.

    [​IMG]
    Сегодня Гагарину могло бы исполниться 77 лет

    Весь мир отмечает 77-летие первого космонавта Юрия Алексеевича Гагарина. Посвященные событию торжества прошли в Европе и США. В России к нему приурочен стартовавший в Москве автопробег, в котором участвуют космонавты и конструкторы. В Смоленской области, на родине Гагарина, пройдет целый ряд мероприятий, в том числе XXXVIII Международные общественно-научные чтения, посвященные памяти Гагарина, а также официальный дан старт Года российской космонавтики.


    10 марта

    На космодроме Байконур продолжается подготовка к запуску пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-21». После успешного прохождения вакуумных испытаний корабль переведен из вакуумкамеры в стенд электроиспытаний для дальнейшей подготовки. Запуск его с экипажем на МКС запланирован на 30 марта и будет посвящен 50-летию первого полета человека в космос.

    Тем временем на МКС царит «чемоданное настроение»: россияне Александр Калери и Олег Скрипочка, работающие на орбите с октября, готовятся к возвращению на Землю. Они провели тренировку для повторения всех действий по отстыковке, спуску и приземлению в автоматическом режиме, освежили в памяти навыки ручного управления и провели подгонку изделия «Кентавр», которое не допускает прилива крови к голове при спуске. Ожидается, что Калерии и Скрипочка вместе с астронавтом Скоттом Келли (Scott Kelly) покинут станцию на борту корабля «Союз ТМА-М» 16 марта.

    Сообщается, что в апреле Индия с помощью ракеты-носителя PSLV планирует запустить на орбиту три спутника. Запуск был намечен на февраль, однако из-за декабрьской аварии тяжелой ракеты GSLV был отложен. Ожидается, что PSLV выведет на орбиту 1,2-тонный Resourcesat-2 для дистанционного зондирования Земли, 93-килограммовый российско-индийский научный спутник «ЮтСат» (YouthSat), а также 103-килограммовый сингапурский спутник X-Sat.
     
    #4
  5. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 14 мар 2011
    Желтый космос: Чайна-таун на орбите

    Китай озвучил свои космические амбиции: не менее чем собственная орбитальная станция.

    Китайская космическая станция должна начать работу в 2020 г., но уже в нынешнем году на орбиту будет отправлен модуль Tiangong-1 («Тяньгун», «Небесный дворец»), на котором планируется отработать некоторые технологии и средства сближения и стыковки. Сам «небесный дворец» будет использоваться 1,5-2 года, и за это время автоматический космический корабль Shenzhou-8 («Шэньчжоу», «Волшебная лодка») впервые в истории китайской космонавтики попытается совершить стыковку, а следом решения будут апробированы еще парой кораблей Shenzhou.

    [​IMG]
    Первая демонстрация макета китайской орбитальной станции

    Об этих планах рассказал недавно один из руководителей космической программы КНР Цзян Гохуа (Jiang Guohua), выступая на прошедшем в Европе симпозиуме по работе МКС.

    Формально к программе создания собственной орбитальной станции Китай приступил еще в октябре прошлого года. В настоящий момент идет создание собственной системы сближения и стыковки, и если все идет по плану, в 2012 г. к прототипу станции отправятся две пилотируемые миссии.

    [​IMG]
    Иллюстрация из презентации: корабль Shenzhou пристыкован к модулю Tiangong-1

    Прототип Tiangong-1 будет весить 8,5 т при длине 10,5 м и максимальном диаметре 3,4 м. В него войдут два модуля – базовый и лабораторный, а также стыковочный узел. Модули, которые последуют за ним, будут фокусированы на проведение экспериментов в космосе – и, конечно, на отработку решений, необходимых для работы полномасштабной орбитальной станции и длительного обеспечения жизненных условий для тайконавтов на ней. Уже на Tiangong-2 планируется работа экипажей из троих человек «вахтами» по 20 дней, а на Tiangong-3 – по 40.

    [​IMG]
    Еще одна иллюстрация, изображающая станцию Tiangong

    Окончательно сборка станции завершится в 2020-2022 гг., притом что расчетный срок службы составит около 10 лет. Станция целиком будет весить уже 60 т, включит базовый модуль и минимум два лабораторных, и будет обслуживаться кораблями Shenzhou в пилотируемом и грузовом вариантах.


    По публикации Space.Com
     
    #5
  6. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 14 мар 2011
    Краткая история развития космонавтики

    Космонавтика как наука, а затем и как практическая отрасль, сформировалась в середине XX века. Но этому предшествовала увлекательная история рождения и развития идеи полета в космос, начало которой положила фантазия, и только затем появились первые теоретические работы и эксперименты. Так, первоначально в мечтах человека полет в космические просторы осуществлялся с помощью сказочных средств или сил природы (смерчей, ураганов). Ближе к XX веку для этих целей в описаниях фантастов уже присутствовали технические средства - воздушные шары, сверхмощные пушки и, наконец, ракетные двигатели и собственно ракеты. Не одно поколение молодых романтиков выросло на произведениях Ж. Верна, Г. Уэллса, А. Толстого, А. Казанцева, основой которых было описание космических путешествий.

    Все изложенное фантастами будоражило умы ученых. Так, К.Э. Циолковский говорил: "Сначала неизбежно идут: мысль, фантазия, сказка, а за ними шествует точный расчет". Публикация в начале XX века теоретических работ пионеров космонавтики К.Э. Циолковского, Ф.А. Цандера, Ю.В. Кондратюка, Р.Х. Годдарда, Г. Гансвиндта, Р. Эно-Пельтри, Г. Оберта, В. Гомана в какой-то мере ограничивала полет фантазии, но в то же время вызвала к жизни новые направления в науке - появились попытки определить,что может дать космонавтика обществу и как она на него влияет.
    [​IMG]
    Циолковский и конструктор первой советской жидкостной ракеты ГИРД-09 М.К. Тихонравов

    Надо сказать,что идея соединить космическое и земное направления человеческой деятельности принадлежит основателю теоретической космонавтики К.Э. Циолковскому. Когда ученый говорил: "Планета есть колыбель разума, но нельзя вечно жить в колыбели", он не выдвигал альтернативы - либо Земля, либо космос. Циолковский никогда не считал выход в космос следствием какой-то безысходности жизни на Земле. Напротив, он говорил о рациональном преобразовании природы нашей планеты силой разума. Люди, утверждал ученый, "изменят поверхность Земли, ее океаны, атмосферу, растения и самих себя. Будут управлять климатом и будут распоряжаться в пределах Солнечной системы, как на самой Земле, которая еще неопределенно долгое время будет оставаться жилищем человечества".

    В СССР начало практических работ по космическим программам связано с именами С.П. Королева и М.К. Тихонравова. В начале 1945 г. М.К. Тихонравов организовал группу специалистов РНИИ по разработке проекта пилотируемого высотного ракетного аппарата (кабины с двумя космонавтами) для исследова-ния верхних слоев атмосферы. В группу вошли Н.Г. Чернышев, П.И. Иванов, В.Н. Галковский, Г.М. Москаленко и др. Проект было решено создавать на базе одноступенчатой жидкостной ракеты, рассчитанной для вертикального полета на высоту до 200 км.
    [​IMG]
    Группа организаторов ГИРД во главе с С.П. Королевым и Ф.А. Цандером, автором конструкций ряда опытных двигателей для ракет

    Этот проект (он получил название ВР-190) предусматривал решение следующих задач:

    • исследование условий невесомости в кратковременном свободном полете человека в герметичной кабине;
    • изучение движения центра масс кабины и ее движения около центра масс после отделения от ракеты-носителя;
    • получение данных о верхних слоях атмосферы; проверка работоспособности систем (разделения, спуска, стабилизации, приземления и др.),входящих в конструкцию высотной кабины.
    В проекте ВР-190 впервые были предложены следующие решения, нашедшие применение в современных КА:

    • парашютная система спуска, тормозной ракетный двигатель мягкой посадки, система разделения с применением пироболтов;
    • электроконтактная штанга для упредительного зажигания двигателя мягкой посадки, бескатапультная герметичная кабина с системой обеспечения жизнедеятельности;
    • система стабилизации кабины за пределами плотных слоев атмосферы с применением сопел малой тяги.
    В целом проект ВР-190 представлял собой комплекс новых технических решений и концепций, подтвержденных теперь ходом развития отечественной и зарубежной ракетно-космической техники. В 1946 г. материалы проекта ВР-190 были доложены М.К. Ти-хонравовым И.В. Сталину. С 1947 г. Тихонравов со своей группой работает над идеей ракетного пакета и в конце 1940-х - начале 1950-х гг. показывает возможность получения первой космической скорости и запуска искусственного спутника Земли (ИСЗ) при помощи разрабатывавшейся в то время в стране ракетной базы. В 1950-1953 гг. усилия сотрудников группы М.К. Тихонравова были направлены на изучение проблем создания составных ракет-носителей и искусственных спутников.

    В докладе Правительству в 1954 г. о возможности разработки ИСЗ С.П. Королев писал: "По вашему указанию представляю докладную записку тов. Тихонравова М.К. "Об искусственном спутнике Земли...". В отчете о научной деятельности за 1954 г. С.П. Королев отмечал: "Мы полагали бы возможным провести эскизную разработку проекта самого ИСЗ с учетом ведущихся работ (особенно заслуживают внимания работы М.К. Тихонравова...)".
    [​IMG]
    Совет главных конструкторов в составе А.Ф. Богомолова, М.С. Рязанского, Н.А. Пилюгина, С.П. Королева, В.П. Глушко, В.П. Бармина, В.И. Кузнецова

    Развернулись работы по подготовке запуска первого ИСЗ ПС-1. Был создан первый Совет главных конструкторов во главе с С.П. Ко-ролевым, который в дальнейшем и осуществлял руководство кос-мической программой СССР, ставшего мировым лидером в освое-нии космоса. Созданное под руководством С.П. Королева ОКБ-1 -ЦКБЭМ - НПО "Энергия" стало с начала 1950-х гг. центром косми-ческой науки и промышленности в СССР.

    Космонавтика уникальна тем, что многое предсказанное сначала фантастами, а затем учеными свершилось воистину с космической скоростью. Всего сорок с небольшим лет прошло со дня запуска пер-вого искусственного спутника Земли, 4 октября 1957 г., а история космонавтики уже содержит серии замечательных достижений, полученных первоначально СССР и США, а затем и другими кос-мическими державами.

    Уже многие тысячи спутников летают на орбитах вокруг Земли, аппараты достигли поверхности Луны, Венеры, Марса; научная аппаратура посылалась к Юпитеру, Меркурию, Сатурну для получения знаний об этих удаленных планетах Солнечной системы.

    Триумфом космонавтики стал запуск 12 апреля 1961 г. первого человека в космос - Ю.А. Гагарина. Затем - групповой полет, выход человека в космос, создание орбитальных станций "Салют", "Мир"... СССР на долгое время стал ведущей страной в мире по пи-лотируемым программам.

    Показательной является тенденция перехода от запуска одиночных КА для решения в первую очередь военных задач к созданию крупномасштабных космических систем в интересах решения широкого спектра задач (в том числе социально-экономических и научных) и к интеграции космических отраслей различных стран.

    Чего же достигла космическая наука в XX веке? Для сообщения ракетам-носителям космических скоростей разработаны мощные жидкостные ракетные двигатели. В этой области особенно велика заслуга В.П. Глушко. Создание таких двигателей стало возможным благодаря реализации новых научных идей и схем, практически исключающих потери на привод турбонасосных агрегатов. Разработка ракет-носителей и жидкостных ракетных двигателей способствовала развитию термо-, гидро- и газодинамики, теории теплопередачи и прочности, металлургии высокопрочных и жаростойких материалов, химии топлив, измерительной техники, вакуумной и плазменной технологии. Дальнейшее развитие получили твердотопливные и другие типы ракетных двигателей.

    В начале 1950-х гг. советские ученые М.В. Келдыш, В.А. Котельников, А.Ю. Ишлинский, Л.И. Седов, Б.В. Раушенбах и др. разработали математические закономерности и навигационно-баллистическое обеспечение космических полетов.

    Задачи, которые возникали при подготовке и реализации космических полетов, послужили толчком для интенсивного развития и таких общенаучных дисциплин, как небесная и теоретическая механика. Широкое использование новых математических методов и создание совершенных вычислительных машин позволило решать самые сложные задачи проектирования орбит космических аппаратов и управления ими в процессе полета, и в результате возникла новая научная дисциплина - динамика космического полета.

    Конструкторские бюро, возглавлявшиеся Н.А. Пилюгиным и В.И. Кузнецовым, создали уникальные системы управления ракетно-космической техникой,обладающие высокой надежностью.

    В это же время В.П. Глушко, A.M. Исаев создали передовую в мире школу практического ракетного двигателестроения. А теоретические основы этой школы были заложены еще в 1930-е гг.,на заре отечественного ракетостроения. И сейчас передовые позиции России в этой области сохраняются.
    [​IMG]
    Генеральный конструктор В.Н. Челомей

    Благодаря напряженному творческому труду конструкторских бюро под руководством В.М. Мясищева, В.Н. Челомея, Д.А. Полухина были выполнены работы по созданию крупногабаритных особо прочных оболочек. Это стало основой создания мощных межконтинентальных ракет УР-200, УР-500, УР-700,а затем и пилотируемых станций "Салют", "Алмаз", "Мир", моду лей двадцатитонно-го класса "Квант", "Кристалл", "Природа", "Спектр", современных модулей для Международной космической станции (МКС) "Заря" и "Звезда", ракет-носителей семейства "Протон". Творческое со-трудничество конструкторов этих конструкторских бюро и машиностроительного завода им. М.В. Хруничева позволило к началу XXI века создать семейство носителей "Ангара", комплекс малых космических аппаратов и изготовить модули МКС. Объединение КБ и завода и реструктуризация этих подразделений дали возможность создать крупнейшую в России корпорацию - Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева.

    Большая работа по созданию ракет-носителей на базе баллистических ракет была выполнена в КБ "Южное", возглавлявшимся М.К. Янгелем. Надежность этих ракет-носителей легкого класса не знает аналогов в мировой космонавтике. В этом же КБ под руководством В.Ф. Уткина была создана ракета-носитель среднего класса "Зенит" - представитель второго поколения ракет-носителей.

    За четыре десятилетия существенно возросли возможности сис-тем управления ракет-носителей и космических аппаратов. Если в 1957-1958 гг. при выведении искусственных спутников на орбиту вокруг Земли доспускалась ошибка в несколько десятков километров, то к середине 1960-х гг. точность систем управления была уже столь высока, что позволила космическому аппарату, запущенному на Луну, совершить посадку на ее поверхности с отклонением от намеченной точки всего на 5 км. Системы управления конструкции Н.А. Пилюгина были одними из лучших в мире.

    Большие достижения космонавтики в области космической связи, телевещания, ретрансляции и навигации, переход к высокоскоростным линиям позволили уже в 1965 г. передать на Землю фотографии планеты Марс с расстояния, превышающего 200 млн км, а в 1980 г. изображение Сатурна было передано на Землю с расстояния около 1,5 млрд км. Научно-производственное объединение прикладной механики, многие годы возглавлявшееся М.Ф. Решетневым, первоначально было создано как филиал ОКБ С.П. Королева; это НПО - один из мировых лидеров по разработке космических аппаратов такого назначения.

    Создаются спутниковые системы связи, охватывающие практически все страны мира и обеспечивающие двустороннюю оперативную связь с любыми абонентами. Этот вид связи оказался самым надежным и становится все более выгодным. Системы ретрансляции позволяют осуществлять управление космическими группировками с одного пункта на Земле. Созданы и эксплуатируются спутниковые навигационные системы. Без этих систем уже не мыслится сегодня использование современных транспортных средств - торговых судов, самолетов гражданской авиации, военной техники и др.

    Произошли качественные изменения и в области пилотируемых полетов. Способность успешно работать вне космического корабля впервые была доказана советскими космонавтами в 1960-1970-х гг., а в 1980-1990-х гг. была продемонстрирована способность человека жить и работать в условиях невесомости в течение года. Во время полетов было проведено также большое число экспериментов - технических, геофизических и астрономических.
    [​IMG]
    С.П. Королев с первым отрядом космонавтов

    Важнейшими являются исследования в области космической медицины и систем жизнеобеспечения. Необходимо глубоко изучить человека и средства жизнеобеспечения тем чтобы определить, что можно поручить человеку в космосе, особенно при продолжительном космическом полете.
    [​IMG]
    А.И. Киселев с космонавтами перед отлетом на космодром "Байконур"

    Одним из первых космических экспериментов было фотографирование Земли, показавшее, как много могут дать наблюдения из космоса для открытия и разумного использования природных ресурсов. Задачи по разработке комплексов фото- и оптикоэлектронного зондирования земли, картографирования, исследования природных ресурсов, экологического мониторинга, а также по созданию ракет-носителей среднего класса на базе ракет Р-7А выполняет бывший филиал № 3 ОКБ, преобразованный сначала в ЦСКБ, а сегодня в ГРНПЦ "ЦСКБ - Прогресс" во главе с Д.И. Козловым.

    В 1967 г. в ходе автоматической стыковки двух беспилотных искусственных спутников Земли "Космос-186" и "Космос-188" была решена крупнейшая научно-техническая проблема встречи и стыковки КА в космосе, позволившая в сравнительно короткие сроки создать первую орбитальную станцию (СССР) и выбрать наиболее рациональную схему полета космических кораблей к Луне с высадкой землян на ее поверхность (США). В 1981 г. был совершен первый полет многоразовой транспортной космической системы "Спейс Шаттл" (США), а в 1991 г. стартовала отечественная система "Энергия" - "Буран".

    В целом решение разнообразных задач исследования космоса - от запусков искусственных спутников Земли до запусков межпланетных космических аппаратов и пилотируемых кораблей и станций - дало много бесценной научной информации о Вселенной и планетах Солнечной системы и значительно способствовало техническому прогрессу человечества. Спутники Земли совместно с зонди-рующими ракетами позволили получить детальные данные об околоземном космическом пространстве. Так, при помощи первых искусственных спутников были обнаружены радиационные пояса, в ходе их исследования было глубже изучено взаимодействие Земли с заряженными частицами, испускаемыми Солнцем. Межпланетные космические полеты помогли нам глубже понять природу многих планетарных явлений - солнечного ветра, солнечных бурь, метеоритных дождей и др.

    Космические аппараты, запущенные к Луне, передали снимки ее поверхности, сфотографировал и в том числе и ее невидимую с Земли сторону с разрешающей способностью, значительно превосходящей возможности земных средств. Были взяты пробы лунного грун-та, а также доставлены на лунную поверхность автоматические самоходные аппараты "Луноход-1" и "Луноход-2".

    Автоматические космические аппараты дали возможность получить дополнительную информацию о форме и гравитационном поле Земли, уточнить тонкие детали формы Земли и ее магнитного поля. Искусственные спутники помогли получить более точные данные о массе, форме и орбите Луны. Массы Венеры и Марса также были уточнены с помощью наблюдений траекторий полетов космических аппаратов.

    Большой вклад в развитие передовой техники внесли проектирование, изготовление и эксплуатация очень сложных космических систем. Автоматические космические аппараты, посылаемые к планетам, являются, по сути дела, роботами, управляемыми с Земли посредством радиокоманд. Необходимость разработки надежных систем для решения задач такого рода привела к более совершенному пониманию проблемы анализа и синтеза различных сложных технических систем. Такие системы находят применение как в космических исследованиях, так и во многих других областях человеческой деятельности. Требования космонавтики обусловили необходимость конструирования комплексных автоматических устройств при жестких ограничениях, вызванных грузоподъемностью ракет-носителей и условиями космического пространства, что явилось дополнительным стимулом для быстрого совершенствования автома-тики и микроэлектроники.

    В выполнение этих программ большой вклад внесли КБ, руководимые Г.Н. Бабакиным, Г.Я. Гуськовым, В.М. Ковтуненко, Д.И. Козловым, Н.Н. Шереметьевским и др. Космонавтика вызвала к жизни новое направление в технике и строительстве - космодромостроение. Родоначальниками этого направления у нас в стране стали коллективы под руководством круп-ных ученых В.П. Бармина и В.Н. Соловьева. В настоящее время в мире функционирует более десятка космодромов с уникальными наземными автоматизированными комплексами, испытательными станциями и другими сложными средствами подготовки космических аппаратов и ракетносителей к пуску. Россия интенсивно осуществляет запуски с известных всему миру космодромов Байконур и Плесецк, а также проводит экспериментальные пуски с создаваемого на востоке страны космодрома Свободный.

    Современные потребности в связи и дистанционном управлении на больших расстояниях привели к развитию высококачественных систем управления и контроля, которые способствовали развитию технических методов слежения за космическими аппаратами и измерения параметров их движения на межпланетных расстояниях, открыв новые области применения спутников. В современной космонавтике это одно из приоритетных направлений. Наземный авто-матизированный комплекс управления, разработанный М.С. Рязанским и Л.И. Гусевым, и сегодня обеспечивает функционирование орбитальной группировки России.

    Развитие работ в области космической техники привело к созданию систем космического метеообеспечения, которые с требуемой периодичностью получают снимки облачного покрова Земли и ведут наблюдения в различных диапазонах спектра. Данные метеоспутников являются основой для составления оперативных прогнозов погоды, в первую очередь по большим регионам. В настоящее время практически все страны мира используют космические метеоданные.

    Результаты, получаемые в области спутниковой геодезии, особен-но важны для решения военных задач, картирования природных ресурсов, повышения точности траекторных измерений, а также для изучения Земли. С использованием космических средств появляется уникальная возможность решения задач экологического мониторинга Земли и глобального контроля природных ресурсов. Результаты космических съемок оказались эффективным средством наблюдения за развитием посевов сельскохозяйственных культур, выявления заболеваний растительности, измерения некоторых почвенных факторов, состояния водной среды и т.д. Совокупность различных методов космической съемки обеспечивает практически достоверную, полную и детальную информацию о природных ресурсах и состоянии окружающей среды.

    Помимо уже определившихся направлений, очевидно, будут развиваться и новые направления использования космической техники, например организация технологических производств, невозможных в земных условиях. Так, невесомость можно использовать для получения кристаллов полупроводниковых соединений. Такие кристаллы найдут применение в электронной промышленности для создания нового класса полупроводниковых приборов. В условиях не-весомости свободно парящий жидкий металл и другие материалы легко деформировать слабыми магнитными полями. Это открывает путь для получения слитков любой наперед заданной формы без их кристаллизации в изложницах, как это делается на Земле. Особенность таких слитков - почти полное отсутствие внутренних напряжений и высокая чистота.

    Использование космических средств играет определяющую роль в создании единого информационного пространства России, обеспечении глобальности телекоммуникаций, особенно в период массового внедрения в стране сети Internet. Будущее в развитии Internet - это широкое использование высокоскоростных широкополосных космических каналов связи, ибо в XXI веке обладание и обмен информацией станет не менее важным, чем владение ядерным оружием.

    Наша пилотируемая космонавтика нацелена на дальнейшее развитие науки, рациональное использование природных ресурсов Земли, решение задач экологического мониторинга суши и океана. Для этого необходимо создание пилотируемых средств как для полетов на околоземных орбитах, так и для осуществления вековой мечты человечества - полетов к другим планетам.

    Возможность осуществления таких замыслов неразрывно связана с решением задач по созданию новых двигателей для полетов в космическом пространстве не требующих значительных запасов топлива, например ионных, фотонных, а также использующих природные силы - силу гравитации,торсионные поля и др.

    Создание новых уникальных образцов ракетно-космической техники, а также методов космических исследований, проведение космических экспериментов на автоматических и пилотируемых кораблях и станциях в околоземном космосе, а также на орбитах планет Солнечной системы - благодатная почва объединения усилий ученых и конструкторов разных стран.

    В начале XXI века в космическом полете находятся десятки тысяч объектов искусственного происхождения. В их число входят космические аппараты и фрагменты (последние ступени ракет-носителей, обтекатели, переходники и отделяющиеся детали).

    Поэтому наряду с остро стоящей проблемой борьбы с загрязнени-ем нашей планеты встанет вопрос борьбы с засорением околоземного космического пространства. Уже в настоящее время одной из проблем является распределение частотного ресурса геостационарной орбиты вследствие ее насыщения К А различного назначения.

    Задачи по освоению космического пространства решали и решают в СССР и России ряд организаций и предприятий, возглавляемых плеядой наследников первого Совета главных конструкторов Ю.П. Семеновым, Н.А. Анфимовым, И.В. Барминым, Г.П. Бирюковым, Б.И. Губановым, Г.А. Ефремовым, А.Г. Козловым, Б.И. Каторгиным, Г.Е. Лозино-Лозинским и др.

    Вместе с проведением опытно-конструкторских работ развивалось в СССР и серийное производство космической техники. Для создания комплекса "Энергия" - "Буран" в кооперацию по этой работе входило более 1000 предприятий. Директора заводов-изготовителей С.С. Бовкун, А.И. Киселев, И.И. Клебанов, Л.Д. Кучма, А.А. Макаров, В.Д. Вачнадзе, А.А. Чижов и многие другие в короткие сроки отлаживали производство и обеспечивали выпуск продукции. Особо необходимо отметить роль ряда руководителей космической отрасли. Это Д.Ф. Устинов, К.Н. Руднев, В.М. Рябиков, Л.В. Смирнов, С.А. Афанасьев, О.Д. Бакланов, В.Х. Догужиев, О.Н. Шишкин, Ю.Н. Коптев, А.Г. Карась, А.А. Максимов, В.Л. Иванов.

    Успешным запуском в 1962 г. "Космоса-4" началось использование космоса в интересах обороны нашей страны. Эта задача решалась сначала НИИ-4 МО, а затем из его состава был выделен ЦНИИ-50 МО. Здесь обосновывалось создание космических систем военного и двойного назначения, в развитие которых определяющий вклад внесли известные военные ученые Т.И. Левин, Г.П. Мельников, И.В. Мещеряков, Ю.А. Мозжорин, П.Е. Эльясберг, И.И. Яцунский и др.

    Общепризнано, что применение космических средств позволяет в 1,5-2 раза повысить эффективность действий вооруженных сил. Особенности ведения войн и вооруженных конфликтов кон-ца XX века показали,что роль космоса при решении задач воен-ного противостояния постоянно возрастает. Только космические средства разведки, навигации, связи обеспечивают возможность видения противника на всю глубину его обороны, глобальную связь, высокоточное оперативное определение координат любых объектов,что позволяет вести боевые действия практически "с ходу" на необорудованных в военном отношении территориях и удаленных театрах военных действий. Только использование космических средств позволит обеспечить защиту территорий от ракетно-ядерного нападения любого агрессора. Космос становится основой военного могущества каждого государства - это яркая тенденция нового тысячелетия.

    В этих условиях необходимы новые подходы к разработке перспективных образцов ракетно-космической техники, коренным образом отличающихся от существующего поколения космических средств. Так, нынешнее поколение орбитальных средств - это в основном специализированное применение на базе герметичных конструкций, с привязкой к конкретным типам средств выведения. В новом тысячелетии необходимо создание многофункциональных космических аппаратов на базе негерметичных платформ модульной конструкции, разработка унифицированного ряда средств выведения с малозатратной высокоэффективной системой их эксплуатации. Только в этом случае, опираясь на созданный в ракетно-космической отрасли потенциал, Россия в XXI веке сможет значительно ускорить процесс развития своей экономики, обеспечить качественно новый уровень научных исследований, международного сотрудничества, решения социально-экономических проблем и задач укрепления обороноспособности страны, что в конечном счете укрепит ее позиции в мировом сообществе.

    Решающую роль в создании российской ракетно-космической науки и техники играли и играют ведущие предприятия ракетно-космической отрасли: ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, РКК "Энергия", ЦСКБ, КБОМ, КБТМ и др. Руководство этой работой осуществляется Росавиакосмосом.
    [​IMG]
    С.А. Афанасьев, А.И. Киселев, В.Н. Челомей, Л.А. Борисов

    В настоящее время российская космонавтика переживает не лучшие дни. Резко снижено финансирование космических программ, ряд предприятий находятся в крайне тяжелом положении. Но российская космическая наука не стоит на месте. Даже в этих сложных условиях российские ученые проектируют космические системы XXI века.

    За рубежом начало освоения космического пространства было положено запуском 1 февраля 1958 г. американского КА "Эксплорер-1". Возглавлял американскую космическую программу Вернер фон Браун, являвшийся до 1945 г. одним из ведущих специалистов в области ракетной техники в Германии, а затем работавший в США. Он создал на базе баллистической ракеты "Редстоун" ракету-носитель "Юпитер-С", с помощью которой и был запущен "Эксплорер-1".

    20 февраля 1962 г. ракетой-носителем "Атлас", разработанной под руководством К. Боссарта, на орбиту был выведен космический корабль "Меркурий", пилотируемый первым астронавтом США Дж. Тленном. Однако все эти достижения не были полноценными, так как повторяли шаги, уже пройденные советской космонавтикой. Исходя из этого правительство США предприняло усилия, направленные на завоевание лидирующего положения в космической гонке. И в отдельных областях космической деятельности, на отдельных участках космического марафона им это удалось.

    Так, США первыми в 1964 г. вывели КА на геостационарную орбиту. Но наибольшим успехом явилась доставка американских астронавтов к Луне на космическом корабле "Аполлон-11" и выход первых людей - Н. Армстронга и Э. Олдрина - на ее поверхность. Это достижение стало возможным благодаря разработке под руководством фон Брауна ракет-носителей типа "Сатурн", созданных в 1964-1967 гг. по программе "Аполлон".

    РН "Сатурн" представляли собой семейство двух- и трехступенчатых носителей тяжелого и сверхтяжелого класса, базирующихся на использовании унифицированных блоков. Двухступенчатый вариант "Сатурн-1" позволял выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 10,2 т, а трехступенчатый "Сатурн-5" - 139 т (47 т на траекторию полета к Луне).

    Крупным достижением в развитии американской космической техники стало создание многоразовой космической системы "Спейс Шаттл" с орбитальной ступенью, обладающей аэродинамическим качеством, первый запуск которой состоялся в апреле 1981 г. И, несмотря на то что все возможности, обеспечиваемые многоразовостью, так и не были полностью использованы, безусловно, это был крупный (хотя и очень дорогостоящий) шаг вперед на пути освоения космоса.

    Первые успехи СССР и США побудили некоторые страны к активизации своих усилий в космической деятельности. Американскими носителями были запущены первый английский КА "Ариэль-1" (1962 г.), первый канадский КА "Алуэт-1" (1962 г.), первый итальянский КА "Сан-Марко" (1964 г.). Однако запуски КА чужими носителями ставили страны - владельцы КА в зависимость от США. Поэтому начались работы по созданию собственных носителей. Наибольших успехов на этом поприще достигла Франция, уже в 1965 г. запустившая КА "А-1" собственным носителем "Диаман-А". В дальнейшем, развивая этот успех, Франция разработала семейство носителей "Ариан", являющееся одним из самых рентабельных.

    Несомненным успехом мировой космонавтики было осуществление программы ЭПАС, заключительный этап которой - запуск и стыковка на орбите космических кораблей "Союз" и "Аполлон" - был осуществлен в июле 1975 г. Этот полет ознаменовал собой начало международных программ, которые успешно развивались в последнюю четверть XX века и несомненным успехом которых явились изготовление, запуск и сборка на орбите Международной космической станции. Особое значение приобрела международная кооперация в сфере космических услуг, где лидирующее место принадлежит ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
     
    #6
  7. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 15 мар 2011
    Миссия Dawn

    [​IMG]
    27-го сентября 2007-го года ракетой-носителем Delta II с мыса Канаверал был осуществлен запуск миссии Dawn. Летом 2011-го года аппарат достигнет Весты и перейдет на круговую орбиту вокруг нее. На плакате представлена схема аппарата, а также изображение целей миссии. (Изображения НАСА)

    Космический аппарат


    Аппарат Dawn сочетает передовые технологии, уже примененные в других миссиях, стандартные элементы, а также запасные части и приборы, оставшиеся от предыдущих миссий. Большинство систем космического аппарата имеет резервирование, это означает, что если основные системы столкнутся с проблемами, будут задействованы дублирующие. Автоматизированная бортовая система защиты от неисправностей определит любое необычное состояние и [при необходимости] попытается перейти на дублирующую систему. При сложенных солнечных батареях аппарат имеет ширину 2,36 м, с расправленными солнечными батареями – 19,7 м.

    Конструкция

    Основой конструкции космического аппарата Dawn является цилиндр из графитового композита. Внутри цилиндра установлены баки с ксеноном для ионных двигателей и с гидразином для обычных двигателей малой тяги. Цилиндр окружен панелями на алюминиевой основе, облицованными алюминием, большая часть другого оборудования смонтирована на этих панелях. Все панели аппарата облицованы композитным материалом или алюминием и имеют алюминиевую основу. Тепловые экраны, поверхностные радиаторы, покрытия и нагреватели контролируют температурный режим аппарата.

    Ролик Лаборатории реактивного движения [НАСА] о миссии Dawn

    Dawn.mp4 14.76 Мб

    Связь
    Подсистема телекоммуникации обеспечивает связь с Землей через любую из трех широконаправленных антенн и одну параболическую узконаправленную антенну 1,52 м в диаметре. Узконаправленная антенна является основной для большинства сеансов связи, если аппарат не направлен ею на Землю, то используются широконаправленные антенны. Одновременно может использоваться лишь одна антенна.

    Управление ориентацией

    Система управления ориентацией отвечает за определение ориентации корабля в пространстве и осуществляет контроль над поддержанием или изменением ориентации аппарата. Аппаратура системы содержит два астроориентатора, три двухосевых инерциальных блока, 16-ть солнечных датчиков и четыре блока маховиков. Эта система управляет шарнирным механизмом, поддерживающим направление солнечных батарей на Солнце. Кроме того, она контролирует поворот в карданном подвесе ионных двигателей в двух осях. Обычно [штатно] система определяет ориентацию космического аппарата, используя астроориентатор для наблюдения за известными звездами.

    Ориентация аппарата обычно [штатно] контролируется маховиками, которые по устройству подобны обычным гироскопам, использующим момент инерции вращающейся массы для поддержания или изменения ориентации аппарата. Кроме того, ориентация может поддерживаться или изменяться набором из 12-ти двигателей [на гидразине, тягой в 0,9 Н], образующих реактивную систему управления. Выступая главным образом в качестве резерва для маховиков, сразу после запуска космического аппарата двигатели системы ориентации были использованы для прекращения вращения аппарата и направления солнечных батарей на Солнце.

    Ионная двигательная установка обеспечивает Dawn тягой, необходимой для достижения целевых астероидов. Требуемая программа полета была бы невозможна без применения ионных двигателей, даже миссия к одной Весте [без полета к Церере] потребовала бы много большего космического аппарата и значительно большей ракеты-носителя. Ионный двигатель был опробован в миссии НАСА Deep Space 1, где во время путешествия к астероиду и комете были испытаны еще 11 технологий.

    Каждый из трех ионных двигателей, имеющих диаметр 30-ть сантиметров, подвижны в двух осях, что позволяет учесть перемещение центра масс аппарата в течение миссии. Это также позволяет системе управления ориентацией использовать ионные двигатели для помощи в управлении ориентацией аппарата.

    Каждый из трех ионных двигателей обладает достаточным сроком службы, чтобы завершить миссию и еще иметь достаточный ресурс. Несмотря на это, в любой момент времени работает только один двигатель. Ионные двигатели Dawn работают непрерывно годами, отключаясь лишь на несколько часов каждую неделю для поворота антенн на Землю. Общее время тяги во время миссии составит около 2000 дней, что значительно превышает 687 дней работы ионных двигателей зонда Deep Space 1.

    В ионных двигателях аппарата происходит ионизация рабочего тела [ксенона], далее образовавшиеся ионы ускоряются электростатическим полем до скоростей в десять раз превышающих [скорости истечения рабочего тела] химических двигателей. Регулировка уровня подачи рабочего тела и электрического [поля] позволяет управлять [тягой] двигателей. Двигатели экономны в расходе ксенона, используя при максимальной тяге лишь около 3,25 мг/с. Космический аппарат Dawn несет 425 кг ксенона.

    Максимальная тяга каждого двигателя 91 мН, для сравнения, вес листа бумаги формата A4 составляет около 50 мН. Это может показаться очень маленькой величиной, но общее изменение скорости под действием ионных двигателей сопоставимо с действием ракеты-носителя Delta II, что вывела аппарат Dawn в космос в 2007 году, потому что ионная двигательная установка будет работать тысячи дней, а Delta II - минуты.

    Питание

    Система электропитания обеспечивает энергией все бортовые системы, в том числе ионную двигательную установку, требующую во время работы значительную электрическую мощность, которая должна быть обеспечена даже на орбите вокруг Цереры. Эта карликовая планета расположена в три раза дальше от Солнца, чем Земля, поэтому плотность потока солнечного излучения в ее окрестностях в девять раз ниже.

    Каждая из двух солнечных батарей имеет длину 8,3 м и ширину 2,3 м. Передняя сторона каждой батареи покрыта 5740 отдельными фотоэлементами и имеет площадь в 18 м 2. Элементы преобразуют в электричество около 28% падающей на них солнечной энергии. На Земле эти две батареи вместе могли бы генерировать более 10 кВт. Батареи установлены на противоположных сторонах космического аппарата на шарнирном соединении, что позволяет поворачивать их под любым углом для направления на Солнце.

    Никель-водородный аккумулятор и связанная с ним заряжающая электроника обеспечивает питание во время запуска и в моменты, когда солнечные батареи не направлены на Солнце.

    Компьютер

    Система обработки команд и данных аппарата Dawn обеспечивает общий контроль над кораблем и управляет потоком технических и научных данных. Система имеет резервирование и основана на радиационно-стойких одноплатных компьютерах RAD6000, каждый из которых имеет по 8 Гбит памяти.

    Научные инструменты

    Для получения научных данных с Весты и Цереры Dawn несет три системы инструментов. Кроме того, эксперимент по измерению гравитационного [поля] будет выполнен при использовании космического аппарата и наземных систем.

    Кадровый фотоаппарат

    [Framing Camera] разработан для получения в научных целях детальных оптических изображений, а также для навигации в окрестностях Весты и Цереры. Dawn несет две идентичные и в целях резервирования абсолютно независимые друг от друга камеры, каждая из них имеет свою собственную оптику, электронику и конструкцию. Каждая камера оснащена рефракционной оптической системой с фокальным отношением f/7,9 и фокусным расстоянием в 150 мм и может использовать 7 цветных фильтров, что будет полезно при изучении минералов на поверхности Весты. Кроме того, камеры способны регистрировать ближний инфракрасный диапазон электромагнитного спектра. Каждая камера имеет внутреннее хранилище данных на 8 Гбит. Конструированием и производством камер занимался Институт исследований Солнечной системы общества Макса Планка [Германия] в сотрудничестве с Институтом планетных исследований Германского аэрокосмического центра и Техническим университетом Брауншвейга [Institute for Computer and Communication Network Engineering of the Technical University of Braunschweig].

    Элементный состав Весты и Цереры будет исследован Детектором гамма и нейтронного излучения [GRaND, Gamma Ray and Neutron Detector]. Этот инструмент использует 21 датчик с очень широким полем обзора для измерения энергии гамма-лучей и нейтронов, отраженных или испущенных небесным телом. GRaND проведет картографирование содержания основных породообразующих элементов, долгоживущих радиоактивных элементов, а также летучих, в том числе водорода, углерода, азота и кислорода, являющихся основными компонентами льдов [которые лежат на глубине до одного метра]. В отличие от остальных инструментов аппарата Dawn GRaND не имеет внутреннего хранилища данных. Инструмент разработан Лос-Аламосской национальной лабораторией [США].

    Минералогия поверхностей Весты и Цереры будет исследована Картографирующим спектрометром видимого и инфракрасного диапазона [Visible and Infrared Mapping Spectrometer]. Инструмент является модификацией спектрометров, полетевших в миссиях Европейского космического агентства [ЕКА] Rosetta и Venus Express. Кроме того, прибор несет наследие картографирующего спектрометра видимого и инфракрасного диапазона космического аппарата Cassini [НАСА]. Инструмент регистрирует интенсивность света каждого пикселя всех изображений в более 400-ах диапазонах длин волн. Сравнение данных наблюдений с лабораторными измерениями для аналогичных минералов позволит определить минералы, находящиеся на поверхности Весты и Цереры. Прибор имеет 6 Гбит внутренней памяти, которая может работать в режиме хранилища данных на 3 Гбит с резервированием. Спектрометр был предоставлен Итальянским космическим агентством, он спроектирован и построен Galileo Avionica в сотрудничестве с Национальным институтом астрофизики Италии.

    Отслеживая сигнал радиопередатчика аппарата Dawn наземными антеннами, исследователи смогут определить едва различимые изменения гравитационных полей Весты и Цереры, указывающие на распределение массы внутри этих небесных тел, их внутреннюю структуру.

    Научные цели

    Основная цель миссии Dawn состоит в исследовании астероида 4 Веста и карликовой планеты 1 Церера одним и тем же набором инструментов одного космического аппарата. Глубокий анализ и сравнение этих двух небесных тел даст представление об их происхождении и эволюции, а значит лучшее понимание действовавших на них с момента образования [4,56 миллиардов лет назад] условий и процессов.

    Во время орбитальных исследований Весты и Цереры Dawn будет изучать внутреннюю структуру, плотность и однородность путем измерения их массы, формы, объема и состояние вращения, а также определит элементный и минеральный состав. По этой информации ученые смогут определить связь между метеоритами и их родоначальными объектами, а также термальную историю объектов. Изображения поверхности откроют историю бомбардировки, тектоники и, возможно, вулканической активности.

    Ролик Scientific American о миссии Dawn
    [video=youtube;85RxYuI548s]http://www.youtube.com/watch
    Dawn_2.mp4 11.18 Мб
     
    #7
  8. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 16 мар 2011
    В 2015 году на орбите появится первый спутник-заправщик

    Две компании заключили договор на обслуживание телекоммуникационных спутников непосредственно в космосе.
    [​IMG]
    Так должно выглядеть космическое техобслуживание. (Изображение MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd.)

    В ближайшие пять лет канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA) обязуется построить беспилотный корабль-заправщик Space Infrastructure Servicing (SIS). Он будет оборудован топливными баками и механическим манипулятором для захвата, буксировки и незначительного ремонта спутников. Кроме того, его, конечно же, наделят способностью к маневрированию.

    SIS будет находиться на геосинхронной орбите на высоте около 36 тыс. км, где размещено множество коммерческих аппаратов. Проект нацелен в том числе и на борьбе с космическим мусором: заправленные спутники смогут служить дольше, а вышедшие из строя объекты SIS сможет перетащить на так называемую орбиту захоронения.

    Первым клиентом MDA стала американо-люксембургская компания Intelsat, пообещавшая заплатить $280 млн за обслуживание своих орбитальных аппаратов.

    SIS станет первым частным заправщиком, однако в 2007 году США уже осуществили нечто подобное по госпрограмме. Orbital Express, совместный проект Управления перспективных исследований Министерства обороны США (DARPA) и Центра космических полетов НАСА им. Маршалла, имел целью заправку и транспортировку разведывательных спутников. Впрочем, после успешной демонстрации работы были свёрнуты.

    Презентация проекта: How On-Orbit Satellite Servicing Will Work.avi 4.33 Мб


    Подготовлено по материалам Space.Com.
     
    #8
  9. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 16 мар 2011
    Обосновано перемещение орбитального мусора лазером
    [​IMG]
    Схема работы «противомусорного» лазера. Пояснения в тексте (иллюстрация James Mason et al.).

    Американские исследователи смоделировали действие мощного лазера на космический мусор и показали, что только одна такая установка способна существенно снизить риск столкновений рукотворных объектов на орбите, чреватых взрывным ростом общего числа опасных обломков.

    Использовать лазер для воздействия на космический мусор учёные предлагают не впервые. Однако фантазии уводили специалистов куда-то в сторону грандиозных «лучевых пушек» в стиле «звёздных войн», способных уничтожать объекты или быстро сводить их с орбиты.

    «Потенциальное военное применение такой техники вряд ли понравилось бы другим космическим державам», — резонно замечает Technology Review, указывая на одну из проблем, мешающих реализовать подобные планы.

    Авторы новой работы предлагают использовать для воздействия на неуправляемые орбитальные железки непрерывный лазер мощностью «всего» 5-10 киловатт. Он должен быть соединён с 1,5-метровым телескопом, оборудованным адаптивной оптикой, позволяющей точно сфокусировать луч на цели в период её прохождения над установкой.

    Задача такой системы будет несколько иной — более скромной, но и более реальной. Световое давление от лазера должно лишь чуть-чуть скорректировать орбиту обломка, чтобы он не столкнулся с каким-либо спутником или другим обломком.

    Исследователи рассмотрели весь диапазон размеров и масс космического мусора, разброс в его отражающей способности и темпе вращения, для чего воспользовались обширными базами данных. Также учитывались атмосферные условия, влияющие на прохождение луча, динамика объектов и так далее.

    Учёные высчитали, что существенно улучшить обстановку на низких орбитах может даже одна система, способная регулярно обрабатывать несколько объектов в день.

    Каждую из целей лазер мог бы подсвечивать в течение 1-2 часов в сутки. Через некоторое время изменение скорости этих обломков составило бы считанные сантиметры в секунду, но это уже будет означать изменение орбиты на километры — достаточно, чтобы избежать столкновения с другим телом.

    Таким образом, рассудили американцы, можно заметно сократить частоту взаимных соударений осколков. Темп естественной очистки пространства от орбитального мусора (за счёт торможения объектов в атмосфере) будет превышать темп размножения мусора из-за соударений. Тем самым людям удастся избежать синдрома Кесслера, грозящего закрытием околоземного космического пространства для полётов.

    Американцы считают, что первый демонстрационный проект такого защитного лазера целесообразно сделать международным. На промышленный лазер класса 5-10 кВт нужно будет потратить миллион долларов, а на всю остальную инфраструктуру — несколько десятков миллионов. Это не такая уж большая плата за решение проблемы космического мусора, учитывая, сколько стоит только один спутник и его запуск.

    Работа выполнена учёными из исследовательского центра Эймса (Ames Research Center), Стэнфордского университета (Stanford University) и университетской ассоциации космических исследований (USRA). Детали — в статье на arXiv.org.
     
    #9
  10. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 18 мар 2011
    Земной аппарат впервые вышел на орбиту Меркурия

    [​IMG]
    Длинные и высокие утёсы Меркурия в представлении художника (иллюстрация Michael Carroll/ Johns Hopkins University).

    Несмотря на сравнительную близость к Земле, Меркурий остаётся одной из наименее изученных планет Солнечной системы. Исправить положение призван американский аппарат Messenger, успешно выполнивший исторический манёвр.

    18 марта около 4 часов утра по московскому времени Messenger завершил торможение и перешёл на орбиту вокруг Меркурия. Судя по телеметрии, ответственная операция, проходившая в 155 миллионах километрах от Земли, завершилась без сучка без задоринки.
    [​IMG]
    А так вытянутые на сотни километров утёсы первой планеты выглядят на снимке с зонда Messenger (фото NASA/Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory/Carnegie Institution of Washington).

    Сейчас специалисты миссии проверяют работу устройств на борту зонда в непростых условиях близ планеты. Солнце здесь светит в 11 раз ярче, чем на Земле. Если бы не специальный щит из керамики, температура приборов спутника поднималась бы до 450 градусов по Цельсию. А так она должна оставаться в пределах комнатной.

    [​IMG]
    Орбита у «Посланника» эллиптическая, с минимальной высотой над поверхностью в 200 километров и максимальной 15 193 км. Она позволит детально рассмотреть таинственный раскалённый мир (иллюстрация NASA).

    "С 23 марта начнётся перевод в рабочий режим различных инструментов, а с 4 апреля стартует научная фаза", — повествуют инженеры лаборатории прикладной физики университета Джона Хопкинса, в которой расположен центр управления миссии Messenger.
    [​IMG]
    Приборы на борту аппарата Messenger: MDIS — широко- и узкоугольные камеры (изучают топографию и спектр поверхности планеты); GRNS — гамма- и нейтронный спектрометр («видит» радиоактивные элементы на поверхности и в коре Меркурия, а также чувствует отклик различных веществ на стимуляцию космическими лучами); MAG — магнетометр (измеряет параметры магнитного поля планеты, в том числе локальные вариации в нём); MLA — лазерный альтиметр (строит высокоточную топографическую карту); MASCS — спектрометр, работающий в диапазоне от ИК до ультрафиолета (способен расшифровывать состав как атмосферы, так и поверхности); EPPS — спектрометр плазмы и энергетических частиц (исследует частицы в магнитосфере Меркурия); XRS – доплеровский радиоинструмент, улавливающий малейшие изменения в орбите зонда, вызванные неравномерностью распределения масс Меркурия, например из-за различной толщины коры (иллюстрация Johns Hopkins University/ Applied Physics Laboratory).


    Заметим, Messenger не впервые приступит к изучению Меркурия. Ещё до нынешнего прибытия этот аппарат трижды исследовал первую планету с пролётной траектории (в январе и октябре 2008 года и в сентябре 2009-го). Так была выстроена орбита земного разведчика, стартовавшего летом 2004 года.

    Но теперь «Посланник» стал первым в истории аппаратом, который «встал на якорь» около Меркурия. Значение такого события трудно переоценить. Ранее, кроме зонда Messenger, вблизи эту планету видела только межпланетная станция "Маринер-10" в 1974 и 1975 годах, но опять же — только с пролётной траектории.

    [​IMG]
    Благодаря «Посланнику» уже сейчас каждый желающий может исследовать Меркурий через сервис Google Earth (иллюстрация NASA).

    Плановая продолжительность работы «Мессенджера» около Меркурия составляет один год. За это время учёные рассчитывают разобраться с давними загадками самой близкой к Солнцу планеты.
     
    #10
  11. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 18 мар 2011
    Новости: 11-17 марта 2011 г.

    Корейцы утверждают, что российский военный спутник угрожает их аппарату; Космические войска РФ этого не подтверждают. NASA может направить миссию для поиска жизни на Европе, но сокращает масштабы будущей миссии к Марсу. Роскосмос будет возить астронавтов на МКС вплоть до 2016 г. События, сообщения, происшествия, слухи: еженедельный дайджест журнала «Новости космонавтики».

    12 марта

    В 02:38 московского времени с космодрома на мысе Канаверал осуществлен пуск ракеты-носителя Delta-4M+ (4.2) с секретным спутником USA-227 на борту. О характере полезной нагрузки, выведенной на орбиту, не сообщается.


    В докладе, опубликованном Национальным исследовательским советом США, называются наиболее приоритетные направления работы NASA – полеты космических аппаратов на Марс, Уран и Европу. Марсианская миссия должна изучить климатическую историю планеты, при этом подчеркивается, что она может быть реализована лишь при условии бюджета не более чем в 2,5 млрд. долларов (по оценке экспертов, реально понадобится на 1 млрд. больше). Вторым номером в списке числится полет на Европу, спутник Юпитера, где также может существовать жизнь. Однако, по мнению представителей совета, этот проект оценивается в 4,7 млрд. долларов, что может оказаться неподъемным для NASA. Почти вдовое дешевле — в 2,7 млрд. долларов — должен обойтись полет к Урану.


    Южнокорейские СМИ сообщили об опасном сближении российского космического аппарата «Радуга-1» с корейским спутником Coms-1. Эти заявления опроверг официальный представитель Космических войск РФ подполковник Алексей Золотухин. Он сказал: «Сближение… произошло на расстоянии, которое по российской классификации не является опасным. При этом оба космических аппарата находились в пределах допустимых отклонений от опорных орбит, установленных Международным союзом электросвязи». Он особо подчеркнул, что сегодня спутник «Радуга-1», запущенный в 2004 г., не используется. «Период активного существования данного космического аппарата на орбите более чем в два раза превысил гарантийный срок. Запланированную программу полета КА “Радуга-1” выполнил в полном объеме», — сказал Золотухин. По его словам, после принятия официального решения спутник будет выведен из эксплуатации установленным порядком, а пока он «устойчиво наблюдается средствами отечественной системы контроля космического пространства, параметры его орбиты соответствуют прогнозируемым».


    14 марта


    NASA и ESA намерены в очередной раз пересмотреть и скорректировать программу совместного исследования Марса: американские участники проекта снова заявили, что им критически не хватает финансирования. Ранее были заключены договоренности об отправке на Красную планету в 2018 г. двух марсоходов, которые доставят на Землю образцы местного грунта. Однако теперь общая стоимость проекта в 3,5 млрд. долларов называется в США чрезмерной, даже при том что вклад NASA должен составить менее трети этой суммы. Представители многих стран-участниц ESA уже предлагают отказаться от сотрудничества с США и реализовать проект в меньших масштабах, но в одиночку. Впрочем, вряд ли NASA выйдет из проекта – скорее будет пересмотрен сам проект.


    Российская система получения кислорода «Электрон-ВМ» на МКС после почти недельного простоя из-за поломки снова заработала. При этом вышла из строя беговая дорожка TVIS американского производства – с ней, по словам космонавтов, проблемы возникают постоянно.


    По сообщению представителей РПЦ, члены экипажа юбилейной космической экспедиции, посвященной 50-летию первого полета человека в космос, доставят на орбиту список Казанской иконы Божьей матери, подаренный космонавтам патриархом Кириллом. Пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-21», получивший собственное имя «Гагарин», должен отправиться к МКС 30 марта. В состав основного экипажа вошли россиянин Александр Самокутяев (командир), бортинженеры Андрей Борисенко и Рональд Гаран (Ronald Garan).


    15 марта


    NASA и Роскосмос продлили контракт на доставку американских астронавтов на МКС российскими кораблями. Предусматривается оказание российской стороной услуг по подготовке астронавтов, доставке на МКС и обратно, проведению спасательных операций еще на два года – до 30 июня 2016 г. – работа оценивается в 753 млн долларов.


    Накануне на заседании коллегии Роскосмоса сделан доклад о выявленном в ходе испытаний несоответствии работы одной из систем корабля «Союз ТМА-21», который по плану должен был стартовать с Байконура 30 марта. Несоответствие в работе блока связи и коммутации «Квант – В» связано с выходом из строя конденсатора, используемого в приборе. Сформирована рабочая группа, которая должна найти пути завершения подготовки корабля к запуску. Старт пока перенесен на более поздний срок. Несмотря на называемые некоторыми СМИ новые даты запуска – 5-7, и даже 10 апреля, – официально она еще не назначена.


    16 марта

    [​IMG]
    На борту «Союз ТМА-М» с орбиты на Землю вернулись Олег Скрипочка, Александр Калери и Скотт Келли

    С МКС на Землю на борту модернизированного пилотируемого корабля «Союз ТМА-М» вернулись космонавты Александр Калери и Олег Скрипочка, и астронавт Скотт Келли (Scott Kelly). Отстыковка от станции совершена в 7:27 по Москве, после чего корабль отошел от нее на 50 м, и командир экипажа корабля Александр Калери в течение около 5 минут проводил тестирование его в ручном режиме управления. Затем корабль переведен в автоматический режим и начал спуск. Безопасность посадки спускаемой капсулы с космонавтами обеспечивали три самолета, 14 вертолетов и семь поисково-эвакуационных машин. Посадка прошла в Казахстане, в 85 км к северу города Аркалык, в 10:54 по московскому времени. Самочувствие космонавтов после приземления нормальное. Продолжительность их полета составила 159 суток, 8 часов и 42 минуты.

    [​IMG]
    Robonaut 2 на МКС вынут из контейнера и включен

    Работающие на МКС астронавты Паоло Несполи (Paolo Nespoli) и Кэтрин Колман (Catherine Coleman) достали из контейнера и запустили первого человекоподобного робота на борту станции — Robonaut 2. «Как это великолепно — выбраться из контейнера. Не могу дождаться, когда приступлю к делу», — говорится в сообщении робота.


    17 марта


    «Юрий Гагарин» отправится в космос 5 апреля. Предварительная дата запуска к МКС пилотируемого космического корабля, названного в честь первого космонавта, определена по итогам заседания совета главных конструкторов. Резервная дата назначена на 7 апреля.

    [​IMG]
    Отложен запуск к МКС юбилейного пилотируемого корабля «Юрий Гагарин». Новая дата старта для Александра Самокутяева, Андрея Борисенко и Рональда Гарана (Ronald Garan) – 5 апреля

    В ближайшие пять лет канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA) обязуется построить беспилотный корабль-заправщик Space Infrastructure Servicing (SIS). Он будет оборудован топливными баками и механическим манипулятором для захвата, буксировки и незначительного ремонта спутников. SIS будет находиться на геосинхронной орбите на высоте около 36 тыс. км, где размещено множество коммерческих аппаратов. Проект нацелен, в том числе, и на борьбу с космическим мусором: заправленные спутники смогут служить дольше, а вышедшие из строя объекты SIS сможет перетащить на так называемую орбиту захоронения. Первым клиентом MDA стала американо-люксембургская компания Intelsat, пообещавшая заплатить 280 млн долларов за обслуживание своих орбитальных аппаратов.


    «Новости космонавтики»

     
    #11
  12. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 20 мар 2011
    Хронология марсоходов. Часть 1
    Исследование Солнечной Системы - Марс


    Mars Pathfinder - наиболее впечатляющее за 1997 год

    [​IMG]
    Это изображение получено на 24 день пребывания на Марсе. Коричневатое серое небо. Изображение представлено в истинной цветовой гамме. На горизонте четыре Пика близнеца. Небо около солнца имеет бледный синий оттенок.

    [​IMG]
    Это изображение скалы "Yogi". Марсоход Sojourner берет спектрограммы. Двойственная поверхность: эта сторона камля распологается в сторону ветра и ее цвет от слоя пыли или этот камень откололся от большого валуна (вероятно под действием воды).

    [​IMG]
    Mars Pathfinder оторвался от земли в декабре 1996 года. Этот небольшой космический аппарат помимо научных приборов был оснащен первым в мире марсоходом, названным «Соджорнер», что в пере-воде с английского означает «путешественник».

    [​IMG]
    Mars Pathfinder оторвался от земли в декабре 1996 года. Этот небольшой космический аппарат помимо научных приборов был оснащен первым в мире марсоходом, названным «Соджорнер», что в пере-воде с английского означает «путешественник».

    [​IMG]
    Изображение получено посадочным модулем аппа-рата "Пасфайндер". В далеке показаны холмы Твин Пикс. Последняя информация «Pathfinder» была получена 27 сентября 1997 года. При этом марсоход проработал значительно дольше запланированного.

    [​IMG]
    Mars Pathfinder прибыл на Марс 4 июля 1997 года и ударился о поверхность в 16:57 по всеобщему времени (12:57 после полудня по восточному поясному времени) на скорости примерно 18 метров в секунду. масса ровера -10,5 кг, длина - 65 см.
    Полно-цветной обзор приземливщегося аппарата, это - урезанная версия. Часть панорамной 360-градусной съемки изображает задний пандус «Пасфайндера", скалу Барнакль Билл слева внизу и марсоход "Соджорнер" около скалы Йоджи.

    [​IMG]
    Показано одно из многочисленных стерео изобра-жений полученных первым в мире марсоходом Sojourner. Для нормального просмотра необходимо использовать специальные стерео очки.

    [​IMG]
    Mars Pathfinder оторвался от земли в декабре 1996 года. Этот небольшой космический аппарат помимо научных приборов был оснащен первым в мире марсоходом, названным «Соджорнер».

    [​IMG]
    Mars Pathfinder оторвался от земли в декабре 1996 года. Этот небольшой космический аппарат помимо научных приборов был оснащен первым в мире марсоходом, названным «Соджорнер», что в пере-воде с английского означает «путешественник».

    [​IMG]
    Показан посадочный модуль миссии. Посадочный аппарат, имевший на своем борту марсоход имел форму тетраэдра, три грани которого раскрывались подобно лепесткам цветка, открывая при этом четвертую на которой были смонтированы системы. ​

    [​IMG]
    Mars Pathfinder прибыл на Марс 4 июля 1997 года и ударился о поверхность в 16:57 по всеобщему времени (12:57 после полудня по восточному поясному времени) на скорости примерно 18 м/с.

    [​IMG]
    Это двойное изображение. Сверху - изображение получено марсоходом Sojourner навдалеке от своей посадочной платформы. Снизу - следы марсохода на песке. Марсоход путешествовал на Марсе в 1997 году.

    [​IMG]
    Mars Pathfinder оторвался от земли в декабре 1996 года. Этот небольшой космический аппарат помимо научных приборов был оснащен первым в мире марсоходом, названным «Соджорнер».

    [​IMG]
    Mars Pathfinder оторвался от земли в декабре 1996 года. Этот небольшой космический аппарат помимо научных приборов был оснащен первым в мире марсоходом, названным «Соджорнер».

    [​IMG]
    Это изображение получено от IMP камеры посадоч-ного аппарата. Множество камней, пик вдалеке, сдутые воздушные подушки от посадочного модуля миссии (можно увидеть в правом нижнем углу).

    [​IMG]
    Это изображение получено в 5pm на второй день пребывания на Марсе. На изображение заметны длинные тени марсохода и камней. Марсоход начал свое небольшое путешествие по планете.

    [​IMG]
    Mars Pathfinder оторвался от земли в декабре 1996 года. Этот небольшой космический аппарат помимо научных приборов был оснащен первым в мире марсоходом, названным «Соджорнер».

    [​IMG]
    Показан посадочный модуль миссии. Посадочный аппарат, имевший на своем борту марсоход имел форму тетраэдра, три грани которого раскрывались подобно лепесткам цветка.

    [​IMG]
    На данном изображении показан первый в мире марсоход, находящийся на посадочной платформе, а в далеке от марсохода можно увидеть холмы Твин Пикс. На близкой перспективе - острые камни.

    [​IMG]
    Показано одно из многочисленных стерео изобра-жений полученных первым в мире марсоходом Sojourner. Для нормального просмотра необходимо использовать специальные стерео очки. ​
     
    #12
  13. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 22 мар 2011
    Первая космическая миля: Орбита

    Потоптавшись четыре десятка лет на околоземной орбите, человечество нацелилось на освоение новых космических рубежей. Теперь нам нужны Луна, Марс и астероиды. Но добраться до них на нынешней технике не получится: овчинка – полтинка, да рубль перевоз…


    [​IMG]
    EHLV
    EHLV – это отлично сыгранный оркестр из рельсотрона и четырех реактивных двигателей, каждый из которых по очереди играет свою сольную партию. Грузовой модуль с ракетными двигателями отделяется от самолета-носителя у верхней границы стратосферы на скорости более 10  Махов.
    Доставка 1 кг груза на крохотную МКС американскими «Шаттлами» и нашими «Прогрессами» обходится в  $20 000. Дорого, но при микроскопических объемах терпимо. А ведь для будущих миссий на Марс или на Луну потребуется развертывание гигантского орбитального терминала с тысячами тонн топлива, провианта, воды и  оборудования. Впрочем, деньги не самое страшное: нынешним космическим «лошадкам» забросить все это на будущий орбитальный терминал не под силу физически.

    Физик Стэн Старр из Центра NASA им. Кеннеди утверждает, что в 2020 году проблема будет решена. Будущим покорителям космоса помогут рельсовая электромагнитная катапульта (рейлган) и гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПВРД). На их основе команда специалистов из NASA намерена создать революционную схему доставки грузов на орбиту под названием eLaunch Hypersonic Launch Vehicles (EHLV).

    Представьте себе пилотируемый зубилообразный самолет размером с «Шаттл», оснащенный ГПВРД (он же «скрамджет»), забрасываемый в небо электромагнитной катапультой со скоростью 1800 км/ч. Мощность импульса трехкилометровой стартовой установки сравнима с  годовым энергопотреблением небольшого города. Когда инерция первого броска начнет затухать, произойдет запуск турбореактивного двигателя, ускоряющего машину до 4500 км/ч, после чего маршевый скрамджет положит стрелку бортового спидометра на отметку 10 Махов. На высоте 65 км от самолета отделится грузовой модуль. Пилот отправится на Землю за новой порцией груза, а модуль причалит к орбитальному терминалу при помощи собственного ракетного двигателя-бустера.
    За сутки гиперзвуковой аппарат сможет сделать несколько рейсов на орбиту независимо от погодных условий. Сколько будет стоить доставка? Стэн Старр говорит об $1-2 тысячах за 1 кг груза - и это только на первом этапе.

    Лоренц – это сила!

    Трехкилометровый рельсотрон - базовый элемент стартового комплекса EHLV. Мощность этого линейного двигателя будет эквивалентна более чем 240 000 «лошадкам». За 60 с сила Лоренца разгонит летательный аппарат до 1,5  Маха, но перегрузки при этом благодаря плавно нарастающей скорости будут вполне приемлемыми  - не более 3 g. Это чуть больше, чем испытывают пассажиры авиалайнеров при взлете, и намного меньше, чем достается военным пилотам при выполнении скоростных виражей.

    Рельсотрон представляет собой конструкцию из двух параллельных рельсов, на которые подается напряжение, и проводника-перемычки, который и разгоняется вдоль рельсов, увлекаемый силой Лоренца. Основное преимущество рейлгана - высочайшая скорость снаряда. Однако до сих пор рельсотроны использовались лишь для разгона относительно малых масс  - от невесомого сгустка плазмы до снаряда в  несколько килограммов.

    Другой вариант наземного ускорителя  - пушка Гаусса - наиболее зрелая технология на сегодняшний день. Она представляет собой последовательность катушек индуктивности, в  магнитном поле которых разгоняется снаряд. Катушки включаются друг за другом, «провожая» ускоряющийся груз к выходу. Разогнать снаряд до действительно высоких скоростей в  пушке Гаусса сложно, так как это требует слишком быстрого переключения высоковольтных катушек.

    В синхронных линейных электродвигателях включающиеся поочередно катушки создают «бегущее» магнитное поле, толкающее двигатель и весь аппарат вдоль направляющего рельса. Высокоскоростные моторы такого типа пока находятся в стадии разработки.

    В NASA накоплен значительный опыт в области электромагнитных ускорителей. Это прежде всего Maglifter - концептуальная модель, созданная компанией Maglev 2000. Направляющий рельс длиной 4,8  км, вписанный в ландшафт стартового комплекса на мысе Канаверал, заключен в туннель из кольцевых сверхпроводящих магнитов, способных держать 450-тонный летательный аппарат с разгонной платформой на высоте 95 мм над треком.

    По расчетам ученых, ускоритель Maglifter мог бы разогнать многоразовый орбитальный самолет Argus до 890 км/ч, прежде чем его электроника запустит два двигателя, работающих в атмосфере и вне ее за счет бортового запаса жидкого водорода и кислорода. Наилучший вариант размещения трека Maglifter  - высокогорное плато. Снижение сопротивления воздуха на больших высотах могло бы сэкономить до  30%  топлива.

    Впрочем, Maglifter так и остался на бумаге. В  реальности же в Центре NASA им. Кеннеди в  течение семи лет проводились запуски беспилотников на 150-метровом рельсотроне, развивавшем тягу в 2,6 т.

    [​IMG]
    MagLev
    MagLev – концепция космического старта, в рамках которой самолет--носитель разгоняется, левитируя в  магнитном поле над 4,8-километровым направляющим рельсом. Электромагниты удерживают 450-тонный летательный аппарат на высоте 95 мм над треком.

    Гауссолет

    Несмотря на всю свою экзотичность, электромагнитные ускорители давно нашли применение в  реальной жизни. Еще в 1999 году голландская компания Vekoma, специализирующаяся на разработке аттракционов класса хай-энд, создала такую установку для флоридского комплекса DisneyWorld. В том же году ученые из ВМФ США ухватились за идею и  привлекли голландцев к  разработке основ концепции EMALS - электромагнитной катапульты для авианосцев.

    Аттракцион разгоняет пассажирскую капсулу до 100 км/ч за 2,8 с. Система EMALS стреляет втрое быстрее многотонными боевыми самолетами. Именно EMALS в настоящее время служит главным источником данных для программы EHLV. На базе ВМФ США в Лейкхерсте военные уже третий год проводят ее тестирование. В  2010 году было проведено более 700 пробных беспилотных запусков, а в конце декабря электромагнитная катапульта успешно запустила в небо пилотируемый истребитель-бомбардировщик F/A-18E Super Hornet.
    EMALS - сложная электромагнитная  система общей массой 225 т, состоящая из импульсных генераторов, системы управления и  линейного синхронного электродвигателя мощностью 100 000 л.с. Двигатель (по сути пушка Гаусса) состоит из сдвоенных вертикальных С-образных статоров с медной обмоткой, расположенных в  2,5 см друг от друга, и  7-метрового подвижного снаряда со 160  неодимовыми магнитами. Снаряд и наружная траверса - захват перемещаются в  горизонтальных направляющих на специальных катках. Каждый из 103-метровых статоров состоит из 149 последовательно включающихся сегментов длиной 64 и толщиной 7,6 см.

    КПД двигателя составляет 70%. Остальные 30% энергии импульса рассеиваются в виде тепла. Волна энергии в 1 мВт преодолевает эту стометровку всего за пару секунд, нагревая сердечники статора до 1550ºС. Мощная система радиаторов из стальных трубок в алюминиевом корпусе успевает снизить температуру рельса до 750º за 45 с. Исходя из заданной мощности в 180 мВт нагрев космического рейлгана будет еще более серьезным, потребуется крайне производительная система охлаждения.

    Главная проблема для NASA заключается в  аккумуляторах, способных накопить, а затем в считанные минуты выдать ошеломляющий по силе импульс. В EMALS эту роль играют роторные генераторы с двумя парами маховиков массой 36,3 т. Атомная силовая установка авианосца нового класса Gerald R. Ford будет раскручивать маховики шести бортовых генераторов до 6400 об/мин за 42 с. Какой тип аккумуляторов будет применяться в EHLV, пока не сообщается.

    [​IMG]
    Cистема предварительного охлаждения воздуха – главный и самый сложный компонент SABRE. Радиатор состоит из десятков тысяч тонкостенных трубок толщиной с человеческий волос с циркулирующим внутри жидким гелием.

    Дать Маху!

    Допустим, инженерам NASA удастся решить все проблемы со сверхмощным рейлганом. Но после того как орбитальный самолет оторвется от разгонной платформы, ему придется карабкаться в стратосферу самому. Будущий гиперзвуковой летательный аппарат будет оснащаться комбинированной силовой установкой, включающей в себя обычный турбореактивный двигатель со скоростным пределом в 4 Маха и гибрид прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД, или рамджета) с гиперзвуковым ПВРД (ГПВРД, или скрамджетом). Вдобавок он получит ракетные двигатели для выхода на орбиту и маневрирования.

    ТРД обеспечит эффективный разгон машины на сравнительно низких высотах до скорости в  4  Маха. Большее ему не под силу. Режим ПВРД используется для выхода на гиперзвук, за чертой которого он начинает «захлебываться» воздухом. Поэтому при полете на скорости 5 Махов и более будет солировать скрамджет. Кстати, первые образцы таких агрегатов были созданы еще в  середине 1980-х советскими конструкторами из ЦИАМ им. Л.И. Баранова для гиперзвуковой летающей лаборатории «Холод», но в смутное время
    этот проект оказался никому не нужен. Американцы же занимались данной проблемой с начала 1990-х, и прошлой весной скрамджет производства Pratt & Whitney Rocketdyne на носителе Boeing X-51 Waverider с твердотопливным ракетным ускорителем совершил 200-секундный самостоятельный полет на скорости около 5 Махов.
    Коренное отличие скрамджета от простого «прямоточника» - сверхзвуковая скорость сгорания топливовоздушной смеси. Теоретически он способен перепрыгнуть планку в 25  Махов. Благодаря особой геометрии корпуса воздух сжимается поступательным движением самого самолета и ускоряется в нем еще сильнее. В ПВРД же происходит замедление воздуха, и  смесь сгорает на дозвуковой скорости.

    По большому счету скрамджет - это не совсем двигатель. Он изначально интегрируется в  фюзеляж летательного аппарата, а все его элементы (в  первую очередь воздухозаборник и сопло) выполняются из ультражаропрочных материалов. Более того, он фактически диктует конструкторам требуемый силуэт корпуса.

    [​IMG]
    EMALS
    Электромагнитная система старта EMALS для перспективных авианосцев, пришедшая на смену традиционным паровым катапультам, экономит место, требует меньших затрат энергии, менее прихотлива в обслуживании.

    Революция по графику

    В программу EHLV вовлечены практически все основные подразделения NASA. Центры им.  Лэнгли, Гленна и Эймса будут заниматься разработкой и испытаниями гиперзвуковых летательных аппаратов. Центры им. Кеннеди, Годдарда, Драйдена и Маршалла сосредоточатся на конструкции катапульты. Кроме того, в Центре им. Кеннеди будет построен испытательный стенд длиной более 3 км. Место под него уже определили: рельс будет проложен неподалеку от стартового комплекса Launch Pad 39A. По мнению Стэна Старра, Центр Кеннеди, построенный под миссию Apollo, а затем реконструированный для Shuttle, и в будущем останется главными воротами NASA в космос.
    В течение ближайшего года NASA планирует определиться с приоритетными технологиями, и уже в 2012-2013 годах начнутся дозвуковые запуски упрощенной трехметровой модели космоплана. В 2015-2016 годах в небо полетит модель длиной 10 м и массой 4 т, оснащенная ТРД. На этом этапе предстоит отработать технику электромагнитного старта на скоростях свыше 1  Маха и ускорение до 4 Махов. До конца десятилетия будет создана 12-тонная гиперзвуковая модель аппарата, оснащенная механизмом отделения орбитального модуля, с начальной скоростью отрыва от платформы рельсотрона до 1-5 Махов и ускорением в полете до 6  Махов. К 2021 году NASA обещает построить стартовый комплекс и с помощью гиперзвукового летательного аппарата доставить на орбиту спутник. Точные размеры, грузоподъемность и  другие параметры машины будут определены не позднее чем за три года до завершения - программы.
     
    #13
  14. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 22 мар 2011
    Аппарат НАСА New Horizons пересёк орбиту Урана

    Космический аппарат «Новые горизонты», направляющийся к Плутону, пересёк орбиту Урана.

    Никаких снимков сделано не было, ибо корабль находился в 3,8 млрд км от газового гиганта (и почти в 3 млрд км от Земли). Более того, New Horizons пребывает в спящем режиме. Тем не менее НАСА считает, что достигнут важный верстовой столб.

    Аппарат стартовал 19 июня 2006 года и прошёл более половины пути. До Плутона ещё 1,8 млрд км. С планетой и её спутниками Гидрой, Никтой и Хароном «Новые горизонты» поздороваются только в июле 2015 года. Скорость корабля составляет 57 тыс. км/ч.

    Но путешествие на этом не закончится. После Плутона «Новые горизонты» отправятся на встречу с другими объектами пояса Койпера, которая состоится в районе 2020 года. Планетологи активно обсуждают потенциальные цели.

    Ну а пока следующей вехой станет орбита Нептуна, которую аппарат пересечёт 25 августа 2014 года — через 25 лет после того, как «Вояджер-2» впервые сблизился с этой гигантской планетой.



    Подготовлено по материалам Universe Today и НАСА.
     
    #14
  15. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 22 мар 2011
    Lockheed Martin показала прототип космического корабля Orion

    Известная американская авиа- и судостроительная компания продемонстрировала тестовый образец аппарата, предназначенного для полётов далеко за пределы земной орбиты.

    [​IMG]
    Претендент на почётное звание «будущее американской пилотируемой космонавтики» (фото NASA).


    Первоначально разработка Orion должен была стать уделом государства: этот корабль являлся частью весьма затратной программы Constellation («Созвездие»), предложенной Джорджем Бушем-мл. и нацеленной на полёты к МКС, а затем — к Луне и Марсу. Однако администрация Обамы свернула «Созвездие» (как раз по финансовым причинам), и упавшее было знамя Orion подхватила Lockheed Martin. Конгресс США поддержал её в этом начинании.

    Несмотря на то что Lockheed Martin является подрядчиком НАСА и работает на деньги ведомства, она за собственные $35 млн построила испытательный космический центр. Ну а в августе 2011-го специалисты корпорации, по их же словам, должны начать работу над полноценной версией корабля, который совершит первый выход на орбиту (вначале без пилотов) в 2013 году.

    Orion представляет собой 6-местную капсулу диаметром 5,3 м и весом около 25 т. Он состоит из двух отсеков (грузопассажирского и двигательного) и оборудован системой спасения экипажа в случае аварии при запуске. Корабль способен проводить в космосе до 210 суток. Хотя он одноразовый, некоторые компоненты — прежде всего электронику — можно использовать повторно.



    Ну а нынче компания решила не останавливаться на достигнутом и озвучила собственную космическую программу до 2035 года, которая включает полёты к МКС, телескопу «Хаббл», точке Лагранжа L2 за пределами Луны, астероидам и, возможно, к Марсу.


    Подготовлено по материалам Ассошиэйтед Пресс.
     
    #15
  16. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 22 мар 2011
    О значении космоса для человечества

    Начало космической эры открыло людям глаза на Вселенную и саму нашу Землю - выход за пределы атмосферы привел к настоящей революции в науке, считают российские ученые, опрошенные РИА Новости в преддверии 50-летия первого полета человека в космос. Многие из них, однако, сомневаются в необходимости пилотируемых полетов и считают, что в космосе должны работать только автоматы.
    [​IMG]
    Выглянуть в окошко

    Люди, живущие на дне воздушного океана, надежно защищены атмосферой и магнитным полем планеты от жесткого излучения и высокоэнергетичных частиц из космоса. Для астрономов это создает существенные затруднения, поскольку мы можем видеть только несколько фрагментов спектра электромагнитного излучения - видимый диапазон и часть радиодиапазона. Космические аппараты позволили впервые увидеть весь спектр - от гамма-излучения до длинных радиоволн.

    "Раньше мы не видели, как выглядит Вселенная в рентгеновском, ультрафиолетовом, гамма-, а на некоторых частотах - и в радиодиапазонах. Появление этих технологий дало возможность сделать множество открытий, обнаружить в космосе то, о чем мы даже не могли подозревать", - сказал старший научный сотрудник Института солнечно-земной физики Сибирского отделения РАН Сергей Язев.

    В свою очередь, заведующий Лабораторией космической гамма-спектроскопии Института космических исследований РАН Игорь Митрофанов отметил, что космическая эра произвела "вторую революцию" в астрономии и астрофизике после первой - изобретения оптического телескопа Галилео Галилеем 400 лет назад. "Возникла внеатмосферная астрономия. Оказалось, что в космосе существуют источники рентгеновского и гамма-излучения, и межзвездное пространство заполнено космическими лучами", - говорит Митрофанов.

    Заместитель директора Государственного астрономического института имени Штернберга МГУ (ГАИШ) Сергей Ламзин назвал в числе объектов, открытых только благодаря космическим исследованиям - гамма-всплески, черные дыры (которые "видны" по их рентгеновскому излучению).

    Выход за пределы атмосферы дал вторую жизнь и "обычным" оптическим телескопам - вывод их на орбиту позволил резко улучшить их разрешающую способность. "Знаменитый телескоп Хаббла позволил детально рассмотреть то, что с большим трудом удается или совсем не удается проанализировать с Земли", - отметил Язев.

    Митрофанов добавляет, что это позволило существенно расширить границы наблюдаемой Вселенной, а также вести успешный поиск планетных систем у других звезд.

    В гости к соседям

    Начало эры космических полетов полностью перевернуло планетологию. Люди впервые смогли "пощупать" планеты, которые до этого могли видеть только в телескоп, что привело к множеству удивительных открытий - от вечной мерзлоты на Луне до океана на спутнике Юпитера Европе.

    "Космические аппараты побывали у всех планет Солнечной системы, осуществляют изучение небесных тел "на месте", берут пробы, фотографируют поверхность планет с сантиметровым разрешением, ведут метеонаблюдения - об этом раньше можно было только мечтать", - сказал Язев.

    Вход только для автоматов?

    Многие из опрошенных РИА Новости ученых считают, что для исследования космоса достаточно беспилотных миссий, а человеку нечего делать в этом крайне опасном месте.

    "У жителей большинства развитых стран пилотируемая космонавтика уже не вызывает тот патриотический пафос, который был присущ ей в 1960-70-е годы (исключением, возможно, является Китай). Сегодня космонавтика - это экстремальная, весьма опасная профессия, сродни профессиям военного, летчика-испытателя, пилота глубоководного аппарата, горновосходителя… Общее направление эволюции этих профессий в последние годы - отказ от присутствия человека в опасной зоне. Глубоководные роботы, беспилотные самолеты, танки и боевые машины… Они дешевле и надежнее пилотируемых человеком", - считает старший научный сотрудник ГАИШ Владимир Сурдин.

    По его мнению, человек не может конкурировать с автоматами в космосе. Например, марсоход "Оппортьюнити" работает на Марсе уже седьмой год, орбитальный зонд "Марс-Одиссей" - почти десять лет, а межпланетные аппараты "Вояджер" - более 30 лет.

    "Эффективность их работы по параметру "информация/деньги" в сотни раз превосходит показатели пилотируемой космонавтики", - говорит ученый.

    Сурдин подчеркнул, что влияние космических условий на организм человека за прошедшие 50 лет в целом изучено. "Так стоит ли тратить огромные деньги на изучение деталей, если уже понятно, что полет человека на Луну практически выполним, а уже на Марс - практически невыполним?", - спрашивает он.

    Астроном считает неразумным тратить колоссальные деньги на полеты людей в космос. Все важнейшие задачи решают беспилотные аппараты, их развитие идет в сторону миниатюризации, но пилотируемая космонавтика не способна двигаться в этом направлении.

    "Человек по-прежнему хочет есть, пить, дышать и не способен стать мальчиком-с-пальчик. Поэтому я считаю, что эпоха пилотируемой космонавтики близка к завершению", - уверен Сурдин.

    Он считает, что присутствие человека в космосе может иметь смысл для науки только в рамках медико-биологических исследований.

    Когда в космосе нужно думать

    Многие коллеги Сурдина согласны с мнением, что во многих случаях исследования с помощью автоматов значительно дешевле и проще. Однако они все же не согласны с мыслью, что человеку в космосе делать нечего - способность людей быстро ориентироваться в ситуации, гибкость человеческого ума в некоторых случаях могут оказаться незаменимыми.

    Митрофанов говорит, что для измерения давления и температуры на поверхности Марса достаточно направить туда автоматическую станцию, однако "по мере усложнения решаемых в космосе задач человек станет необходим". "Поэтому будущие программы освоения Луны и Марса будут строиться на основе оптимального сочетания автоматических и пилотируемых полетов", - считает ученый.

    Заведующий лабораторией сравнительной планетологии Института геохимии и аналитической химии имени Вернадского РАН Александр Базилевский полагает, что человек незаменим там, где надо на месте "искать нетривиальные решения" или в роли детектива.

    "Например, хорошо подготовленный астробиолог, работая на обнажениях древнейших пород Марса, может увидеть нечто, что явится признаком былой жизни. Человек незаменим, если надо на месте разбираться с какими-то трагедиями, случившимися на базе или колонии на другой планете", - говорит он.

    Сергей Ламзин полагает, что только человек в космосе может заниматься ремонтом и заменой вышедшей из строя аппаратуры.

    "Со временем в космос будут выводиться все более и более сложные (и дорогостоящие) устройства, которые придется собирать на орбите в единый комплекс, проводить отладку и настройку. Здесь в обозримом будущем без человека не обойтись", - говорит он.

    Ученый считает, что "погоня за ресурсами" рано или поздно заставит человечество осваивать Луну, Марс и другие небесные тела, а полеты человека во все более и более далекий космос будут происходить независимо от того, сочтут ли эксперты это целесообразным с утилитарной точки зрения.

    "Просто потому, что это - безумно интересно, - говорит он. "В любом случае, не следует противопоставлять полеты человека и автоматов - это должны быть взаимодополняющие программы. Как делить финансы между этими программами - другой вопрос, который, безусловно, зависит от экономической и политической конъюнктуры", - считает Ламзин.

    Директор Института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн имени Пушкова (ИЗМИРАН) Владимир Кузнецов уверен, что пилотируемая космонавтика не должна быть свернута.

    "Участие человека в освоении космоса (пилотируемые программы), как и сама возможность в любой момент послать человека в космос, являются необходимыми составляющими космической доктрины. Достижения и технологии пилотируемой космонавтики за прошедшие пятьдесят лет не должны быть утеряны, они должны совершенствоваться и развиваться, а для этого необходимо, чтобы пилотируемые полеты планировались и осуществлялись", - считает ученый.

    По его мнению, человек в космосе будет незаменим, если дело дойдет до освоения Луны, до разворачивания там исследовательских баз, промежуточных перелетных баз.

    Сергей Язев вспоминает точку зрения Циолковского, который еще в начале 20 века полагал, что человечеству настало время покинуть колыбель - Землю.

    "Мы должны осваивать новую среду обитания, чувствовать там себя уверенно, поскольку дальнейшее развитие человечества непосредственно связано с этими технологиями. Поэтому постоянное присутствие человека в космосе - сначала на орбитальных станциях, потом на постоянных базах на Луне и Марсе, думается, необходимы, и отдача (на первый взгляд, неочевидная) от этих работ будет громадной", - говорит Язев.

    По его мнению, политики не всегда адекватно оценивают такие сферы, как космос. "Ссылки на отсутствие средств мне кажутся неубедительными: даже косвенные плюсы такой программы могут превысить, с моей точки зрения, отдачу от вложений в Олимпиаду-2014 и чемпионата мира по футболу в 2018 году", - говорит он. Он напоминает, что для пилотируемых полетов создаются новые высокотехнологичные производства, рабочие места, новые возможности в области технологий, ядерной энергетики, новых материалов, новых систем жизнеобеспечения, связи, прорывов в области экологии.

    "Все это могло бы вывести Россию на передовые позиции в мире, не говоря уже о новых уникальных технологических возможностях страны, а также гордости за страну. Репортажи с Луны и Марса могли бы стать более интересными, чем репортажи с Олимпиады, а значит, экономически оправданными", - считает астроном.


    по информации: rian.ru
     
    #16
  17. Классификатор

    Классификатор Cogito, ergo sum Модератор

    Репутация:
    55.227.213
    Классификатор, 23 мар 2011
    Работа японского ЦУП возобновлена


    Как сообщает "Интерфакс", японским специалистам удалось организовать нормальную работу Центра управления полетами (ЦУП) в Цукубе, находящемся в 50 километрах к северу-востоку от центральной части Токио. 11 марта четырехэтажное здание ЦУП, из которого управляют полетом японского модуля "Кибо" на МКС и японских грузовиков HTV, сильно пострадало из-за разрушительного землетрясения.
    Агентство также сообщает, что на прошлой неделе были восстановлены поврежденные землетрясением кабели, проложенные по дну Тихого океана и обеспечивающие связь между Центрами управления полетами в Цукубе и Хьюстоне (США).
     
    #17
  18. Классификатор

    Классификатор Cogito, ergo sum Модератор

    Репутация:
    55.227.213
    Классификатор, 23 мар 2011
    Новый российский кислородный генератор доставят на МКС - источник


    Грузовой корабль "Прогресс М-10М", который будет запущен с космодрома Байконур в конце апреля, доставит на Международную космическую станцию (МКС) новую российскую систему получения кислорода "Электрон-ВМ", сообщили "Интерфаксу-АВН" в понедельник в ракетно-космической отрасли.
    "Старт грузовика планируется 27 апреля. На его борту будет новый жидкостный блок для системы получения кислорода "Электрон-ВМ" российского сегмента МКС", - сказал собеседник агентства.
    По его словам, работающий в настоящее время на станции жидкостный блок многократно превысил свой ресурс.
    "На МКС имеется запасной жидкостный блок, доставленный на корабле "Прогресс М-59" в январе 2007 года. Однако не факт, что он будет работать, так как имеет в своем составе оборудование, снятое со старых вышедших из строя жидкостных блоков", - пояснил собеседник.
     
    #18
  19. Классификатор

    Классификатор Cogito, ergo sum Модератор

    Репутация:
    55.227.213
    Классификатор, 23 мар 2011
    В Болгарии отметили 50-летие покорения космоса впечатляющим авиашоу


    17 марта 2011 года Центр русского языка и культуры Пловдивского университета им. Паисия Хилендарского и авиабаза «Граф Игнатиево» отметили впечатляющим авиашоу знаменательные юбилеи: 60-годовщину создания самого большого авиационного подразделения болгарских военно-воздушных сил и 50-летие покорения космоса человеком.
    Разнообразная программа, проведённая на авиатерритории недалеко от Пловдива, включала открытие праздника премьер-министром Республики Болгария г-ном Бойко Борисовым и пловдивским митрополитом Николаем; торжественную церемонию вручения почётных знаков и отличий бригадному генералу Цанко Стойкову, офицерам и служащим авиабазы; демонстрации авиационной, специальной, самолетообслуживающей, РТВ и КИН-техники, самолётов лёгкой авиации и комплексов ЗРВ; экскурсию по местам подготовки и проведения полётов; посещение музея базы.
    На празднике присутствовали студенты, преподаватели и служащие Пловдивского университета, ученики и граждане, военнослужащие и офицеры-ветераны.
    Директор пловдивского Русского центра д-р Надя Чернева поздравила командира авиабазы, выразив уверенность в том, что такое хорошее начало совместной деятельности является гарантией будущих общих успехов, и пожелала всем чистого неба, новых высот и горизонтов.
    За официальной церемонией последовало возложение цветов у памятника погибшим лётчикам.
    Всем гостям праздника была предоставлена возможность тщательно рассмотреть всевозможные виды техники, достать новые авиажурналы, постеры и книжки и, самое главное, сделать удивительные фотографии около уникальных экземпляров техники, знакомых большинству посетителей только по кинофильмам. Самыми эффектными были, конечн же, демонстрации истребителей МиГ-21 и МиГ-29 и футбольный матч между командами летательного и технического состава на Кубок командира авиабазы.
    Студенты третьего и четвёртого курсов легко справлялись с переводом технических инструкций по управлению самолётами и убедительно объясняли все детали своим друзьям, таким образом рекламируя изучение русского языка, сообщает информационная служба Фонда "Русский мир".
     
    #19
  20. |{HЯ3b.74

    |{HЯ3b.74 Guest

    Репутация:
    0
    |{HЯ3b.74, 23 мар 2011
    Япония намерена запускать в космос «умные» ракеты

    Бортовая автоматика таких аппаратов сможет не только выявлять, но и устранять некоторые неполадки.

    [​IMG]
    Так японская «ракета с мозгами» выглядит в представлении художника. (Фото JAXA.)


    Современные ракеты-носители, разумеется, оборудованы датчиками, сообщающими наземным службам о траектории полёта и отклонениях от нормы бездны параметров. Однако, образно говоря, по принципу действия всё это напоминает лампочку, которая загорается на приборной панели автомобиля в случае неполадок в работе двигателя. Устройство просто сигнализирует о наличии проблемы.

    Специалисты из Института исследований космоса и астронавтики при Японском агентстве аэрокосмических исследований (JAXA) решили дать новым носителям Epsilon некоторую автономию: ракеты смогут самостоятельно решать поставленные людьми задачи. В качестве примера таких действий может служить самостоятельное регулирование сопла двигателя, что в итоге должно позволить «умной» ракете вернуться на курс при отклонении от него, рассказывает руководитель проекта Ясухиро Морита.

    При этом новые аппараты будут дешевле своих предшественников: экономия достигается за счёт использования лёгких полимерных материалов, а также благодаря сокращению персонала, контролирующего полёт. По словам г-на Мориты, теперь управлять ракетой смогут несколько человек с ноутбуками.

    Что такое Epsilon? — Трёхступенчатая твердотопливная ракета-носитель, предназначенная для вывода спутников весом до 1 200 кг на низкую околоземную орбиту. Её длина составляет 24 м, а вес — 91 т.

    Первый запуск, на который выделено $46,4 млн, должен состояться в 2013 году. Поскольку безопасность ставится JAXA во главу угла, система будет испытываться несколько лет, прежде чем поступит в эксплуатацию.


    Подготовлено по материалам Space.Com.
     
    #20
Загрузка...