1. Всем пользователям необходимо проверить работоспособность своего электронного почтового адреса. Для этого на, указанный в вашем профиле электронный адрес, в период с 14 по 18 июня, отправлено письмо. Вам необходимо проверить свою почту, возможно папку "спам". Если там есть письмо от нас, то можете не беспокоиться, в противном случае необходимо либо изменить адрес электронной почты в настройках профиля , либо если у вас электронная почта от компании "Интерсвязь" (@is74.ru) вы им долго не пользовались и хотите им пользоваться, позвоните в СТП по телефону 247-9-555 для активации вашего адреса электронной почты.
    Скрыть объявление

Обсуждение Конкурентная экономическая борьба между странами

Тема в разделе "Экономика и предпринимательство", создана пользователем Stirik, 31 июл 2017.

  1. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 31 июл 2017
    Необходимость экономической борьбы возникает из диктата стран с сильной экономикой.
    Каковы перспективы в этом противостоянии?
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 499.781.664 Очки 8 ноя 2018
    #1
    dok нравится это.
  2. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 29 май 2018
    Данные, ориентированные на западного производителя, привели аналитики компании Forecast International. В своем новом отчете «Рынок истребителей», они посчитали общее количество истребителей, которые будут собраны в ближайшее десятилетие в мире для стран, входящих в круг интересов США. По их подсчетам, всего в период с 2018 по 2027 год будет собрано 3243 истребителя общей стоимостью $249,3 млрд., передает "Warspot"
    Аналитики спрогнозировали, что в год будет собираться в среднем 377 истребителей, когда как в прошлом десятилетии в среднем производилось по 280 истребителей в год. Производственный пик наступит в 2021 году, когда планируется выпустить 380 боевых самолётов, после чего темпы выпуска снизятся.

    Самые большие объемы выпуска запланированы компанией Lockheed Martin. Согласно планам выпуска истребителей, за следующие десять лет будет собрано 1466 самолётов F-35, что составит 45% от общемирового рынка. Также не упадет количество выпускаемых Boeing F-15 и F/A-18E/F Super Hornet, а также Lockheed Martin F-16, эти самолёты продолжат производиться серийно (в основном, за счёт заказов с Ближнего Востока).
    На всю Европу аналитики отводят 11,6% рынка: Eurofighter Typhoon (95 единиц), Dassault Rafale (158) и Saab Gripen (125).
    Количество произведенных Россией истребителей для внутреннего рынка в исследовании не учитывалось, а страны, которым Россия будет продавать свои самолеты, не входят в сферу обороны США и Европы. Китай же, по мнению составителей отчета, в ближайшее десятилетие вообще не составит существенной конкуренции на мировом рынке.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 394.257.953 Очки 31 окт 2018
    dok нравится это.
  3. dok

    dok _

    Репутация:
    322.484.077.699
    dok, 30 май 2018
    Источник сообщил о возможном аресте акций Nord Stream AG и Nord Stream 2 AG

    и уже через 2 часа... так резво или так брехливо?

    Швейцария начала арест активов "Газпрома" | 30.05.18 | finanz.ru
     
    Stirik и SMooKE нравится это.
  4. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 5 июн 2018
    О том, что растворный реактор «Аргус» вполне способен осуществить настоящую техническую революцию в ядерной медицине, Аналитический онлайн-журнал Геоэнергетика.ru рассказывал достаточно подробно. Но проект и сам реактор были созданы и реализованы довольно давно, с той поры изменились требования МАГАТЭ по безопасности, новые возможности, новые материалы появились и у атомщиков. Росатом поручил модернизацию проекта и создание референтного блока специалистам, работающим в “самом сердце” нашего проекта – институту, работающему в городе Саров, который когда-то назывался Арзамас-16. Для профессионалов ядерного оборонительного комплекса этот проект – новая веха, позволяющая реализовать их огромный опыт в гражданском проекте.
    Всего через год “Аргус-М” должен быть готов к эксплуатации, работа над новым реактором – в самом разгаре. АТОМЭКСПО-2018 стал тем местом, где нам удалось встретиться с руководителем проекта Владиславом Шаравиным, который любезно согласился дать нам интервью, а мы предлагаем его вашему вниманию. Разумеется, чуть позже появится рассказ о том, что не вошло в интервью в силу его краткости.

    Ядерная медицина, как и любая другая, начинается с диагностирования, при этом более 80% диагностики производится при помощи технеция-99, который, в свою очередь, является продуктом распада молибдена-99. В настоящее время молибден-99 нарабатывают на нескольких исследовательских реакторах в Европе и в Канаде, стоимость каждого из них – сотни миллионов долларов, а срок эксплуатации заканчивается в ближайшие годы.
    В арсенале Росатома есть небольшое чудо атомной техники – растворный реактор «Аргус». Те, кто видит «Аргус» впервые, часто впадают в состояние легкого ступора – его размеры составляют всего 1,5 х 1,5 х 1,3 метра, а его стоимость всего 35 млн долларов. Технология «Аргуса» уникальна, покупка таких реакторов финансово возможна даже для развивающихся стран, их массовое внедрение может стать настоящей технической революцией в мировой ядерной медицине . «Аргус» был создан в 1998 году, и для того, чтобы он соответствовал современным реалиям, Росатом поручил создание проекта и референтного блока реактора «Аргус-М» ВНИИЭФ, Всероссийскиий НИИ экспериментальной физики. Под этой аббревиатурой «прячется» город Саров, он же – Арзамас-16 или попросту «лаборатория Харитона», тот самый город, в котором были созданы все наши атомные и ядерные бомбы и боеголовки.
    Проект «Аргус-М» – это действительно новая страница для этого удивительного города. Реактор имеет потенциальную возможность стать одним из самых массовых в мировом атомном проекте – спрос есть уже сейчас, когда до сдачи его в эксплуатацию остается чуть больше года. Массовое производство совершенно мирного, но чрезвычайно высокотехнологичного, уникального реактора – это новый вызов для Сарова. Сегодня у нас появилась очень приятная возможность обсудить, как идет реализация проекта «Аргус-М», насколько далеко удалось продвинуться с одним из его руководителей – Владиславом Шаравиным.

    – [Борис Марцинкевич, главный редактор Геоэнергетика.ru]: Добрый день! Сегодня на АТОМЭКСПО-2018 нам удалось встретиться с Владиславом Шаравиным, руководителем проекта реактора «Аргус-М». Реактор, который можно назвать «медицинским», исследовательским, учебным, можно использовать по отношению к нему множество других слов, поскольку он имеет множество самых разных способов применения. О том, как складывается судьба «Аргус-М», мы узнаем у того, кто им занимается, кто приводит проект в новое состояние – модернизированное, именно поэтому проект и называется «Аргус-М».​
    – [Владислав Шаравин, руководитель проекта «Аргус-М»]: Добрый день! «Аргус-М» создается на площадке РФЯЦ ВНИИЭФ (Российский Федеральный Ядерный Центр Всероссийский НИИ Экспериментальной Физики), в городе Сарове. Этот реактор уже совсем не тот, что был раньше, изначально. За последнее время он стал более современным, более экологичным. Мы успешно провели на нем все необходимые экспертизы, как государственные, так и экологические, и в мае получили решение правительства о создании и размещении его на территории города Сарова. Проект интересный, проект связан с приобретением нами новых компетенций, с выводом нового продукта на международный уровень, что важно не только для нашего предприятия, но и для всей России в целом. Технология, которая применяется в реакторе, усовершенствована, она на порядок превосходит изначальную в том, что касается радиоактивных отходов, образующихся в процессе его работы. Эксплуатация реактора стала у нас проще, люди, которые будут его эксплуатировать, будут обучаться непосредственно на реакторе нашими специалистами.
    – Несколько слов о том, что появилось нового. Понятно, что объем «Аргус-М» стал больше на 22 литра – насколько я в курсе, то есть теперь на целых два ведра раствора в него можно больше заливать?​
    – Нет, не точно. Изначально объем был 27 литров, теперь мы его довели до 32 литров.
    – То есть он просто гигантский теперь…​
    – Чуть-чуть подрос, чуть-чуть он увеличился. Здесь, на АТОМЭКСПО реактор у нас представлен в виде макета, причем в масштабе один к одному. Он очень небольшой, но позволяет использовать на нем множество функций. Это и непосредственно получение медицинского молибдена-99, и проведение исследований в разных областях и для разных направлений, обучение на нем студентов и специалистов, эксплуатирующих реакторы подобного типа. Все это, я думаю, дает «Аргусу-М» огромный «плюс».

    – Ну, из прочих плюсов, я так понимаю, и то, что на нем теперь можно нарабатывать не только молибден-99, на нем можно нарабатывать какие-то еще изотопы, и опять же медицинские?​
    – Да, сейчас мы делаем основной упор на молибден-99, но в будущем на нем можно будет получать и другие изотопы, которые можно использовать в ядерной медицине. Это и различные изотопы йода, и изотоп стронция – изотопы, которые или уже используются в ядерной медицине, или такие, которые в ближайшее время могут найти свое применение в ней. Но наша основная задача – обеспечить именно производства молибдена-99.
    – Понятно, что молибден-99 будет для «Аргуса-М» основным, но эти дополнительные изотопы позволяют уменьшить количество радиоактивных отходов, эти дополнительные продукты могут значительно улучшить экономику всего проекта?​
    – Да, получится, что те радиоактивные отходы, которые у нас сейчас есть, перестанут быть отходами, пойдут на благо науки и медицины, тем самым мы делаем «Аргус-М» и экологически более привлекательным.
    – … и более экономически привлекательным, потому что, когда с одной установки удается получать сразу несколько продуктов – это позволяет зарабатывать совсем другие деньги. Насколько я понимаю, головной, референтный блок появится у вас в Сарове вместе со всем, что необходимо «Аргусу-М» дополнительно – горячими лабораториями и прочим, прочим, прочим. Сам реактор, конечно, маленький, а сколько места займет весь комплекс оборудования, необходимый для его функционирования?​
    – Да, первый, референтный образец реактора появится именно у нас в Сарове. Комплекс будет состоять из двух блоков. Первый из них – реакторная часть, в которой будет непосредственно располагаться сам реактор, вторая – это радиохимическая лаборатория, в которой будет происходить дальнейшая очистка молибдена-99 и его упаковка для отправки непосредственно потребителям. Реакторный блок по сравнению с блоками традиционных энергетических и исследовательских реакторов небольшой, он занимает всего порядка 400-500 квадратных метров.
    – То есть сам реактор, бетонная защита…​
    – Да, конечно, а еще биологическая защита плюс те системы, которые необходимы для функционирования реактора. Это система охлаждения, система газовой очистки, система аварийного слива топлива и его штатного залива, хранилище топлива и плюс место для размещения транспортно-упаковочного контейнера для отработанного ядерного топлива. Радиохимическая лаборатория оснащена горячими камерами полного жизненного цикла. В них происходит окончательная, тонкая очистка молибдена-99, здесь же находится лаборатория анализа проб с реактора, лаборатория определения качества конечного продукта, лаборатория проверки качества топлива – чтобы можно было все проведение всех анализов сконцентрировать в одном месте, контролируя выполнение программы качества.
    – То есть получается, что вокруг маленького, небольшого, скромного реактора разрастается сначала первая часть комплекса, в которой происходит работа «Аргуса-М», потом «растет» вторая, в которой идут очистка и анализы, и постепенно все это превращается в достаточно большой серьезный комплекс?​
    – Да, это будет действительно серьезный комплекс, на котором у нас будут работать от 27 до 32 человек для его обслуживания в круглосуточном режиме, который предусмотрен проектом. Пятидневный цикл работы реактора по наработке молибдена-99, затем следует остановка и работа в лаборатории по непосредственной очистке молибдена. Таким образом, весь цикл от начала работы реактора до получения первого молибдена будет занимать шесть дней.
    [​IMG]
    Руководитель проекта «Аргус-М» Владислав Шаравин (справа)
    и главный редактор «Геоэнергетика.ru» Борис Марцинкевич (слева)​
    – Но у вас не только время на производство ограничено, у вас лимитировано и время логистики, поставки молибдена-99 заказчикам, поскольку срок его жизни составляет шесть суток – если он, конечно, не находится в «термосе»?​
    – Период полураспада молибдена-99 – 66 часов, схема логистики у нас отработана, она выполняется компанией «Русатом Хэлскеа» – это зона их полной ответственности. Схема эта в рамках проекта отработана полностью, тут мы никаких проблем не видим.
    – То есть получается, что ваш институт делает продукт, убеждается, что он в полном порядке, и далее уже в работу включается «Русатом Хэлскеа»?​
    – Да, именно эта компания непосредственно заправляет молибден-99 в генераторы технеция-99 и будет направлять его в медицинские центры уже по их планам.
    – По их планам, по их контрактам, понятно. Я так понимаю, что «Русатом Хэлскеа» ждет ваш референтный образец, чтобы можно было не только заниматься логистикой молибдена, но и тиражированием вами же изготовляемых реакторов «Аргус-М» в разных других местах?​
    – Да, но, кроме этой компании, у нас есть и наша управляющая компания – «Растворные ядерные реакторы», которая в настоящее время и ведет непосредственную работу с зарубежными компаниями для создания, тиражирования «Аргус-М» в других странах. В частности, недавно было подписано межправительственно соглашение с Таджикистаном.
    – Да, там очень уверенно пошли…​
    – Соглашение нужно для того, чтобы предложить им установку для научных целей и для медицины, чтобы они могли проводить исследования в своих научных целях и для получения молибдена-99для ядерной медицины, которую они, я думаю, будут у себя развивать – ведь это медицина будущего.
    – Это перспективно и это не требует слишком уж серьезных инвестиций – почему бы и не попробовать. А в у них в Таджикистане будет один реактор или два реактора?​
    – Сейчас там идет работа непосредственно на площадке, и потенциальные заказчики в ближайшее время определятся, что им больше подойдет. Есть ряд наших предложений, которые они могут рассмотреть и принять экономически более выгодный и тот, который по срокам их устраивает. Мы им готовы поставить и один реактор, и два – столько, сколько им необходимо для решения их задач, у нас необходимый им вариант всегда найдется.
    – Но они, наверное, не смотря на все соглашения и успешность переговоров, не будут торопиться, пока не увидят, как «Аргус-М» работает у вас? Многие этого ждут.​
    – Да, конечно, первым делом мы должны представить референтный образец, показать его работоспособность. Но уже сейчас все заинтересованы, с интересом смотрят на то, как развивается этот проект. Так что будем ждать его создания, запуска и сдачи в эксплуатацию, чтобы продвигаться дальше.
    – Кроме Таджикистана, где-то еще переговоры начались уже или это еще коммерческая тайна?​
    – Да, пока это коммерческая тайна, но могу сказать, что есть ряд стран, которые тоже заинтересованы в проекте – порядка 5-7 стран, которые хотели бы, чтобы мы и для них тоже рассмотрели вопрос возможности тиражирования «Аргуса-М». В каком качестве он им нужен – как медицинский или научный – и ведутся переговоры. Но информация об этом появится чуть позже.
    – Ну, понятно – по мере того, как эта информация будет становиться «твердой». Скажите, вот изначально одним из предназначений «Аргуса» была работа с геологами – с их пробами, кернами и так далее. Это направление сохранится или сейчас не до него, важнее медицина?​
    – Это направление сохранится, поскольку конструктив реактора позволяет проводить эти анализы, это не будет мешать работе по наработке и извлечению молибдена-99. Все эти возможности предусмотрены в конструктиве реактора и после проведения модернизации, никаких проблем в проведении таких анализов не будет.
    – Я так понимаю, что с учетом тех компетенций, которые есть у вашего института, сейчас с геологами будет даже проще, так как вы можете предоставить такое программное обеспечение, которое в те годы, когда создавался первый «Аргус», никому и не снилось. Наверняка ведь у вас есть такие возможности, чтобы те анализы, которые необходимы геологам, были точнее, объемнее?​
    – Да, все это есть на нашем предприятии, все это мы можем обеспечить полными комплектами и расчетными программами и прочими, которые необходимы по их направлениям деятельности.
    – Значит получается, что вы предоставляете услуги именно комплексные. Вы поставляете сам реактора, вы поставляете все, что необходимо для медицинской части, вы можете предоставить программное обеспечение, которое дает возможность работать геологам. Проект «Аргус-М» становится некой универсальной вещью и хороша она тем, что делается «одними руками», одним центром?​
    – Да-да, и под каждого нашего непосредственного клиента мы можем предоставить тот продукт, который ему нужен, а не только наш единственный образец. В этом проекте у нас рассмотрен такой вариант полного жизненного цикла. Мы создаем реактор, мы его монтируем, мы обучаем персонал для работы с ним. Для тех стран, где эксплуатирующих организаций такого типа реакторов нет, мы обучаем специалистов, помогаем создавать такую организацию, которая в дальнейшем будет сама компетентна обучать сотрудников для такого вида комплексов. В дальнейшем мы реализуем и утилизацию отработанного ядерного топлива по окончании срока эксплуатации, срока службы. Срок работы реактора на одной заправке – 10 лет, по истечении которых отработанное топливо забирается, заливается новый раствор. Общий срок службы «Аргуса-М» – 30 лет.
    – С учетом того, что на такой продукт пойдут новые страны, которые не являются участниками «атомного клуба», у которых вообще нет ничего «атомного», тогда вам, наверное, « в комплект» нужны специалисты еще и юридические – ведь придется и законодательство помогать выстраивать?​
    – Эту часть работы взял на себя непосредственно Росатом, его структурные подразделения, которые работаю по направлению создания законодательств для больших реакторных блоков. Ведь подход одинаковый, единый, так что нет необходимости что-то выдумывать – в этом плане государственная корпорация нас поддерживает и готова помочь.
    – То есть Росатом поможет вам с юридической частью, а все технические решения вы выполняете благополучно своими руками, своими головами, вашими разработками, а заказчик получает полностью готовый продукт. Каким-то образом вот эта ваша работы и перспективы проекта «Аргус-М» будут связаны с деятельностью медицинского подразделения Росатома – «Русатом Хэлскеа»?​
    – Если говорить о зарубежных направлениях, то именно «Русатом Хэлскэа» будет работать с нами или мы с ними – это уж как посмотреть, чей вклад будет больше в этом симбиозе.
    – И еще в нашем разговоре мелькнуло слово «ТУК», транспортно-упаковочный контерйнер. То есть отходы топлива, отработавшая заправка «Аргуса-М» – она должна быть аккуратно доставлена… К вам или в Озерск?​
    – В зависимости от …
    – В Россию.​
    – Да, именно так, а дальше уже будем смотреть. Чтобы сделать полный комплект оборудования для такого проекта, нужно создать еще и ТУК для отработанного ядерного топлива, которые будут создаваться также на базе нашего института и будут входить в полный комплект оборудования. Такой разработкой мы снизим стоимость проекта.
    – И комплект действительно станет полным: ни о чем не беспокойтесь, все привезем, все увезем.​
    – Да, потому, что когда непонятно, где контейнер брать, сможет его кто-то поставить или нет, а тут мы поставляем ТУК в полном комплекте оборудования под тот объем топлива, который нам заранее точно известен.
    – То есть не надо никому ничего объяснять, искать сторонних исполнителей-изготовителей?​
    – Да, получается полный жизненный цикл, от создания до утилизации+
    – … одного маленького «Аргуса-М», который, оказывается, может решить такое большое количество проблем.​
    – Спасибо, надеюсь, что мы встречаемся с вами не в последний раз.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 394.257.953 Очки 31 окт 2018
    dok нравится это.
  5. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 8 июн 2018
    Как ожидается, с 8 по 10 июня состоится визит президента России Владимира Путина в Китайскую Народную Республику. Косвенные признаки того, что визит состоится и будет сопровождаться подписанием серьезных контрактов, которые обеспечат дальнейшее развитие стратегического партнерства двух наших государств, довольно заметны – Игорь Иванович Сечин, сопровождавший Путина во время его государственного визита в Австрию, прямо из Вены отправился в Пекин.
    В столице Китая прошла рабочая встреча И. Сечина и министра коммерции Китая Ч. Шаня. Встреча очень важная, поскольку Минкоммерции Китая по сути определяет стратегию торгово-экономического сотрудничества КНР с другими странами – тем интереснее становится то, что вместе с Сечиным в Пекине побывал и председатель правления Интер РАО Б. Ковальчук. Напомним, что Интер РАО обладает монополией на все экспортные поставки электроэнергии за пределы России. Никакой информации о том, чем закончилась эта встреча, в СМИ не появилось – очень похоже, что встреча потребовалась для подготовки визита Владимира Путина. Его встреча с председателем Си Цзиньпином состоится 8 июня и ожидается, что в этот же день состоится подписание солидного пакета документов.
    Попытаться отгадать, что именно входит в пакет этих документов – занятие рискованное, но задача облегчается тем, что в Китае экономика плановая, и задания XIII пятилетки, начавшейся в 2015 году, известны.
    Давайте рассмотрим такую отрасль, как атомная энергетика, оперируя, прежде всего, известными «цифрами». В соответствиями с планами пятилетки, к концу 2020 года в Китае должны работать атомные реакторы совокупной мощностью 58 ГВт, и не менее 30 реакторов к этому времени должны находиться в стадии строительства. Возможность сделать следующий шаг нам обеспечивает база данных МАГАТЭ, учитывающая как действующие, так и строящиеся атомные энергоблоки. По данным этой организации, на начало июня 2018 года в Китае работают 40 атомных реакторов общей мощностью 35’534 МВт, в стадии строительства – еще 17 реакторов на 17’510 МВт. Этого не хватает до пятилетних планов, причем весьма значительно, а Госсовет КНР никогда не относился к тем органам, который поощряет нарушения своих решений.
    Очевидно, что энергетикам Китая предстоит действовать очень энергично, времени для «раскачки» у них просто нет. Если нет времени – значит, уже сейчас они должны распределять все площадки для строительства АЭС, определенные геологами, но на которых по тем или иным причинам никакие работы не ведутся. Понятно, что ликвидировать отставание будут стремиться все три атомных корпорации Китая, но весьма вероятно, что они будут вынуждены обратиться за «внешней помощью» к тем, кто такую помощь способен реально оказать.

    Как известно, на территории Китая строительством атомных энергоблоков в последние годы занимались три иностранных компании: реорганизованная ныне до состояния Orano бывшая AREVA, строившая два реактора EPR-1600; американо-японская Westinghouse, проходящая процедуру добровольного банкротства; и Росатом. Westinghouse строила сразу четыре АР-1000, которые должны были быть сданы в эксплуатацию в 2009-2010 годах – вообразить, что китайские товарищи предложат вести стройку этих выдающихся профессионалов, мало у кого получится. Переговоры с французскими атомщиками о продолжении сотрудничества в области реакторостроения ведутся исключительно из вежливости, поскольку французы уж слишком тщательно соблюдают традиции удваивать сметную стоимость и сроки строительства. Остается оценить, как развивается сотрудничество китайских атомных корпораций и попробовать понять, что можно ожидать в ближайшее время.
    [​IMG]
    Тяньванская АЭС ​
    Крупнейший проект сотрудничества России и Китая в атомной энергетике – Тяньваньская АЭС. Генеральный контракт на сооружение энергоблоков № 1 и 2 с реакторами ВВЭР-1000 был подписан в 1997 году, в 2007 году оба энергоблока были сданы заказчику. В 2010 году был подписан следующий контракт – на строительство второй очереди АЭС в составе энергоблоков №3 и 4. Энергопуск блока №3 был осуществлен 30 декабря 2017 года, ровно через 60 месяцев с момента начала строительства.
    В начале мая этого года был успешно завершен обязательный этап в программе подготовки энергоблока к физическому пуску – «горячая обкатка» реакторной установки, физический пуск запланирован на конец этого года. Претензий и нареканий со стороны заказчика нет, возведение всех энергоблоков прошло в соответствии с договорными обязательствами. Заказчиком всех энергоблоков была Цзянсунская ядерно-энергетическая корпорация, JNPC. Для тех, кто читал статью Аналитического онлайн-журнала Геоэнергетика.ru, название звучит несколько неожиданно, но это только на первый взгляд – JNPC является совместным предприятием CNNC (50% акций), Jiangsu Guoxin group (20% акций) и Китайской инвестиционной энергетической корпорации (30% акций), то есть Росатом работал непосредственно с CNNC

    В 1992 – 2011 году «Техснабэкспорт» построил в городе Ханьчжун завод по обогащению урана на базе наших центрифуг шестого и седьмого поколений. Замечаний и нареканий со стороны заказчика не было – сроки, сметы, качество оборудования его совершенно устроили. В этот раз заказчиком стала Китайская корпорация индустрии атомной энергии (CNEIC), и снова не нужно удивляться необычному названию – эта компания является подразделением CNNC, на которую возложены обязательства импорта и экспорта урановой продукции. Снова Росатом работал непосредственно с CNNC.
    В 2013 году ТВЭЛ как исполнитель и JNPC и CNEIC как заказчики подписали контракт на поставку ядерного топлива для начальной загрузки энергоблоков №3 и 4 Тяньваньской АЭС, шести комплектных перегрузок для энергоблока №3 и контракт на поставку комплектующих для изготовления топлива на Ибиньском топливном заводе для всех четырех блоков Тяньваньской АЭС. В 2017 году состоялось подписание уже значительно более крупного контракта на поставку российского ядерного топлива для блока №1 той же АЭС на срок до 2035 года и комплектующих на тот же период. Снова с китайской стороны все та же корпорация CNNC, снова никаких претензий с ее стороны.
    В 2011 году был успешно завершен пуск первого в Китае экспериментального реактора на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем CEFR – и снова заказчиком, чрезвычайно довольным нашим исполнением всех условий договора, выступила CNNC.
    Список совместных проектов, выполненных Росатомом на территории КНР в тесном сотрудничестве с CNNC, можно продолжать – тут и поставки различных изотопов, и поставки желтого кека, радионуклидных тепловых блоков, и многое другое. Если мы говорим о том, что сотрудничество России и Китая в сфере использования атомной энергии в мирных целях носит стратегический характер, отвечает интересам обеих стран – мы говорим чистую правду. Но при этом мы точно знаем, что это сотрудничество обеспечивают профессионалы Росатома и CNNC, одной из трех государственных атомных энергетических корпораций КНР.

    Почему мы настолько настойчиво подчеркиваем, что Росатом при выполнении всех совместных проектов работал только с CNNC? Чтобы подчеркнуть очевидное – если кто-то и предложит Росатому поучаствовать всеми его компетенциями в выполнении заданий XIII китайской пятилетки, то это с вероятностью в 99,99% снова будет CNNC. Именно эта корпорация имеет обширный опыт работы с многими структурными единицами Росатома, представители CNNC неоднократно бывали на наших предприятиях, в силу чего прекрасно понимают, каков уровень производства достигнут нашими специалистами.
    Остается сделать последний шаг в несложном анализе – посмотреть, какие из площадок, предназначавшихся для строительства иностранными компаниями атомных энергоблоков, контролируются корпорацией CNNC. Одна из них нам прекрасно известна – на площадке АЭС «Тяньвань» изначально планировалось строительство восьми энергоблоков. Три уже завершены, пуск четвертого, как мы уже говорили, ожидается в конце года, пятый и шестой китайцы строят самостоятельно, остается свободной та часть площадки, на которой предстоит строить блоки №7 и 8.
    В 2014 году в СМИ прошла информация о том, что компания Westinghouse, по технологиям которой уже строились сразу четыре реактора АР-1000 на площадках АЭС «Саньмэнь» и «Хайян», ведет переговоры о строительстве еще четырех энергоблоков. Два она предполагает начать строить на площадке «Луфен» в провинции Гуандун, о чем идут переговоры с китайской атомной корпорацией CGN, еще два – на площадке «Сюйдапу» в провинции Ляонин на северо-востоке, о чем американцы ведут переговоры с CNNC. Переговоры действительно шли, но так ничем и не закончились. Вот, собственно, и весь ребус. Если CGN, у которой нет никакого опыта сотрудничества с Росатомом, будет сомневаться и колебаться, то у CNNC никаких сомнений в компетенциях нашей корпорации нет, а вот опыт сотрудничества имеется огромный. Третий блок АЭС «Тяньвань» построен с опережением контрактных сроков – следовательно, если кто-то и может помочь справиться с выполнением пятилетнего задания Госсовета, то только Росатом.
    Cтатья написана вчера, а сегодня:

    Такого формата взаимодействия в атомной сфере, как с Китаем, у России нет ни с одной страной мира, заявил президент РФ Владимир Путин по итогам переговоров с лидером КНР Си Цзиньпином в Пекине.
    "Согласовано строительство в КНР еще одной атомной станции российского дизайна на новой площадке. При содействии России в Китае будет возведен демонстрационный реактор на быстрых нейтронах — передовые российские наработки будут задействованы в китайской лунной программе", — сказал Путин, подчеркнув, что "такого формата взаимодействия у нас нет ни с одной другой страной мира".
    Ранее в пятницу Россия и Китай в лице генерального директора корпорации "Росатом" Алексея Лихачева и руководителя государственного энергетического управления КНР Нура Бекри подписали ряд рамочных соглашений и контрактов в атомной сфере.
    Всего заключено 4 соглашения: на поставку оборудования и оказание услуг по проекту сооружения на территории КНР демонстрационного реактора на быстрых нейтронах, на сооружение на территории КНР энергоблоков 7 и 8 Тяньваньской АЭС, на сооружение на территории КНР энергоблоков АЭС Сюйдапу и контракт на поставку в КНР радионуклидных тепловых блоков космического назначения.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 394.257.953 Очки 31 окт 2018
    dok нравится это.
  6. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 15 июн 2018
    Генерирующие компании всё активнее выводят энергоблоки из эксплуатации: в первом полугодии объём закрытых мощностей превысил количество новых вводов. Это позволяет повысить эффективность использования производственных активов и рентабельность генерации, говорят компании. Но в то же время главная проблема «лишней» генерации – введение правил долгосрочной консервации – пока не решается.
    Энергопотребление в России практически не растет. Как сообщил «Системный оператор», если исключить фактор дополнительного високосного дня в феврале 2016 года, потребление электроэнергии за 6 месяцев текущего года в ЕЭС России выросло всего на 0,1% – до 509,9 млрд кВт∙ч. Выработка за этот же период увеличилась на 0,2% и составила 519,8 млрд кВт∙ч (с учетом дополнительного високосного дня рост производства в ЕЭС составил 0,8%, а потребления – 0,7%).

    Сложившийся профицит производственных мощностей в энергосистеме (оценивался в 20 ГВт) в условиях нулевого роста потребления давно указывает и генкомпаниям, и регуляторам на необходимость выводить часть оборудования.
    Вводы новых генерирующих мощностей продолжаются даже в этих условиях, но этот процесс носит инерционный характер – в рамках выполнения ранее принятых на себя генераторами договорных обязательств. По данным Минэнерго, в первом полугодии компании ввели суммарно 1366 МВт (с учетом модернизации – 1488 МВт). Наиболее крупными вводами стали ДПМ-блоки на Троицкой ГРЭС и Новочеркасской ГРЭС «Газпром энергохолдинга» мощностью 660 и 324 МВт соответственно. «Фортум» запустил 247,5 МВт на Челябинской ГРЭС, «Татнефть» – 110 МВт на Нижнекамской ТЭЦ-2. Вводы продолжатся и во втором полугодии текущего года. Будет запущено ещё 750 МВт новой генерации, прогнозирует Министерство энергетики.
    Но процесс выводов из эксплуатации генерирующего оборудования начинает превалировать на рынке. На стимулирование этого процесса была направлена новая модель конкурентного отбора мощности, принятая год назад, в которую заложили зависимость цены от объёма предложения. Также регуляторы усложнили получение статуса «вынужденного генератора», надеясь, что в таких условиях компаниям не остаётся других вариантов, кроме как закрыть нерентабельное производство.

    Кстати
    На 2020 год правительство сократило планируемый объём «вынужденных» энергомощностей на 24% по сравнению с 2019 годом.
    Генкомпании перед конкурентным отбором на 2017–2019 годы сформировали планы по выводу. В среднем по стране к 2019 году выводится более 7,5 ГВт располагаемой мощности или более 9 ГВт установленной мощности, говорила замгендиректора по маркетингу и сбыту ООО «Интер РАО – Управление электрогенерацией» Александра Панина.
    В лидерах по объёму выводимого из эксплуатации оборудования – «Интер РАО», «Газпром энергохолдинг» (ГЭХ), группа «Т Плюс». «Интер РАО» до 1 января 2016 года вывела из эксплуатации 982 МВт неэффективного оборудования и в 2016–2019 годах планирует закрыть ещё 2,7 ГВт. В 2016 году больше всего закрыл ГЭХ: суммарно 1,1 ГВт. Много вывела группа «Т Плюс»: почти 300 МВт с начала года, сообщили «Перетоку» в компании. «Т Плюс», как и многие другие компании, закрывает старые мощности после ввода на этих площадках новых и эффективных энергоблоков. Поэтому у «Т Плюс» наибольшие объёмы демонтажа «старого» оборудования приходятся на Нижнетуринскую ГРЭС: там в декабре 2015 года был достроен новый ПГУ-блок мощностью 472 МВт.

    Крупнейшие выводы оборудования в первом полугодии 2016 года:
    [​IMG]
    В целом, по данным «Системного оператора ЕЭС», в первом полугодии были отключены от энергосистемы 1,4 ГВт генерирующих мощностей. Таким образом, впервые за последние годы объём выводов впервые превысил количество новых вводов.
    После рекордного 2014 года объём вводов снижается, так как большая часть ДПМ уже построена. «Объёмы выводов выросли: в 2015 году – 2,4 ГВт при среднем объёме предыдущих лет 1–1,5 ГВт. Рост объёмов выводов связан с ростом сроков эксплуатации оборудования и с ужесточением возможности получения статуса «вынужденного генератора», – сказала «Перетоку» руководитель группы исследований и прогнозирования АКРА Наталья Порохова.
    «Пока генкомпаниям имеет смысл выводить оборудование, которое не прошло конкурентный отбор, так как правила КОМ предусматривают штраф в размере 25% стоимости непоставленной мощности. Это препятствует выводу неэффективных мощностей, – говорил «Перетоку» директор ассоциации «Совет производителей энергии» Игорь Миронов. – В этой ситуации для достижения целей новой модели долгосрочного КОМ по стимулированию вывода избыточной мощности будет, безусловно, более целесообразным не штрафовать генерирующие компании, заинтересованные в выводе или в отказе от ввода генерирующего оборудования, отобранного на КОМ со сроком поставки в 2016–2019 годы», – считает он.
    Этот вопрос производители электроэнергии вынесли на одно из ближайших заседаний наблюдательного совета «Совета рынка», сообщил «Перетоку» представитель ассоциации. Отношение к этому вопросу неоднозначное, отметил он, так как в случае отмены штрафов по сути пропадают обязательства генераторов быть в энергосистеме. Правительственная комиссия не дала статус «вынужденного по электричеству» ряду объектов, которые можно отключать от ЕЭС. Но их вывод возможен в условиях, если есть другие генобъекты, отобранные в КОМ. «Если дать возможность беспрепятственно выводить с обязательствами по КОМ, то непонятно, как быть с генерацией, которой не дали статус «вынужденного» и она тоже выводится из эксплуатации?», – сказали в «Совете рынка».

    Меньше, да лучше
    Прекращая работу неэффективных энергоблоков, компании повышают рентабельность производства в целом, больше грузятся современные блоки ДПМ. Например, ОГК-2, входящее в «Газпром энергохолдинг», в первом полугодии при сокращении общей выработки на 4% увеличила производство на ДПМ-блоках на 54%. В результате этого доля «новой» генерации в общем объёме выработки компании составила 17% (годом ранее – 11%). Выработка «Интер РАО – Электрогенерация» сократилась в этом же периоде на 10,4%, а производство электроэнергии на рентабельных блоках ДПМ выросло на 20,1%, сообщил гендиректор ООО «Интер РАО – Управление электрогенерацией» Тимур Липатов. Доля ДПМ в выработке «Интер РАО – Электрогенерация» в первом полугодии достигла 19,7% (в аналогичном периоде прошло года – 14,7%). Стратегия достаточно агрессивного вывода уже показывает свою эффективность, считает Тимур Липатов. «Интер РАО» планирует нарастить показатель EBITDA в 2016 году до 75–77 млрд рублей, в том числе за счёт эффекта от мероприятий по выводу из эксплуатации неэффективной генерирующей мощности, говорил член правления компании Дмитрий Палунин.
    В условиях высокой конкуренции на рынке на сутки вперед (РСВ) и низких цен на мощность компании вынуждены заниматься повышением операционной эффективности и – как часть этого процесса – оптимизировать режимы работы оборудования.
    В «Интер РАО – Электрогенерация» активно работают с условно-постоянными затратами, сказал в июле Тимур Липатов. «В рамках операционной стратегии мы сделали сравнение всех статей затрат на каждой электростанции, выбрали лучшую практику, установили так называемые умные лимиты, перейдя к планированию от потребности. Ситуации, когда, например, стоимость уборки отличается от станции к станции в 10 раз, быть не должно», – сказал он. Энергокомпания также проанализировала все факторы неэффективности по каждому энергоблоку, чтобы минимизировать расходы условного топлива (в итоге УРУТ компании снизился до 301,5 гр/кВт∙ч в первом полугодии 2016 года по сравнению с 307,3 гр/кВт∙ч в 2015 году).

    В долгий ящик
    Сегодня компании демонтируют мощности без возможности восстановления: держать оборудование в резерве дороже. Они ждут от правительства принятия правил долгосрочной консервации, которые бы позволили сделать эту процедуру экономически более привлекательной, чем полный и окончательный вывод. Проект постановления был разработан ещё зимой, последнее совещание о его деталях прошло в июле, рассказал «Перетоку» источник, знакомый с обсуждением. Главная сложность – сколько платить за законсервированную мощность. Минэкономразвития предлагает 35% от цены КОМ, но генкомпании на это не согласны, считая, что этого слишком мало, сказал источник. «Вилка предложений» по цене консервации – от 35 до 70% цены КОМ, дальнейшие обсуждения продолжатся в правительстве у вице-премьера Аркадия Дворковича.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 383.884.586 Очки 30 окт 2018
    dok нравится это.
  7. dok

    dok _

    Репутация:
    322.484.077.699
    dok, 17 июн 2018
    Попытка США договориться с Китаем о взаимных уступках в торговом обмене между двумя странами закончилась провалом.

    Как и предсказывал Царьград устами одного из лучших российских экспертов по китайской проблематике, профессора Андрея Островского, попытка США договориться с Китаем о взаимных уступках в торговом обмене между двумя странами закончилась провалом. Причём по вине американской стороны.

    "Ни Китай, ни Америка иллюзий о выполнимости обещаний не питают, — заявил тогда заместитель директора Института Дальнего Востока РАН. — И никто ничего исполнять не собирается. А потому главных противоречий между странами ни хлёсткие требования, ни победные заявления, ни миролюбивые заверения не снимают".

    Что произошло

    Так в целом и произошло.

    Америка действовала в присущей ей манере. Несмотря на официально выраженную позицию Пекина о том, что «Китай будет выполнять условия достигнутой между двумя странами в Вашингтоне договорённости», несмотря на утверждение деталей будущего соглашения обеими сторонами, США объявили о введении 25-процентных пошлин на импортируемые из КНР товары. Цена вопроса — 50 миллиардов долларов, и это будут пошлины на продукцию аэрокосмической и автомобильной промышленности, на информационные технологии, промышленное оборудование, новые материалы и прочее из списка того, что обычно обозначается словом «передовое». На чём в первую очередь базируется и от чего в первую очередь отталкивается в наше время производственный прогресс во всех странах.

    Даже и обоснование было найдено вполне уважительное: Китай, мол, крадёт технологии и интеллектуальную собственность. Что в целом верно, хотя в последние пару лет китайцы стали подходить к этому вопросу с меньшей напористостью (чтобы не сказать наглостью), чем прежде.

    [​IMG]
    Дональд Трамп и Си Цзиньпин
    Но основное — типично американское — в другом. Они нарушили соглашение, сделали гадость партнёру, после чего приняли невинный вид борцов за справедливость. И пригрозили Пекину, что если тот попытается ответить пошлинами на пошлины, то Америка ответит тем же со всей силой своей оскорблённой невинности.

    Если кто помнит, тот же трюк, что с высылкой наших дипломатов: мы выгнали русских, потому что это справедливо и правильно, но если они выгонят наших, это будет грязной мелкой местью, на которую мы ответим крупными неприятностями.

    Но в конечном итоге Америка всё же сдулась и проглотила ответную высылку дипломатов в четверном размере, сделав вид, что всё нормально. Но ответила мелкой гадостью типа обыска русского консульства.

    Словом, этакие манеры дворовой шпаны...

    Китай в ответ цыкнул зубом

    В принципе, специалисты поясняли Царьграду, что Китаю было не слишком невыгодно принять условия США для того, чтобы те не пошли на открытую торговую войну. Америка требовала не такие уж несбыточные вещи. Всего лишь надо было купить у неё запасы соевых, кукурузы, а также партии природного газа, сырой нефти и угля на сумму в 70 млрд долларов в течение года. Деньги такие у Китая есть, закупить на них он должен был товары ресурсные — энергетические и продовольственные. Неплохой размен на право по-прежнему гнать в Америку продукты с высокой добавленной стоимостью.

    Но в Америке, как оказывается, не только несколько внешних политик наблюдается, но и несколько экономических. И произошло то, что произошло.

    Китай долго думать не стал и на вызов дворовой шпаны ответил адекватно. Пекин, когда нужно и когда доведён до крайности, тоже умеет бывать шпаной. Ну или как там называются те, кто настоящей шпаны не боится и умеет дать ей быстрый и жестокий отпор.

    Словом, сначала китайские власти выразили протест и пообещали дать «сильный отпор» и принять аналогичные меры. Но только в Вашингтоне вздохнули по случаю очередного «китайского предупреждения», как ответный удар был нанесён: в Пекине обнародовали список из 659 наименований продукции США, на которые вводятся ответные 25-процентные пошлины. Уже с 6 июля — через полмесяца — вступят в силу новые тарифы на американскую продукцию сельского хозяйства, морепродукты, транспорт. На общую сумму около 34 миллиардов долларов.

    То есть до свидания в лучшие времена, соя и кукуруза, американские автомобили, которые так нужно хоть куда-нибудь экспортировать! А на очередь — тот самый сланцевый сжиженный газ, который США пытаются пропихнуть то в Европу, то в Азию, то ещё куда, ибо Пекин посулил позднее назвать дату введения пошлин на энергетику, химическую промышленность и медицинское оборудование. Кроме того, с 23 июня вступят в силу «временные» антидемпинговые меры против американских товаров. Ну, чтобы два раза не вставать, под раздачу в Пекине определили и Японию. Обеим странам выставили пошлины в размере 41,1%-118,8% на импортируемую продукцию с содержанием йодистоводородной кислоты.

    Мелочь, конечно — йодистоводородная кислота применяется в качестве реагента для производства фармацевтических препаратов, дезинфицирующих средств и прочего в этом роде, — но приятно. Чисто китайский ответ на чисто американскую наглость: попробуем вас на ответ по мелочи, а там посмотрим. Тем более что озвучен намёк на будущие антидемпинговые меры против этанола...

    Чем закончится этот раунд торговой войны между Китаем и США, специалисты пока спрогнозировать затрудняются. США могут как отступить, так и попробовать обострить ситуацию. Но главное уже случилось: торговая война разразилась. А в тех условиях, когда США успели поругаться по поводу торговли даже с собственными вассалами в Европе, Канадой и Мексикой, не говоря уже о России с санкциями против неё, это означает широкий шаг Америки к тому, чтобы оказаться окружённой врагами по всему миру.
    Китай и США вступили в войну
     
    Stirik и tOmbovski volk нравится это.
  8. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 18 июн 2018
    Направление в газовой отрасли, при помощи которого идут попытки сделать рынок газа глобальным – технология сжижения природного газа, развитие методов его морских перевозок. Возможно ли такое развитие технологий, которое обеспечит «превосходство» сжиженного газа над трубопроводным?
    Если в качестве «способов развития рынка СПГ» не использовать боевые действия, блокады, санкции – то мы получим интереснейшее, увлекательнейшее соревнование двух технологий. Если в дело не вмешаются политики и политиканы, то в выигрыше можем оказаться все мы, потребители этого энергетического ресурса, поскольку победителя определит только экономика – чем ниже себестоимость, тем больше шансы на выигрыш. Развиваются трубопроводные проекты, развиваются все технологии, связанные со сжижением газа и транспортировкой СПГ, приверженцы обоих направлений совершенствуют методы геологической разведки и добычи газа, его первичной обработки. Технологии сжижения и транспортировки СПГ в наше время стали явлениями геополитическими – сторонники глобализации газового рынка стараются убедить нас в том, что поставка СПГ значительно более гибка, чем тяжеловесные трубопроводные проекты, «намертво» связывающие поставщиков и потребителей природного газа. На этой идее, в частности, основаны все попытки американских добытчиков сланцевого газа конкурировать с поставками Газпрома на европейском рынке. Но словесная атака – это одно, а реальность, данная нам в ощущениях – нечто совсем другое.

    В конце зимы и начале весны этого года жители Европы ощущения испытывали непривычные и неприятные – две недели аномальных морозов, обеспеченные атмосферным явлением, которое обозвали «Зверем с Востока», заставили иначе воспринимать слоган популярного сериала – «Winter is coming». Но за эти две недели «гибкие американские поставщики СПГ» не смогли доставить в Европу ни грамма своего чудесного товара – как выяснилось, «гибкость» поломалась из-за просторов Атлантического океана, на преодоление которого танкерам-газовозам как раз две недели и требуется. А «тяжеловесный и негибкий» Газпром за 14 дней установил 10 рекордов по суточным объемам поставляемого газа – в отличие от придуманного, нафантазированного мира торжества либеральной экономики, реальность оказалась куда как более прозаической. Но, может быть, эта история стала важным уроком, из которого сторонники развития рынка СПГ сделают совершенно определенные выводы? Как знать. Стоп. А как – знать? Да только имея информацию о том, как на самом деле, в реальности, идут дела у тех, кто развивает технологии сжижения и морской транспортировки – только так, и никак иначе.
    И нам чертовски приятно познакомить читателей с нашим новым автором – человеком, который заморозил миллиарды молекул газа, который знает, что такое «загазировать танк» и как этот самый «танк» себя ведет, качаясь на волнах морей и океанов. По секрету сообщаем, что сегодняшняя статья Дмитрия Моргунова – первая, но далеко не последняя, а вот насколько она «не последняя», зависит от вас, уважаемые читатели. Чем больше будет вопросов – тем сложнее Дмитрию будет от нас «убежать» со словами «Да это никому не интересно!». Мы вот, коллектив Геоэнергетики, на 146% уверены, что тема морских перевозок СПГ не просто интересна, а очень интересна, и стиль изложения у Дмитрия – наш, «геоэнергетический», текст рассчитан не на профессионалов, а на тех, кто только-только знакомится с этой темой. Так что искренне поздравляем Дмитрия с его дебютом на страницах журнала Геоэнергетика.ru, а вас, уважаемые читатели – со знакомством с новым и интересным автором!

    Натуральный газ. История развития отрасли
    История использования натурального газа людьми, если не врут историки, насчитывает более 2000 лет. Уже в то древнее время китайцы разрабатывали газовое месторождение, используя вместо труб стволы бамбука. Определили сей факт историки благодаря следующему найденному рисунку.
    [​IMG]
    Как они определили, что здесь нарисована именно добыча натурального газа, а не воды, к примеру, я затрудняюсь ответить и предлагаю читателю самому оценить достоверность этой информации. Но мне, как человеку, давно работающему в этой индустрии, признаюсь, льстит мысль, что моя профессия уходит столь далеко вглубь веков. Что интересно, газовая индустрия в Китае с тех пор не стояла на месте, порой рождая еще более странные способы транспортировки газа. Ниже вы видите фотографию давностью лет так 40 обратно. Именно так китайские крестьяне несли газ к себе домой – в этаких газовых шариках
    [​IMG]
    Разумеется, с природным газом в древние времена были знакомы не только китайцы. В разных местах нашей планеты рядом со свободными, горящими выходами газа на поверхность нередко строили храмы, поклонялись пламени и, само собой, использовали горящий газ для нехитрых нужд – для тепла, света, выпаривания соли и так далее
    Ещё одна интересная историческая информация, такой же степени правдоподобности, – хочешь верь, а хочешь не верь, относится к первому опыту транспортировки газа морем, и уж совершенно точно повествует об опасностях этой транспортировки. Ну, а ещё, возможно, относится к происхождению одного слова, столь любимого англо-саксами.

    Первая транспортировка газа морем.
    Согласно этой истории, первая, хотя и невольная транспортировка газа морем началась уже в 16-17 веке. Дело в том, что в то время с удобрениями было туго. Точнее сказать, удобрений в нынешнем понимании слова ещё не существовало. Однако существовал навоз – удобрение всех времён и народов. Проблема состояла в том, что в некоторых местах его было мало (ну не было столько коров и людей для достаточного производства столь нужного и полезного для почвы продукта), а растить всякие злаки и овощи все равно хотелось.
    Выход не заставил себя долго ждать и из мест, богатых навозом, данную субстанцию повезли в места, навозом бедные… И частенько везли морем – в сухом виде, ибо в таком виде он намного легче. Однако, порой, по неопытности грузили его в нижние, довольно сырые твиндеки (ну, не ввели они ещё должность Газ-Инженера! Впрочем, если бы они ввели его тогда – даже страшно подумать, как бы они назвали эту должность). Что делается с сухим навозом, при его соприкосновении с водой, объяснять, наверное, не надо? Для тех, кому все же надо, объясню – навоз начинает процесс ферментации, то есть начинает бурлить и бродить. И при этом процессе он активно начинает выделять газ. Ага, а вы как думали – именно этот газ и назвали позже (а, может, и тогда) – натуральным или природным. Натуральнее, действительно придумать трудно.
    И вот, когда газ скапливался в достаточном количестве, одного матроса с лампой вполне хватало, чтобы судно уже никогда больше не вернулось в порт. Оно взрывалось и исчезало в пучине, добавляя печали к истории мореплавания. Впрочем, причину, в конечном итоге, все же нашли, и сразу же придумали способ, как с ней бороться – просто грузить тюки с навозом повыше, чтобы вода и сырость до них не добирались. И с тех пор на тюках с сухим навозом стали ставить клеймо:
    Ship
    High
    In
    Transit
    Если вы прочитаете первые буквы клейма по вертикали, то вам станет вполне очевидно, что ваша инстинктивная уверенность, что этот термин и мореплавание связаны давно и тесно, базируется на убедительной исторической основе. Но, опять таки, насколько верить этой истории, остаётся личным делом каждого. Дальше пойдут уже факты, которые реально подтверждены доказательствами.
    Мы знаем точно, что в 1802 году в Женеве впервые в истории улицы стали освещаться горелками с натуральным газом. Начиная с этого, тоже довольно далёкого времени, потребление и использование натурального газа на благо человека постоянно растёт и совершенствуется. Не будем приводить полный список как со временем менялось использование природного газа, но, если вкратце, то начиналось все с освещения улиц, а сейчас газ используют уже не столь расточительно – в основном для производства энергии, тепла и удобрений. Кстати, использовать натуральный газ как топливо для машин начали гораздо раньше, чем многие думают. Это сейчас с первого взгляда и не разобрать, какое топливо использует автомобиль, то первые эксперименты были заметны и невооруженным глазом.
    [​IMG]
    Ученые и инженеры
    Первый газ, который был сжижен – аммиак (NH3). Добился этого Майкл Фарадей в 1823 году. Будучи ещё скромным лаборантом и проводя какой-то опыт по заданию руководителя, Хампри Деви, Фарадей заметил зеленоватые капельки на стенках пробирки. Друг руководителя лаборатории, маститый учёный – доктор Пари, которому Фарадей показал эти капли, попенял молодому лаборанту, укорив: «Пробирки, молодой человек, надо мыть тщательнее!». Ну, не считали юного Майкла джентльменом в той лаборатории, церемоний с ним не разводили – Англия, дикари… Фарадей оскорбился, помыл пробирки ещё раз – и получил ещё раз тот же результат. Возможно, что и еще пару раз перемыл – для научной тщательности. После чего стал упорно исследовать полученный эффект и заслуженно получил лавры первооткрывателя процесса.+
    [​IMG]
    Первому, кому он сообщил об открытии, при этом очень нагло и самодовольно улыбаясь, был тот самый доктор Пари. Мне почему-то кажется, что, рассказывая о своем открытий, Фарадей получил удовольствие не только от самого факта этого научного достижения. Пересказ, конечно, вольный, но основа у него – строго документальная. Впрочем, на полвека вот этим все и ограничилось – ничего, кроме академического интереса. И аммиак не был в те времена чем-то востребованным, да и сжижение газа по методу Фарадея не было тем, что мы подразумеваем под сжижением сейчас – сжижение при помощи охлаждения.2
    В 1877 году Луи Поль Кайете (Louis Paul Cailletet) – французский физик и швейцарский физик Рауль Пикте (Raoul-Pierre Pictet), работая абсолютно независимо друг от друга, добились сжижения кислорода, причем методы у обоих были абсолютно разными. Пикте использовал сжатие кислорода до 320 бар и одновременное его охлаждение до -140 градусов. Кайете пошел другим путем, использовал эффект Джоуля-Томпсона – сжатие кислорода до большого давления с одновременным охлаждением, а потом быстрое его расширение. Газ при этом охлаждается еще глубже, и Кайете сумел получить капли жидкого кислорода. Оба этих способа, пусть и с изменениями, обусловленными развитием техники, но не затрагивающими физические принципы, используется для сжижения газов и в настоящее время.
    В 1883 году российские ученые (поляки по национальности, родившиеся в Гродно – на тот момент это была территория Российской Империи) Зигмунд Врублевский и Кароль Ольшевский, используя кипение этилена под низким давлением, добились достижения температуры в -150 градусов. При такой температуре Врублевски смог добиться сжижения таких газов как метан, азот и кислород. Им же впервые была создана установка для производства количеств сжиженного газа, значимых для проведения дальнейших экспериментов

    Водород сжижил в 1898 году Джеймс Дьюар, используя все тот же эффект Джоуля-Томпсона, а в 1899 году Дьюар получил и водород в твердом состоянии. Он же, кстати, изобрел и так называемый сосуд Дьюара, до сих пор используемый при хранение криогенных жидкостей. Сосуд представляет собой термос с вакуумом между стенками сосуда. Вакуумная колба оказалась настолько эффективна для теплоизоляции, что позволила сохранять газы в жидком состоянии на протяжении достаточно длительного периода, позволив изучить многие их свойства. Изобретение это используется до сих пор в том же виде, в каком его изобрёл Дьюар, однако сам он так и не получил никаких выгод от своего изобретения, поскольку компания “Тhermos” (узнаете название?) перехватила его изобретение и запатентовала его.
    Судебное разбирательство он проиграл и, хотя он остался в истории изобретателем очень нужного нам всем сосуда, но название “Термос” мы используем до сих пор, а вот термин “сосуд Дьюара” знают лишь узкий круг специалистов.

    Дьюар пытался сжижать и гелий, но в этом его опередил другой ученый – Голландский физик Хейке Камерлинк-Оннес (H. Kamerlingh Onnes) в 1906 году. Еще в 1894 году Камерлинг-Оннес в Лейденской криогенной лаборатории (которую он же и основал) разработал экспериментальную установку для сжижения газов, используя все тот же эффект Джоуля-Томпсона. Эта установка имела такую производительность, что смогла удовлетворить быстро растущие потребности лаборатории в течение нескольких десятилетий. С помощью этой установки был сжижен в значимых количествах водород и неон. В 1908 году, используя эту установку и совершенствуя ее, он сумел, наконец, приблизиться к температуре, близкой к абсолютному нулю – −273,15 °C при сжижении гелия (точка кипения –268,9 °С). За серию работ по изучению свойств материи, приведших к сжижению гелия, Камерлинг-Оннес в 1913 году был удостоен Нобелевской премии.
    Не отставали от физиков и инженеры – впрочем, в то благословенное время зачастую было трудно отличить ученого от инженера. Немецкий механик Карл фон Линде в Мюнхене сконструировал первую компрессорную холодильную установку в 1873 году, используя контрпотоковый теплообменник для сжижения кислорода. Деловая хватка у Карла, в отличии от Дьюара, была что надо – все свои патенты (а их было не мало) он удачно использовал и открыл свое дело, которое передал сыновьям в 1910 году. Однако до самой своей смерти в 1934, он оставался и директором фирмы, и ее научным руководителем. Фирма, основанная им, существует и до сих пор.

    С тех пор развитие техники ушло далеко вперед, но базовые принципы термодинамики остались теми же. Сжижение газов используется и по сию пору в основном для целей разделения различных газов по фракциям за счет разниц в температурах кипения, а также для транспортировки и хранения газов. Газ при сжижении уменьшается в объеме от 365 (бутан), до 615 (метан) раз, что позволяет при сжижении хранить и перевозить его в компактном жидком виде.

    Начало века
    Интересно посмотреть, как со временем меняются приоритеты развития отрасли. Во время первой Мировой войны, в 1917 году, в США, в Техасе был построен завод по производству гелия из природного газа (содержание гелия в том месторождении природного газа было около 0.5 – 1%). Гелий был нужен для воздушных шаров, использовавшихся военными, а природный газ был лишь «побочным продуктом».
    В настоящее время все стало с точностью до наоборот – уже гелий является всего лишь «побочным продуктом» при обработке природного газа. Ещё одним важным применением технологии сжижения газов стало получение практически чистого водорода. Этот водород затем химическим способом, смешивался с азотом (N2 + 3H2), и получался аммиак, который использовался для производства удобрений. Начиная с Первой мировой войны, такие заводы широко распространились по миру.
    В России до революции 1917 года, да, впрочем, и долгое время после нее, газу особого внимания не уделяли. С одной стороны – хватало нефти и угля, с другой стороны, проблем в России всегда было много. Конечно, на газовые месторождения натыкались, но только при поисках нефти. Но иногда, случайно, натыкались на газ, что называется, в чистом виде. Например, в 1906 году саратовский купец Мельников решил выкопать артезинаский колодец. Когда добурились до 100 метровой глубины, по словам очевидцев «Из-под земли подул сильный ветер».
    Ну конечно дело то было непонятное, такое конечно надо было обкурить. Закурили… Впрочем закурить не успели – взрыв, пламя. Вроде как все остались живы, хотя и слегка подкопчены и изрядно испуганны. По счастью, сын купца был на каникулах дома.
    Учился он, кстати, в Рижском Политехе и видимо тогда там учили неплохо. Он взял пробы газа, отвёз в институт и подтвердил наличие метана.
    Ну, а папенька его не зря был купцом – он построил на этом месте стекольный и кирпичный заводики с бесплатным топливом. Стекольный завод, кстати, пережил все революции и войны, и, что втройне удивительно – даже перестройку, хотя вот это уже, честно говоря, только по слухам. Если у этой статьи есть читатели из Саратова – ждем рассказа о судьбе заводика!
    Конечно, история с саратовским купцом ближе к историческому анекдоту, но вспомнили мы ее тут не просто так. Газовая индустрия СССР и, стало быть, России, началась именно тут, но об этом уже в следующий раз.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 383.884.586 Очки 30 окт 2018
    dok, SMooKE и tOmbovski volk нравится это.
  9. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 3 июл 2018
    Разговор о перспективах американской трубопроводной инфраструктуры не возможен без упоминаний о таком её сегменте как «сбор и обработка». Речь о деятельности компаний, занятых в первичной переработке т.н. скважинного продукта. От сепарации (отделение воды) на скважине до отгрузки товарного газа (либо нефти) в магистральный трубопровод.
    В промежутке между этими операциями: выделение ШФЛУ и конденсата, полученных из нефтяных и газовых скважин, ректификация оных на фракции (СУГи), очистка от неуглеводородных примесей и осушение газа. Пренебрежение этими мероприятиями ведёт (в случае железнодорожных перевозок) к инцидентам с взрывами, сходами, разливами и пожарами, либо к повреждению трубопроводов. Вместе с действующими скважинами, это и есть промыслы. Специфика «сланцевых» промыслов в том, что количество интегрированных в промысловую сеть скважин исчисляется десятками тысяч на каждом из «плейев», плюс они (промыслы) должны быть подвижными, т.е., перемещаться от усохших участков к новым, вслед за буровыми.
    В отличие от магистралей, работающих на основании тарифа (регулируется FERC), услуги сектора «сбор и обработка» оплачиваются натурой: компании реализуют в свою пользу часть полученных СУГов (пропан, этан, различные «модификации» бутана и всевозможные их смеси).
    С осени 2014 г. цена на пропан и бутан в штатах обвалилась втрое:
    То, что приключилось с этаном, иначе как трагедией и не назовёшь: при нынешней цене $ 0,14 за галлон (3,78 л.), желающих заниматься его извлечением, хранением и перекачкой по трубам осталось мало.
    Почему:
    теплотворная способность этана 18,5 ГДж/м3, то есть, 14 центов за галлон эквивалентны $2,12 за миллион бте.
    цена обычного газа на хабе Генри сегодня $ 2,2 за млн. бте.​
    Будучи не извлечённым, этан повысит теплотворную способность газа и увеличит выраженную в миллионах бте пропускную способность трубопроводов.
    С финансовыми показателями наиболее заметных компаний, занимающихся этаном, можно ознакомиться на сайте NYSE.
    • Sunoco Logistics Partners (SXL)
    • Energy Transfer Partners (ETP)
    • Enterprise Products Partners (EPD)
    Если до падения цены нефти сегменту «сбор и обработка» заёмные привлечённые средства требовались на развитие инфраструктуры, производственных мощностей, для обслуживания долга и выплаты дивидендов, то сегодня сама операционная деятельность невозможна без вливаний извне.
    Данное обстоятельство провоцирует менеджмент компаний, владеющих и магистральными трубопроводами, и мощностями предварительной обработки, на «экономию»: в какой-то мере пренебречь очисткой; для сохранения энергетической плотности повысить долю СУГов в товарной продукции, поскольку их извлечение при нынешних ценах не имеет смысла; поиметь на этом сиюминутную прибыль.
    Словом, причина строптивости литовских экспортёров СПГ становится понятна, если принять во внимание вышеизложенное. Что за газ нынче гоняют по трубам в штатах, если по поводу качества посчитали возможным возникнуть даже прибалтийские тигры (с), остаётся только догадываться.

    Теперь о магистралях, применительно к экспорту СПГ
    Как упоминалось в предыдущем тексте, в стадии строительства пребывают мощности на 90 млрд. м3 в год. Это то, что должны получить клиенты. Учтём затраты на сжижение и перемещение по трубам (буду скромен и ограничусь цифрой 30%). Итого, 117 млрд. м3, или 16% от производства сухого (годного для трубопроводов и сжижения) газа в США за 2014 г. (EIA).+
    Говорить об избытке газа в штатах – не уместно: держава по-прежнему является нетто-импортёром газа. То есть, необходимо либо наращивать добычу и мощности по сбору и обработке, либо умерить потребности ради союзников в Европе.
    На мой взгляд, проблематичны оба варианта. Да, добытчикам не позволили умереть, но и состояние, в коем банки держат их сегодня (поставили на цырлы и зафиксировали… за шею), жизнью назвать тоже нельзя
    [​IMG]
    Практически всё – на берегу Мексиканского залива​
    К исходу отопительного сезона 2014-2015 газа в хранилищах этого региона (Техас и Луизиана), если верить EIA, оставалось 28 млрд. м3. Допустим, что добыча в ближайшее время не снизится.
    Единственное в штатах место, где теоретически можно взять недостающее – Marcellus, север страны, штаты Пенсильвания, Западная Вирджиния, Нью-Йорк. Та самая часть, на снабжение которой и была исторически завязана газотранспортная система США.
    Первые попытки повернуть реки трубы вспять были предприняты в целях доставки именно этана на предприятия химпрома, базирующиеся на побережье М.З.
    Проект компаний Williams Partners L.P. и Boardwalk Pipeline Partners, затеянный ими в 2013 г., оказался неудачным. Предполагалось, что СУГ с промыслов Shell в Пенсильвании посредством новой трубы «Bluegrass NGL Pipeline» будет доставлен на побережье М.З.
    Через год бодания с общественностью и экологами, так и не начав строительство, но успев ввалить в проект $ 94 млн., Williams заявила, что прекращает это дело ввиду недостатка клиентов на пользование трубой.
    А детище Enterprise Products Partners LP, этанопровод «Appalachia-to-Texas Express» (Пенсильвания – Техас, 1980 км), вступил в строй в январе 2014 г. На исходе 2011 г., когда принималось решение о строительстве этой трубы, цена этана находилась в районе 80 центов за галлон. Сегодня на хабе Мон Бельвью в Техасе за этот ценный продукт дают 14 центов. Сколько получат за него компании, добывающие газ по ту сторону трубы?
    Заглянем для расширения кругозора на сайт FERC и посмотрим какие проекты трубопроводов утверждены регулятором. Большая их часть связана с попытками расшить затык на Marcellus. Что же касается потоков с севера на юг, то таковой утвержден один. Проект компании Boardwalk Pipeline Partners LP (BWP) называется «Ohio-Louisiana Access», пропускная способность 18 млн. м3 в день в реверсном режиме. Единственный клиент, претендующий на половину мощности трубы – Cheniere Energy.
    Из проектов, находящихся на стадии рассмотрения, ничего, интересующего в данном контексте, нет. Зато Moody s, как и обещало, понизило кредитный рейтинг Kinder Morgan Inc,
    [​IMG]
    Не думаю, что это благотворно отразится на планах компании по строительству новой трубы к заводам Ceniere Energy в Техасе (Corpus Christi).
    До кучи мудисы проехались и по другому партнёру Ceniere, компании Williams Companies, Inc, понизив рейтинги ей самой и практически всем её дочкам. Осталось добавить, что крупнейший держатель необеспеченных долговых обязательств трубопроводных компаний – JPMorgan Chase & Co.
    К проблемам нефте-газо-сервиса и добытчиков добавилась ещё одна не менее дорогостоящая. Без аналога QE либо полноценной войны на БВ вкупе с окончательным разрывом отношений между Европой и Россией, ни одна из этих проблем не решаема.
    Вывод. Ни в плане добычи, ни в плане инфраструктурных возможностей, экспорт СПГ из США в заявленном объёме не реален. Мало того, «…текущий ценник на нефть не позволяет не то что развивать инфраструктуру, но даже поддерживать в работоспособном состоянии уже существующую…».
    В случае возвращения цены к экономически обоснованному уровню, штаты станут перспективным рынком сбыта СПГ. Благо, инвестиции уже сделаны, а резервуары и причалы – построены.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 383.884.586 Очки 30 окт 2018
    dok нравится это.
  10. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 5 июл 2018
    По информации местных СМИ, в арматуре в плите перекрытия, которая была установлена в 1970-е годы при строительстве АЭС, были обнаружены некоторые «аномалии». Работу реактора приостановили на неопределенное время
    Оператор и основной держатель акций бельгийской атомной электростанции «Тианж» компания Engie-Electrabel обнаружила дефект в конструкции третьего ядерного реактора. Об этом сообщает бельгийская газета Soir.
    По ее данным, после проблем, замеченных на заводе второй электространции «Дул», оператор решил проверить бетонную плиту в потолке пятиэтажного бронированного бункера реактора «Тианж», в котором размещены аварийные системы. Как указывает издание, оператор электространции обнаружил «аномалии в арматуре армированного бетона, который использовался при строительстве здания». Это может снизить прочность всей конструкции объекта, отмечает Soir.
    В Бельгийском федеральном агентстве по ядерной безопасности (AFCN), передает Soir, заявили, что реактор не перезапустят до тех пор, пока не будет гарантирована прочность бункера энергоблока, в котором нашли дефект. По информации издания, это произойдет не раньше сентября.
    В начале мая стало известно, что в ядерной части первого энергоблока АЭС «Дул», который внепланово отключили для профилактики системы охлаждения, произошла утечка. Бельгийское профильное агентство заверило, что случившееся никак не повлияло ни на безопасность персонала АЭС, ни на окружающую среду.
    На территории Бельгии расположены две атомные электростанции — «Тианж» (самая мощная) на берегу реки Маас и «Дул» в Восточной Фландрии. Обе они способны вырабатывать порядка 6 тыс. МВт электроэнергии и покрывать 55% потребностей страны. «Тианж» была запущена в 1975 году, «Дул» — годом ранее. Строительством занимались американские, французские, немецкие и бельгийские энергетические компании.
    Летом 2012 года на АЭС «Дул» остановили третий реактор для плановой инспекции. Специалисты провели ультразвуковую проверку, которая выявила несколько тысяч трещин на корпусе. Реактор отключили тогда на полгода для проверок, а потом снова перезапустили.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 383.884.586 Очки 30 окт 2018
    dok нравится это.
  11. dok

    dok _

    Репутация:
    322.484.077.699
    dok, 5 июл 2018
    заинтересовался новостью, потому что недавно читал как раз про Бельгийские АЭС
    не поленился, нашел статью от 20 апреля! совпадение? хз-хз...
    Йеллоустоун. Переполюсовка. Алгоритм движения цунами. Тех самых, «библейских», что могут убить цивилизацию. Ягодка четвёртая. | Блог alexandr44 | КОНТ
     
    Stirik нравится это.
  12. dok

    dok _

    Репутация:
    322.484.077.699
    dok, 5 июл 2018
    Иран угрожает начать вторую танкерную войну | Насправдi
     
    Stirik нравится это.
  13. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 5 июл 2018
    Прекраснейшая статья и довольно ценные комментарии
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 383.884.586 Очки 30 окт 2018
    dok нравится это.
  14. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 6 июл 2018
    Хорошо известно, что технологии сжижения природного газа и его транспортировки в США и в Европе развивались значительно быстрее, чем в СССР. Как ни удивительно, но в данном случае развитие технологии было обусловлено идеологией, системой построения экономических систем.
    Слово редактора:
    С конца 20-х годов прошлого века экономика в СССР развивалась на основе пятилетних планов – комплексных программ развития, затрагивающих все отрасли экономики, совмещенные с развитием инфраструктуры, градостроения, системы образования. Планы пятилеток были логичным продолжением плана ГОЭЛРО – его методические подходы были масштабированы от проектов развития отдельных регионов до проектов развития всего государства. На долю строительства электростанций и ЛЭП в ГОЭЛРО было предусмотрено только 8% от общего объема финансирования, 92% приходилось на комплексное развитие прилегающих территорий.
    «Эта ГЭС будет вырабатывать ХХХ мегаватт-часов электроэнергии, в качестве якорного потребителя мы построим металлургический завод вот с такой номенклатурой выпускаемой продукции и вот с таким парком оборудования. Для работы на заводе потребуется ХХХ профессионально обученного персонала вот по такой номеклатуре специальностей. Для проживания персонала и семей будем строить поселок на ХХХ квартир/домов, для обучения – вот столько фабрично-заводских училищ, потребуется вот столько больниц, школ, домов культуры…»
    В таких условиях, с учетом нехватки ресурсов во всех отраслях экономики можно ли вообразить, что руководство СССР могло позволить себе заинтересоваться технологией СПГ?
    Технология СПГ не могла развиваться сразу как крупнотоннажная, развитие технологии начиналось с установок небольшой мощности, она была «заточена» под индивидуальных промышленных потребителей. Первый проект газового снабжения в СССР – десятки военных производств Куйбышева в годы Великой отечественной, второй – газовое снабжение Москвы с сотнями заводов и фабрик, с миллионным населением, в обоих случаях проект газового снабжения был комплексным. Одновременно с промышленным освоением газовых месторождений, строительством магистральных газовых трубопроводов шло освоение технологий производства газового оборудования и труб, происходила самая настоящая революция в коммунальных хозяйствах мегаполисов, готовились тысячи специалистов необходимых специальностей. Согласитесь – это действительно тот случай, когда идеология определяла развитие технологии, развитие методов и способов использования энергетических ресурсов. Первый опыт использования СПГ в СССР был сделан только в 1954 году, но практически в это же время началась эра массового открытия нефтяных месторождений и стартовало развитие технологии подземных хранилищ газа. Оценив все происходившее, центральное руководство Советского Союза волевым решением свернуло работу опытно-промышленных установок на Московском заводе сжижения газа, определив совершенно иное стратегическое направление развития энергетики и экономики.

    Совершенно иная идеология и совершенно другие пути развития экономики и энергетики сложились в США – здесь все было отдано частной инициативе. Магистральные газовые трубопроводы длиной тысячи километров – это гигантские вложения с долгим сроком окупаемости, «это не наш метод, мы ж не комсомольцы, а коммерсанты». Это совершенно иной подход – постараться обойтись минимумом расходов, сократить сроки, добиться как можно более быстрой окупаемости всех инвестиций. И в газовой отрасли это неизбежно привело к появлению технологий СПГ – индивидуальных проектов отдельных крупных предпринимателей или их групп. Должны были появиться такие проекты – и они появились. Аналогичная ситуация и с хранением газа. Первое подземное хранилища газа в СССР – на месте выработанных месторождений газа под Куйбышевом, и это сразу 3 млрд кубометров активного объема с таким же количеством газа буферного, обеспечивающего необходимый уровень давления. Давайте посмотрим, что по этому поводу говорит калькулятор при взятой с потолка цене газа в 100 долларов за 1’000 кубометров – 300 миллионов долларов загнаны под землю, чтобы остаться там навсегда. Это, разумеется, не считая расходов на обеспечение работы газопровода в течение всех тех лет, когда этот буферный объем закачивался под землю. В долгосрочной перспективе это максимально выгодно, при капитализме, когда требуется «быстро и с максимальной скоростью оборота денег» – почти не реально. Значит, с чего должно было начаться развитие технологии хранения газа в условиях капитализма? Логика дает только один ответ – с хранения СПГ.
    Отдельная «ирония судьбы» – то, что теперь технологии трубопроводного газа и его подземного хранения стали конкурентами технологий, связанных с СПГ. Кто из них в конечном итоге окажется победителем, может показать только время. Спрос на природный газ в мире растет в среднем (за вычетом лет экономических кризисов) на 2,4% в год, спрос на СПГ почти на 10%, но при этом приходится учитывать еще массу обстоятельств – географию, климат, плотность населения и уровень его платежеспособности, уровень развития промышленности и так далее. В интересное время живем – пару десятков лет тому назад о такой конкуренции, которая неизбежно приводит к ускорению развития технологий, никто и мечтать-то не мог! Но для того, чтобы это состязание было интересным для нас, зрителей – мы, зрители, должны лучше понимать «правила игры», знать историю развития «этих видов спорта». Вот об этом – новая статья Дмитрия Моргунова.

    СПГ выходит в море

    США – пионеры отрасли
    Развитие газовой отрасли в США началось в второй половине 30-х годов – как и в СССР, но пошло оно своим путем.
    В 1939 году компания East Ohio Gas Co снабжало газом Кливленд через два трубопровода длиной 250 километров и диаметром 300 мм. Поскольку сечения трубы не хватало для снабжения Кливленда зимой, когда потребление газа увеличивалось, было решено построить завод по сжижению, хранилища для хранения газа в сжиженном виде и установки по регазификации.
    [​IMG]
    Газопровод в Кливленд (США)​
    Идея была проста – в летнее время излишек поступающего газа сжижался и хранился до зимы, когда его испаряли и использовали, отправляя в тот же газопровод. Надо отметить, что геология понятия не имеет о потребностях людей в хранилищах газа в конкретных местах – она про нас, двуногих разумных, вообще вспоминает не часто. Не было ничего подходящего под землей вокруг Кливленда, вот и пришлось хранить газ на зиму в сжиженном виде, на ходу осваивая все необходимые технологии. Решение, построить подобной завод было обусловлено экономическими расчётами – было дешевле построить завод по сжижению газа с танками для их хранения, чем строить ещё одну ветку газопровода для увеличения подачи только в зимние месяцы. Этот завод и был построен в 1941 году.
    Сжиженный газ хранился в трёх сферических теплоизолированных танках (2’500 кубометров в каждом), под низким, почти атмосферным давлением. В 1943 году был построен ещё один, дополнительный танк, ёмкостью в 4’250 кубометров тороидальной формы (тор – это бублик, если кто-то забыл, как выглядит эта геометрическая фигура). Установка могла сжижать до 200 кубических метров жидкого натурального газа в день, используя каскадный цикл. В качестве хладагентов использовались аммиак, этилен и метан. Компрессорная станция насчитывала 6 поршневых компрессоров и использовала около 2’400 kW электроэнергии, регазификационная установка могла испарять до 115 кубиков жидкого газа в час. Подобные заводы для сжижения и хранения жидкого газа с целью использовать его в наиболее подходящее время, для сглаживания неравномерности потребления газа используются до сих пор (в основном в США) и называются – Peak Shaving Plant. Сейчас в США около 100 подобных установок.
    [​IMG]
    Хранилище газа в Кливленде (США)​
    Там же, в США, на том же заводе в Кливленде в 1944 году случилась первая и самая серьёзная по сей день, катастрофа, унёсшая 128 жизней. Количество раненых оценивалось от 200 до 400 человек. Основной причиной катастрофы послужил, неправильный выбор металла для танков. Американцы использовали сталь с содержанием никеля около 3,5%. Подобный сплав становится хрупким при криогенных температурах, что и привело к разрушению новопостроенного тороидального танка, с последующим разливом и пожаром, из-за которого взорвались ещё два танка. Неудачно спроектированная система дренажа добавила концентрацию массы испарявшегося газа и, как следствие, добавила тяжёлых последствий. Эта катастрофа надолго затормозила развитие криогенных технологий в США
    Там же, в США, на том же заводе в Кливленде в 1944 году случилась первая и самая серьёзная по сей день, катастрофа, унёсшая 128 жизней. Количество раненых оценивалось от 200 до 400 человек. Основной причиной катастрофы послужил, неправильный выбор металла для танков. Американцы использовали сталь с содержанием никеля около 3,5%. Подобный сплав становится хрупким при криогенных температурах, что и привело к разрушению новопостроенного тороидального танка, с последующим разливом и пожаром, из-за которого взорвались ещё два танка. Неудачно спроектированная система дренажа добавила концентрацию массы испарявшегося газа и, как следствие, добавила тяжёлых последствий. Эта катастрофа надолго затормозила развитие криогенных технологий в США
    [​IMG]
    Снимок последствий катастрофы на заводе в Кливленде (США)​
    До сих пор, противники СПГ приводят пример этой катастрофы, при дискуссиях на тему развития СПГ в Штатах. Стоит заметить, что инженеры изначально знали о недопустимости использования такого сплава в конструкции танков. Однако время было военное, никеля не хватало, понадеялись на великое русское «авось», которое и в России-то срабатывает отнюдь не всегда, а вот в Америке, видимо, не прокатывает вовсе. Только в шестидесятых, с развитием космической индустрии, американцы снова стали развивать свою криогенную промышленность, и в этот раз уже больше прислушиваясь к инженерам.
    Обучение газа плаванию
    Первый намёк о перевозке сжиженного натурального газа морем, появился в 1914 году, когда Годфри Кабот (Godfrey Cabot) оформил патент на баржу, способную перевозить жидкий газ. Нет никаких доказательств, что такая баржа была когда-либо построена, но сам патент доказывает, что идея уже появилась и была достаточно разработана – хотя бы для оформления. В начале 50-х, Union Stock Yards of Chicago выдвинуло проект, по которому сжиженнный газ из Луизианы, где газа в месторождениях было немало, можно было транспортировать в жидком виде в Чикаго по Миссисипи. Газ предполагалось использовать в мясной промышленности, как топливо
    Небольшой завод по сжижению газа был построен в Lake Charles, Louisiana, и дело оставалось за малым – построить судно, способное перевозить этот газ. И оно было построено!Судно, представляло собой баржу с вместимостью груза 6’000 кубиков и громким именем – “Methane”
    Однако, на никель решили поскупиться ещё раз – грузовые танки были сделаны из обычной стали с изоляцией из бальсы ВНУТРИ ТАНКОВ!! Не нужно быть пророком, чтобы предсказать результаты подобного эксперимента. Ни один кубик жидкого газа так и не попал в Чикаго, к вящему огорчению местных мясных королей, и мафия тут была не причем. Как только залили груз, он добрался до стенок танка через изоляцию и сталь танков, став хрупкой от криогенных температур, треснула. В этот раз, правда не было людских жертв, и в конечном итоге, кое-какая польза от этого проекта все же была извлечена. Тот завод по сжижению газа, который был уже построен, все-таки начал работать и через несколько лет здесь смогли отгрузить груз на первое удачное СПГ-судно.

    В дело вступает Европа
    История этих трансатлантических пионерских рейсов началась с поиска путей Британским советом по газу, способов поставить в Англию газ, которого там стало не хватать в связи с уменьшением добычи угля. Никакой трубопроводной сети от месторождений, к конечному потребителю газа ещё не было. И сжижение газа показалось им неплохим выбором для доставки газа к удалённому потребителю. В 1957 году Constock Liquid Methane Corporation, совместное предприятие Union Stock Yard и Continental Oil Co, подписало соглашение с Британским газовым советом (British Gas Council) о переделке судна времён Второй Мировой войны типа “Либерти”, m/v “Normati” (по другим сведениям, «Marlin Hitch») в СПГ-танкер вместимостью в 5’000 кубометров.
    [​IMG]
    Судно типа “Либерти”​
    Первый СПГ-танкер имел 5 грузовых призматических танков, свободно стоящих, сделанных из алюминия, с изоляцией из блоков дерева бальсы и уретана, облицованных фанерой из дуба
    Эти танки являлись предшественниками «самоподдерживающихся призматических танков типа «B». «Самоподдерживающиеся» – это значит, что их не надо ни на что опирать, они просто стоят в трюме на подставке, не опираясь на борта (ну, если совсем просто). В этот раз на никеле решили наконец не экономить. Трубопроводы были сделаны из нержавеющей стали с надлежащим содержанием никеля. В январе–феврале 1959 года первый в мире груз сжиженного природного газа был погружен в Lake Charles и благополучно довезён до Canvey Island (Thames estuary) в Англии. Имя этого первого успешного ЛНГ судна звучало символично – “Methane Pioneer”
    [​IMG]
    “Methane Pioneer” на погрузке у терминала в Lake Charles (Англия)​
    В течении 14 месяцев это судно перевезло 7 грузов по тому же маршруту без особых проблем, доказав, что перевозка сжиженного природного газа морем возможна и даже может быть выгодной. Не обошлось и без трудностей. В первом же рейсе, трюма, где стояли танки, были затоплены водой, промокла и изоляция. Впрочем, все обошлось, и после устранения недостатков судно продолжило свою трудовую биографию, работало довольно долго и даже при выходе на «заслуженную пенсию» продолжало немалое время использоваться как хранилище газа. После подобного успеха подтянулись и последователи – Shell Petroleum, тоже организовал совместное предприятие с Constock уже в 1960, группа стала называться Conch Methane Company Limited, позже известная как просто Conch.

    Государственный подход
    Похожая компания была создана и во Франции – Methane Transport Company с активной поддержкой Gas de France, которая взялась координировать усилия нескольких французских судоверфей по созданию первого французского СПГ танкера. Французы подошли к делу более серьёзно, что и понятно – покойная ныне Gas de France на 82% была государственной компанией, потому и могла позволить себе финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, создание экспериментальных и опытно-промышленных образцов оборудования. Сначала французы, взяв тот же тип Либерти – судно ”Beauvais”, установили на него три танка, каждый из них разной конструкции, сделанных из разных материалов (2 из алюминия, один из стали с 9% содержанием никеля), спроектированных и построенных разными верфями.
    [​IMG]
    “Beauvais” – экспериментальный проект французов​
    Три разных насоса были установлены в каждый танк – два погружных deepwell насоса и один погружной системы Картер. Кстати, до сих пор, старые LNG-шники называют все погружные насосы Картерами, хотя они уже давно производятся другими производителями. Перестройка была закончена в 1962 году. В течении шести месяцев французы испытывали свой пароход на крепость и выясняли надёжность и преимущества друг перед другом вот этих разных танков, материалов и оборудования. Согласитесь – очень здравый подход показали французы в данном конкретном случае. Только после того как экспериментальный образец был всесторонне изучен, французы приступили к постройке первого нормального СПГ-парохода, вместимостью 25’000 кубиков. Заказ на первый французский ЛНГ был сделан фирмой Gaz Marine – совместным предприятием между Gas de France, Gazocean, Bennet Corporation и несколькими банками. Судно было сдано в 1965 году и названо “Jules Verne” (Жюль Верн). Судно было использовано на перевозке СПГ из Arzew в Алжире в Гавр во Франции в течении 20 лет
    На “Jules Verne” было семь вертикальных цилиндрических танков с коническим дном и эллипсовидным верхом. Танки были изготовлены из стали с содержанием никеля 9%, изоляция танков была сделана с использованием перлита насыпью. На танках в изоляции была использована дополнительная мембрана на случай утечки, что стало позже стандартом для СПГ-танков
    [​IMG]
    Испарение груза достигало 0.27% от всего груза в день. Испарявшийся газ использовался как топливо для главной силовой установки парохода – паровых котлов. При этом излишний газ зачастую просто выбрасывался в атмосферу, особенно во время простоев. Самым обычным делом было наблюдать СПГ-пароход с горящим факелом газа на первой мачте. “Jules Verne” был списан и разрезан только в 2008, отработав 43 года и сделав тысячи рейсов.

    Английские насосы и суда
    Почти в то же время, в феврале 1962 года, Британская Газовая Корпорация (British Gas Corporation) заказала 2 судна для обеспечения 15-летнего контракта, подписанного с Алжиром по снабжению 100 миллионов кубических футов (2,8 млн кубометров) природного газа в день. Суда назывались “Methane Princess” и “Methane Progress”, каждый вместимостью 27’400 кубиков, они были построенные на судоверфях Vickers Shipbuilding, Barrow-In-Furness и Harland & Wolff, Belfast. Оба судна были оборудованы танками так называемого Conch дизайна. Это были призматические, самоподдерживающиеся танки, сделанные из алюминия с внутренними переборками. Изоляция была сделана из древесины бальсы и стеклополотна в роли дополнительной мембраны. Для следующих судов с танками этой серии изоляцию поменяли с бальсы на полиуретановую пену.
    Испарение груза в день достигало до 0.33% от объёма всего груза. Чтобы ограничить бесполезную потерю груза, удерживая при этом низкое давление в танке, было решено и это судно сделать пароходом, излишний газ сжигать в котлах. Оба судна были построены и переданы владельцам в 1964 году. “Methane Progress” был отправлен на слом в 1986 году, “Methane Princess” – в 1997, после 22 и 32 лет службы соответственно. Занимательно, что оба парохода были списаны не из-за технического состояния, а только потому, что размер этих судов не оправдывал себя экономически на сложившимся рынке. Всего же с танками системы Conch было построены 6 судов, а потом прогресс в дизайне танков отправил их в почётную отставку.
    [​IMG]
    Судно “Methane Princess”​
    Все три парохода были оборудованы погружными электрическими насосами. Это насосы, где насос и мотор встроены в один корпус и находятся прямо на дне танка, погруженные в жидкий газ. Охлаждение мотора и насоса как раз и происходит за счет протока холодного жидкого газа через них. Изначально многие считали подобные насосы ненадёжными для работы в столь низких температурах, однако жизнь доказала, что подобная конструкция является оптимальной для СПГ-судов, случаи отказа погружных насосов на СПГ-судах, чрезвычайно.
    Несмотря на тщательную подготовку экипажа и чётко написанные инструкции, все три парохода прошли через ряд поломок и несчастных случаев. В основном все эти случаи были связаны с переливом груза во время грузовых операций, а также с утечками груза из трубопроводов грузовых систем. Подобные разливы груза на палубу, не предназначенную для криогенных температур, приводили к тому, что сталь становилась хрупкой (brittle fracture) с развитием трещин по бортам и палубе. Так же, все три судна столкнулись и с частичным затоплением грузовых трюмов, вследствие течей в корпусе. Впрочем, ни в одном из этих случаев, изоляция танков не была повреждена.+
    Но все описанное было только началом развития технологии СПГ-судов, «зарей эпохи», которую мы наблюдаем сейчас. Рассказ о том, как отрасль дошла до сегодняшнего уровня, обязательно будет.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 383.884.586 Очки 30 окт 2018
    dok и tOmbovski volk нравится это.
  15. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 7 июл 2018
    Новый ядерный реактор NASA размером с напольную лампу способен питать электричеством марсианскую станцию на протяжении нескольких лет. Но никто не знает, что с ним делать потом.
    [​IMG]
    О создании новой ядерной установки, получившей название KRUSTY (Kilopower Reactor Using Sterling Technology), было объявлено в начале мая, на пресс-конференции в Исследовательском центре Гленна в Кливленде (Огайо, США). Представители Национального аэрокосмического агентства США (NASA) и энергетического департамента Национального управления по ядерной безопасности (NNSA) заявили на ней, что созданный специалистами центра Гленна компактный ядерный реактор Kilopower с ноября по март проходил испытания на базе NNSA в юго-восточной части пустыни Невада.
    «Когда мы вновь полетим на Луну, а потом и на Марс, нам понадобятся мощные источники энергии, не зависящие от Солнца, – заявил заместитель руководителя Директората NASA по технологиям космических миссий Джеймс Рейтер. – Особенно если мы планируем там жить. Kilopower – гениальное решение с точки зрения простоты его использования. Кроме того, энергоустановка на основе этого реактора очень легко масштабируется. Пока мы протестировали установку в 1 кВт, но её мощность можно легко увеличить на порядок без существенного изменения размера».
    Размеры KRUSTY невелики – чуть больше обычной комнатной напольной лампы, в то же время эта установка способна обеспечивать электричеством несколько средних домохозяйств на протяжении 10 лет. По расчётам разработчиков, четырёх таких реакторов будет более чем достаточно для энергоснабжения лунной или марсианской базы.
    [​IMG]
    Kilopower – новый ядерный реактор NASA​
    Заводится по щелчку
    Энергетическая основа KRUSTY – твёрдое ядро из урана-235, размером со скрученное полотенце, соединённое с натриевыми трубками. По этим трубкам тепло, образующееся в результате ядерного деления, передаётся высокоэффективному двигателю Стирлинга, который в свою очередь преобразует его в электричество.
    Проект KRUSTY – лишь часть большой программы NASA Game Changing Development program. Его основная цель – создание относительно недорогой ядерной энергоустановки для долгосрочных космических миссий и экспедиций на другие планеты. Ядерные установки использовались в космических аппаратах и раньше. К примеру, энергия ядерного деления приводит в движение автоматические зонды «Вояджер 1» и «Вояджер 2», запущенные в 1970-е и давно покинувшие пределы Солнечной системы, а также более новые космические аппараты, такие как вездеход Curiosity, севший на поверхность Марса в 2012 году. В то же время создатели Kilopower утверждают, что их детище кардинально отличается от ядерных энергоустановок предыдущих поколений.
    «Они совершенно различны в самом процессе выработки тепловой энергии, – комментирует ведущий инженер проекта Марк Гибсон. – Мы можем запускать реактор на любом этапе миссии. К примеру, если мы летим на пояс Койпера, до которого добираться около 15 лет, нам не нужно запускать реактор до тех пор, пока мы туда не доберёмся. Также мы можем регулировать мощность энергоустановки, снижая её от 1000 до 50 ватт в зависимости от потребностей и экономя тем самым ядерное топливо».
    Чтобы включать и выключать систему, в Kilopower установлен стержень из карбида бора, поглощающий нейтроны. Когда этот стержень выдвинут, реактор включён – нейтроны двигаются свободно и вступают с другими атомами в цепную реакцию. Когда стержень убран, цепная реакция останавливается.

    Хватит надолго
    «Ещё одна интересная вещь: чтобы запустить этот реактор, нужно определённое количество (ядерного топлива), его критическая масса, – продолжает Гибсон. – С одной стороны, это плохо, ведь нам нужно загружать в систему намного больше топлива, чем действительно нужно для миссии. С другой же стороны, теоретически такая установка может работать сотни лет. Осталось спроектировать и другое оборудование таким образом, чтобы оно могло продержаться так же долго».
    Целью экспериментов в Неваде было продемонстрировать, что система не просто способна вырабатывать электричество, но и что она стабильна и безопасна вне зависимости от окружающей среды, в которой работает.
    «Мы подвергли установку самым разным испытаниям, и все их KRUSTY выдержала с честью», – заявил старший инженер по разработке реакторов Национальной лаборатории NNSA в Лос-Аламосе Дэвид Постон.
    Испытания системы состояли из нескольких стадий. Сперва учёные добились от установки максимальной выходной мощности, после чего смоделировали её поведение в рамках космической миссии. Симуляция полёта включала запуск реактора, его разгон до полной мощности, проверку устойчивости работы на протяжении длительного времени и остановку. Специалисты также смоделировали возможные проблемы – снижение мощности, отказ одного или нескольких двигателей Стирлинга, повреждение тепловых труб. В результате было доказано, что система сохраняет работоспособность в самых экстремальных ситуациях.
    «Реактор работал очень хорошо, вне зависимости от среды, в которую его помещали», – прокомментировал результаты экспериментов Марк Гибсон.

    Цена вопроса
    Особенная гордость NASA – относительно невысокая стоимость проекта.
    «Многие думают, что создание этого реактора обошлось нам в миллиарды долларов. В реальности проектирование, строительство и тестирование установки стоило менее 20 миллионов долларов», – заявил Дэвид Постон.
    Kilopower – это первый ядерный реактор нового типа, созданный в США за последние 40 лет. В ближайшее время работающая над проектом команда начнёт тестировать более крупные и мощные версии своей установки. Впрочем, до сих пор нерешённым остаётся важнейший вопрос утилизации отработанного ядерного топлива. На Земле эта проблема решается строительством дорогостоящих хранилищ, в которых урановые и плутониевые стержни хранятся под толщей бетона, как на российском предприятии «Родон» под Екатеринбургом, или прямо в горном хребте, как в американском Юкка-Маунтин.
    Строительство таких хранилищ требует огромных материальных и людских ресурсов, которые едва ли появятся у марсианских и лунных колонистов в обозримой перспективе. Пока никаких заявлений на этот счёт руководители программы KRUSTY не сделали.
    И да, просто запустить отработанные стержни в далёкий космос тоже не получится, что было доказано ещё в конце 1970-х.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 371.693.077 Очки 29 окт 2018
    dok и tOmbovski volk нравится это.
  16. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 12 июл 2018
    Что случилось с четырьмя итальянскими атомными электростанциями, закрытыми после референдума 1987 года по атомной энергии? И где производятся радиоактивные отходы? Они по-прежнему с нами и управляются компанией Sogin, контролируемой государством, с задачей управления атомными электростанциями, единственным акционером которых является Казначейство и которое контролируется Министерством развития. Компания была создана в 1999 году для демонтажа заводов Caorso, Trino, Latina и Garigliano и бывшего объекта ENEA. Существует также важная деталь: все ее расходы покрываются потребителями, которые взимаются с их счетов за электроэнергию.

    Что сделала (не сделала) компания Согин
    В начале 2000-х компании Согин было передано управление всеми электростанциями и сопутствующими предприятиями, а также поручено строительство и управление государственным хранилищем, где ядерные отходы с низким и средним уровнем радиации могут безопасно храниться в течение 300 лет. В соответствии с одобренными планами, объекты по обслуживанию и хранению отходов должны были заработать в 2014 году, а демонтаж электростанций и заводов -завершен в 2020 году, и на все про все было выделено 4,5 миллиардов Евро. В 2013 году завершение работ было перенесено на 2025 год, а оценочные расходы подросли до 6,48 миллиардов долларов. Прошло четыре года, новый совет директоров (текущий) взялся за дело и в ноябре 2017 года был одобрен очередной производственный план. На этот раз окончание работ отодвинуто на 2036 год, и опять оценочные расходы увеличены до 7.25 миллиардов Евро. При этом отсрочка сопровождалась торжественным обещанием, что к концу 2019 года будет извлечен первый болт и стального контейнера, ограждающего ядерный реактор электростанции в Гарильяно. Короче, через 32 года после референдума они обещают наконец начать самую трудную часть вывода объектов из эксплуатации. Ну а пока мы с нетерпеньем ждем, давайте посчитаем сколько компания уже истратила на сегодняшний день.

    Сколько мы оплатили по счетам за электричество
    Начиная с 2001 года по сегодняшний день, потребители оплатили на эти нужды 3,7 миллиардов Евро, но всего 700 миллионов Евро из этой суммы пошли на демонтаж. Оставшаяся сумма потрачена на эксплуатационные расходы (1.8 млрд. Евро ушло на защиту, менеджмент объектов и зарплаты персоналу), а также на переработку радиоактивного топлива во Франции и Великобритании (1,2 млрд. долларов). Учитывая, что предстоит выполнить еще свыше 70% работ, а также то, что за последние два года работы продвигались всего на 2% в год, если внезапного ускорения не произойдет, работы вряд ли завершатся раньше 2050 года. Каждый дополнительный год влечет за собой неминуемый рост расходов. Эксплуатационные расходы (прибавляемые к стоимости работ) в настоящее время составляют примерно 130 млн. Евро в год. Только в период с 2010 по 2015 гг., к примеру, количество обслуживающего персонала выросло с 650 до 1039 человек. Итоговые расходы могут даже превысить 10 млрд., и все это Итальянцы увидят в своих счетах за электричество.

    Снисходительные контролеры
    Министерство энергетики Италии всегда раскошеливалось даже не моргнув, несмотря на тот факт, что в случае, если поставленные цели не будут выполнены, предусмотрены штрафные санкции. Министерство экономического развития, перед которым поставлена задача контролировать ситуацию, недоумевает по поводу отсутствия вовлеченности в происходящие процессы. К тому же выяснилось, что в течение последних десяти лет управление Согином находилось в руках генерального директора, ставленника столь щедрого Министерства и что одно из трех его официальных лиц получило займ у компании.

    Риски для населения
    В то же самое время в г. Трисае, регионе Базиликата, суд запретил доступ к использованию ряда водоочистных станций. Дело в том, что в течение не менее чем трех лет растворители, используемые в 60-х и 70-х годах для топлива на атомной электростанции в Латине сливались прямо в море, а 50-летние контейнеры, хранящиеся на складах, содержат нитраты урана-235, нитраты тория и другие продукты ядерного деления. Завод Itrec в г. Трисая также хранит 64 топливных стержня из тория-урана, в дополнение к четырем кубометрам жидких отходов высокой кислотности, содержащим обогащенный уран. Завершение работ на этом заводе запланировано в 2023 году. Компания Согин передвинула этот срок до 2036 года.
    Выдержат ли эти контейнеры еще восемнадцать лет? Неизвестно.
    Однако, место, сопряженное с наибольшими рисками, это Салуджа близ города Верчелли. На заводе Eurex, на берегах реки Дора-Бальтея над водоносным горизонтом региона Монферрат заложено примерно 230 кубических метров высокоактивных жидких отходов, также в канистрах 50-летней давности. После наводнения в 2000 году (которое затопило завод в третий раз) специальный представитель Европейской ассоциации по ядерной энергии и Нобелевский лауреат Карло Руббиа заявил, что Италия стояла на пороге катастрофы планетарного масштаба. Однако власти не спешат и в Салудже; и мы можем только надеяться, что наводнений больше не случится.

    И куда нам складировать отходы?
    Хотя государственное хранилище отходов еще не построено, мы знаем, что на него потратят 2,5 млрд. Евро. В коридорах власти еще помнят протесты в Сканцано-Йоника в 2003 году, когда было объявлено, что хранилища будут построены там. Может именно поэтому список возможных мест строительства запрятали в шкафах Министерств экономического развития и природопользования, тогда как все это время радиоактивные отходы с ядерных объектов пополняются объемами из исследовательских центров и отделов ядерной медицины.
    Перед тем как провозглашать, что там или тут будет построено хранилище, требуется одобрение регионального совета, муниципалитета и местных жителей, также должно быть подписано соглашение о компенсации. Однако, наши политики настолько слабы, что не могут объяснить людям, что хранилище гораздо безопаснее чем риски, которым подвержено сегодня все население страны. Поэтому они предпочитают притворяться, что проблемы попросту нет.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 371.693.077 Очки 29 окт 2018
    dok нравится это.
  17. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 19 июл 2018
    Иностранная служба Минсельхоза США (USDA) опубликовала июльский прогноз по производству зерна в 2018 году в мире, в том числе в России и на Украине.
    Эксперты USDA предсказывают сбор в РФ (без учета Крыма) главной зерновой культуры — пшеницы, на уровне 67,0 млн. тонн, что на 18 млн. тонн меньше, чем в прошлом году. Наш же Минсельхоз публикует еще более худшие цифры — 64,4 млн. тонн.
    Вообще-то, доморощенные чиновники, видимо с оглядкой на USDA, традиционно занижают прогнозы российского производства зерна и его экспорта. Взять, к примеру, урожай прошлого года. 7 августа 2017 года бывший глава Минсельхоза Александр Ткачев утверждал, что в России будет собрано 103−105 миллионов тонн зерна. Особо подчеркнем, тогда же московская служба сельскохозяйственного атташе USDA тоже сообщала о снижении прогноза сбора зерна в РФ на 3 млн. тонн — до 113 млн. тонн, включая 68 млн. тонн пшеницы.
    Окончательные цифры урожая-2017 составили 135,4 млн. тонн зерна, в том числе 85,9 млн. тонн пшеницы. Так и хочется воскликнуть: ничего себе промахнулись! По-крупному ошиблись московские чиновники и с продажами зерна за границу: ожидалось — 31,5 млн. тонн, но экспортировали 52,4 млн. тонн.
    Как говорится, бог с ними, заокеанскими отчетами USDA, но как можно вообще верить российскому правительству и его аналитическим службам, если оно, образно говоря, тычет пальцем в небо. Как-никак, Ткачев озвучил параметры урожая 2017 года в конце первой неделе августа, когда картина в целом была ясна. То есть в Москву с мест шла недостоверная информация, а перепроверять её высокооплачиваемым клеркам из Минсельхоза, видимо, не хотелось.

    Складывается впечатление, что родной Минсельхоз вообще не мониторит положение дел, а копирует американские прогнозы российского урожая. Плохо это потому, что дезориентирует отечественных сельхозпроизводителей. Если в прошлом году наши фермеры знали бы, что страна получит супер-урожай, наверняка, кто-то подсуетился бы с продажами сразу после уборки.
    И это — не единственный пример.
    Национальные зернотрейдеры утверждали, что не смогут вывести за границу больше 45 млн. тонн, хотя на самом деле экспортировали на 7,4 млн. тонн больше. Напомним, в ноябре 2017 года президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский в интервью «РБК Юг» авторитетно заявлял: «Мы физически ограничены в приемке зерна с железной дороги и автотранспорта, поэтому можем рассчитывать на перевалку максимум 44−45 млн. тонн в этом сезоне».
    Судя по всему, слухи «о транспортных горлышках» в РФ оказались сильно преувеличены. Почему?
    Что касается «незалежной», то по оценкам того же USDA, громадяне в 2018 году получат 25,5 млн. тонн пшеницы, что на 1,5 млн. тонн меньше, чем в прошлом (у нас, напомним, в минусе 18 млн. тонн). В эти объемы, правда, включен урожай Тавриды. В то же время в американском отчете сказано, что текущий прогноз в августе, наверняка, будет ухудшен, поскольку для этого есть все предпосылки.
    В августе прошлого года в соседней стране Минагропрод давал прогноз украинского урожая — кстати, с подачи американцев — на уровне от 60,2 до 63 млн. тонн. Но что интересно: Киев в отличие от Москвы не ошибся. В январе 2018 года кабмин Гройсмана подвел окончательный итог — 61,3 млн. тонн. Почти — в десятку.

    Логично предположить, что USDA умышленно искажает прогнозы по отношению к нашим аграриям. Поэтому проблема предсказания объемов и параметров российского урожая является исключительно головной болью Минсельхоза РФ. Без этого, повторимся, отечественные хлеборобы, в отличие от украинских производителей зерна, лишены ценной информации.
    Это не тот случай, когда «лучше перебдеть, чем недобдеть»: наши крестьяне должны иметь достаточно точные ориентиры, чтобы грамотно строить свою торговую стратегию, а не быть легкой добычей хищных спекулянтов.
    И Россия, и Украина сегодня являются одними из главных игроков на мировом аграрном рынке, то есть, обе страны интегрированы в глобальную систему торговли зерном. К слову, в 2016/2017 сельхозгоду «незалежная» имела рекордный показатель экспорта зерна — 45,7 млн. тонн.
    В то же время показатели производства зерна и у нас, и в «незалежной» на протяжении последних лет стабильны и отражают в целом мировые тенденции. В этом плане российские и украинские сельхозпроизводители идут в технологическом тренде, как и фермеры в других странах. Но прямых заслуг нашего Минсельхоза, как и украинского Минагропрода, в текущей высокой урожайности нет.

    Порой достаточно отдельных локальных дождей в течение месяца, чтобы смягчить агрометеорологические условия выращивания новых урожаев. Например, если зимой был снег, то засуха в апреле-мае уже не смертельна для озимой пшеницы и ярового ячменя. Поэтому вполне логично, что сегодня на первый план и в России, и на Украине выходят дорожная инфраструктура и зерновая логистика.
    Между тем, рост производства зерна на Украине уперся в потолок железнодорожных мощностей. В «Це Європе» нет денег на вагоны и локомотивы. Кроме того, в соседнем государстве ситуация ухудшается и в области доставки зерна автотранспортом. Из-за того, что в стране «победившего Майдана» дороги критически изношены, киевские власти вынуждены были снизить с 40 до 22 тонн объем зерна в одном автомобильном зерновозе.
    В результате этого решения резко возросли транспортные расходы. Как следствие, в 2017 году из России на Украину было отгружено на 986,4 тыс. тонн дизельного топлива больше, чем в 2016 году — почти 2 млн. тонн. Кроме того «русский газойль» грамадяне покупали еще через Белоруссию, Литву и даже Индию. По данным портала ubr.ua, общая стоимость импортируемых нефтепродуктов в 2017 году составила $ 2,5 млрд. (на 29% больше, чем в 2016 году), причем значительная часть «солярки» привезли из «страны-агрессора» — по непрямым поставкам. Но без этих поставок Киев не смог бы продать за рубеж 40,249 млн. тонн зерна — на $ 6,075 млрд.

    Цель киевских властей — увеличить производство зерна в «незалежной» до 100 млн. тонн — является утопией даже по оценке аграрных патриотов Майдана. У нас, помнится, в «Стратегии производства 2030» называлась более скромная (в пересчете на душу населения — авт.) цифра — 150 млн. тонн. Мол, больше «не переваришь внутри и не продашь за кордон», считают правительственные эксперты.
    Тем временем, в мировой экономике формируются новые лидеры потребления зерна. Речь идет о центральной и южной Африке — о странах Сьерра-Леоне, Того, Кот-д`Ивуаре, Сенегале, Эфиопии, Гвинея, Гана и других. Та же USDA вместе с Украиной считают этот рынок с огромным населением и с «китайскими» темпами роста ВВП самым перспективным. Американцы уверены, что перечисленные государства в самые ближайшие годы будут скупать пшеницу, кукурузу и сою практически в любых объемах. Чикагские зернотрейдеры уже открывают свои офисы на Черном континенте, хотя сильно опасаются конкуренции со стороны России.
    Может, просто кому-то, в том числе и в нашей стране, очень хочется, чтобы Россия не росла как аграрная держава? Отсюда и заниженные возможности национальных сельхозпроизводителей и всякие «горлышки» отечественной инфраструктуры.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 371.693.077 Очки 29 окт 2018
    dok нравится это.
  18. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 20 июл 2018
    Начну с казалось бы странных слов Трампа о врагах. Он заявил телеканалу CBS News, что считает Евросоюз, Россию и Китай врагами США: «Я думаю, что у нас много врагов. Думаю, что Евросоюз является нашим врагом в торговом плане. Возможно, вы не думали так о ЕС, но это наш враг. Россия — враг в некоторых аспектах. Китай — враг в экономическом плане, однозначно враг... статус врага не значит, что эти страны плохие. Это вообще ничего не значит, кроме того, что они наши конкуренты. Я уважаю лидеров этих стран, но в плане торговли они воспользовались нами. А страны, которые входят в НАТО, к тому же не платят по счетам».

    И сказанное Трампом не эмоции, он даже о коммунистах Китая не вспомнил - это долговременная политика США на годы и после Трампа. Де-факто, он пытается вытянуть из мира максимум возможного и повторить то, что лет 15 назад начала делать Россия. И не из дурости или амбиций, а как и мы - "по медицинским показаниям".
    Давайте посмотрим фактам в лицо:
    Война с КНР идет по всем фронтам ради сокращения торгового дефицита. Те же причины - в войне с ЕС и Мексикой-Канадой. Отсюда и ограничительные пошлины на рынке металлов.
    Безжалостно уничтожаются все многосторонние торговые соглашения. Североамериканское соглашение о свободной торговле (NAFTA) на котором базировалась фактически вся экономика Североамериканского континента, разрушено.
    США вышли из Joint Comprehensive Plan of Action ("ядерная сделка с Ираном"), что наносит удар по экономике Евросоюза, торгующего с Ираном и еще больше разгоняет рост нефтяных це. В чем США очень заинтересованы, т.к. себестоимость добычи сланцевых нефти и газа высока и требует минимум 70 долларов за баррель и 200 - за тысячу кубов газа. Иначе их экспорт убыточен, как и новое бурение (сланцы истощаются за год-два в "дырке").
    Трамп ведёт себя жестко и цинично, но выхода нет. Потому что если текущие экономические тренды будут продолжены хотя бы в среднесрочной исторической перспективе, то американская экономика просто умрет. И работавший именно в "реальном секторе" экономики бывший бизнесмен Трамп этого не может не понимать и тренды ломает об колено.

    ЦИФРЫ​
    В 2017 году дефицит торгового баланса США вырос на 12,1 процента и составил 566 миллиардов долларов. Экспорт составил 2,3 триллиона долларов, импорт — 2,9 триллиона.
    Из дефицита 375,2 миллиарда, приходится на Китай, 151,4 — на Европейский союз, 71,1 — на Мексику, 68,6 — на Японию.
    В соответствии с базовыми законами экономики, если страна импортирует больше, чем экспортирует, это подрывает экономический рост и препятствует появлению новых рабочих мест, дополнительных доходов и налоговых поступлений. А также приводит вообще к сокращению производственного сектора.
    Именно избавление от торгового дефицита было базовой частью предвыборной программы Трампа вместе с сокращением налогов и снятием ограничений на добычу полезных ископаемых. Кстати, два из этих трех "предвыборных" пунктов уже исполнены. А вот с торговым дефицитом американские власти борются сейчас.

    То есть "эпоха торговых войн и ограблений", начатая нынешними хозяевами Белого дома, — это не "эпизод" и не случайная флуктуация "рыночной экономики". Это осознанные и вынужденные долгосрочные шаги национально ориентированной "команды Трампа". Которая, в отличие от предыдущих администраций, собирается эгоистично работать в интересах именно национальной экономики. А не "глобалистских" финансовых кругов, решавших свои задачи по тотальному переустройству мира в том числе и за счет собственного американского народа, а не только всех остальных.
    Вал "торговых ограничений" и прочих санкций будет только нарастать. Более того, как бы ни смеялись глупцы над над стратегией импортозамещения в России, в США она также официально запущена.
    Эта программа называется Buy American and Hire American ("Покупай американское — нанимай американцев") и утверждена весной 2017 года. Ее смысл и предназначение состоит в том, чтобы вернуть в США те производства и рабочие места, которые ушли из страны в эпоху глобализации.
    Это не новая экономическая война. Это новый мир, в котором нам придется жить. И все размышления о "законах глобальных рынков", все попытки "встраивания отечественной экономики в международное распределение" и прочие благоглупости в этом новом мире бессмысленны.
    Нет и никогда не было никаких незыблемых международных правил. Все эти стоны о каких-то нарушениях чего-то там Россией - детский лепет по сравнению с тем, что делает Трамп. Делает, как глава США и патриот Америки. Ему плевать на остальной мир - он пытается вернуть своей родине стабильность на годы и гоы после того, как покинет Белый дом.

    А учитывая, что США остаютсяя единственным эмитентом доллара и самой мощной экономической державой на Земле (не по ВВП - по реальному месту), всем более мелким игрокам остается озаботиться максимальной защитой своих экономик.
    Не НАТО обеспечивает сегодня безопасность Европы, а вовремя предпринятые меры по объединению усилий в организации экономической обороны евразийского континента. Слабые духом и наивные, идущие в кильватере американской политики в надежде, что США не ударят по союзникам, могут перечитать написанное выше - о НАФТА, например.

    У США нет союзников - есть вассалы и есть интересы. Питающихся же иллюзиями просто сожрут.
    И тогда:
    [​IMG]
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 371.693.077 Очки 29 окт 2018
    dok нравится это.
  19. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 21 июл 2018
    16 июля в столице Финляндии прошла встреча президентов России и США – новость, обсуждаемая политологами и экспертами международных отношений едва ли не по всему миру. Рассматривались волнующие всех проблемы, которые обсуждались на этой встрече высшими руководителями двух государств, пресс-конференция по окончании переговоров Владимира Путина и Дональда Трампа наглядно показала, какие вопросы являются наиболее животрепещущими. Очевидно, что анализировать результаты встречи будут еще достаточно долго, выстраивая самые разные гипотезы, чтобы затем искать и находить уже не слова, а действия, которые эти гипотезы подтверждают.
    Накопившийся груз напряженности между Россией и США весьма велик, немедленной «разрядки напряженности» от первой встречи президентов никто не ожидал, но многие западные политологи опасались некоего «нового пакта Молотова – Риббентропа» – деления сфер влияния двух ядерных супердержав. Но Аналитический онлайн-журнал Геоэнергетика.ru традиционно интересует только энергетическая отрасль – если намечены изменения в ней, то все остальное «подтянется». Было ли уделено этой отрасли внимание во время самих переговоров неизвестно, но на пресс-конференции лидеры двух государств несколько слов о ней сказали. Вот слова Дональда Трампа, посвященные проекту магистрального газопровода Северный поток-2:
    «Я обсудил [трубопровод] с [канцлером ФРГ] Ангелой Меркель на довольно решительных тонах… Посмотрим, как это [строительство трубопровода] сработает. Я не уверен, отвечает ли это решение [о строительстве трубопровода] всем интересам Германии или нет, но она его приняла. Но это их выбор — Германии. Это их выбор».​
    Несколько слов было посвящено и тому, что намерены предпринять на газовом рынке Европы сами Соединенные Штаты:
    «Мы будем конкурировать, когда дело дойдет до трубопровода [“Северный поток – 2”]. И я думаю, что мы будем конкурировать успешно [в вопросе энергоносителей]», – отметил глава вашингтонской администрации, подчеркнув, что Вашингтон будет конкурировать с Москвой на рынке Европы “самым решительным образом”.

    Президенты о «Северном потоке-2» и украинском транзите
    По словам Трампа получается, что США смирились с выбором, сделанным Германией, но причины, по которым это произошло, пока остаются неизвестными. Возможно, у Трампа возникли какие-то договоренности с Ангелой Меркель, или же что-то было решено во время переговоров с Владимиром Путиным. Время покажет, нам интереснее сам факт – Трамп снял возражения против «Северного потока-2», приняв решение о том, что Штаты смогут бороться за сегмент газового европейского рынка за счет поставок СПГ. Оставим за скобками даже тот факт, что законы физики и химии пока никто не отменял – на сжижение природного газа необходимо затратить количество энергии, которое эквивалентно потере не менее 25% первоначального объема газа. На сегодняшний день значительных объемов американского СПГ в Европу не поступало, разовые небольшие поставки пока никакого беспокойства Газпрому не доставляют.
    Была затронута газовая тема и Владимиром Путиным:
    «Что касается “Северного потока – 2”, господин президент [США Дональд Трамп] высказывал озабоченности в связи с возможным исчезновением транзита через Украину. Я заверил господина президента в том, что Россия готова сохранить этот транзит. Более того, мы готовы продлить транзитный контракт, который истекает в следующем году, в случае урегулирования спора между хозяйствующими субъектами в Стокгольмском арбитражном суде»​
    Отметим, что про объем возможного транзита через газотранспортную систему Украины не сказано ни слова. Технические возможности этой системы, в случае ее полной загрузки, составляет около 110 млрд кубометров, при этом на территории Украины имеется целый ряд подземных хранилищ газа, объем которых позволяет европейским потребителям получать весь необходимый им газ в течение отопительного сезона. Если предположить, что оплата за транзитные услуги оператором украинской ГТС инвестируются в ремонт, модернизацию и смену ее оборудования, амортизация которого в настоящее время составляет около 90%, то теоретически получается, что все заинтересованные стороны могут вполне успешно сотрудничать – Газпром как поставщик газа, Украина как государство, получающее доход за свои транзитные услуги и Европа как конечный получатель «голубого топлива». Необходимое, но не достаточное условие президент России обозначил совершенно недвусмысленно – Газпром и Нафтогаз должны прекратить судебные тяжбы друг с другом. Давайте сделаем предположение, что спор этих хозяйствующих субъектов действительно будет урегулирован к обоюдному их согласию. После этого, как сказал Владимир Путин, «мы готовы продлить транзитный контракт».

    Украинский транзит – заинтересованные стороны

    Для чего нужен транзитный договор Украине и нынешнему оператору ее ГТС Нафтогазу – очевидно: это источник дохода, возможность поддержания ГТС в рабочем состоянии и возможность получать газ либо напрямую от Газпрома или посредством столь обожаемых киевскими властями «реверсивных поставок» Напомним, что это такое – сначала европейские потребители выкупают у Газпрома газ на основании имеющихся у них долгосрочных контрактов, причем в объемах, которые превышают их реальные потребности. Излишки газа европейцы и перепродают Украине, добавляя к цене Газпрома определенную прибыль. В результате Украина переплачивает за газ, делая это в двух целях – для пропагандистского эффекта («мы не покупаем газ у агрессора») и для удовлетворения коррупционных интересов лиц, участвующих в подобного рода сделках. Особую пикантность этой странной пьесе придает тот факт, что при всех этих «реверсивных поставках» физически природный газ вообще никуда не перемещается. Европейские потребители для хранения газа зачастую арендуют необходимые им объемы украинских ПХГ. Грубо говоря – «товар остается на полке, на ящиках просто меняют бирки». До той поры, пока украинские властные структуры такой сценарий устраивает, они им и будут пользоваться, российская и европейские стороны никаких претензий по этому поводу высказывать не будут, поскольку никакого урона их интересам «киевские маневры» не наносят.

    Но прибыль от своей ГТС киевские власти получают только в том случае, если через их трубы и хранилища газ перемещается физически, за сам факт существования ГТСУ Газпром ничего не платит. Разумеется, при перемещении газа через ГТСУ имеется вполне определенная себестоимость – работают компрессорные станции, расходуется электроэнергия, получают зарплату штатные сотрудники и так далее. По оценкам Нафтогаза при нынешних расценках за транзитные услуги объем, при котором наступает точка безубыточности, составляет около 40 млрд кубометров. Если перекачивается меньший объем, Нафтогаз вынужден доплачивать за такой транзит, при объеме большем – получает прибыль. Но, как мы уже писали в предыдущей статье, посвященной украинскому транзиту, если в самое ближайшее время не приступить к ремонту и модернизации оборудования, ГТСУ перестанет функционировать по техническим причинам, вне зависимости от всех переговоров, консультаций и судебных слушаний. Следовательно, если исходить из предположения, что Нафтогаз (или какая-то новая компания, которая станет оператором ГТСУ) намерен сохранить свой источник дохода, им необходим транзит в объеме большем, чем 40 млрд кубометров – чем больше, тем лучше.

    В статье "Европейские перспективы Газпрома с 2020 год" мы уже оценивали интерес России к украинскому транзиту в том случае, если к 2020 году будут реализованы проекты «Турецкого потока» и «Северного потока-2» – не более 10-15 млрд кубометров. Связано это с тем, что на сегодняшний день, как следует из доклада Алексея Миллера на годовом собрании акционеров Газпрома, максимальный объем экспорта по контрактам с европейскими потребителями, может быть достигнут уже в этом году, и объем этот составляет 205 млрд кубометров. Общая мощность обоих «Северных потоков», «Голубого потока», «Турецкого потока» и магистрального газопровода «Ямал – Европа» составит 190 млрд кубометров в год. Потребности прибалтийских государств, которые составляют порядка 3 млрд кубометров в год, поставки идут через сеть трубопроводов «Северное сияние», по отдельному МГП экспортируется газ финским потребителям – в объеме от 4 до 5 млрд кубометров ежегодно. С этими цифрами спорить не получается, 10-15 млрд кубометров в год через ГТС Украины – результат для Газпрома совершенно объективный. Даже при выполнении необходимого условия, о котором сказал президент России, продление транзитного договора не удовлетворяет потребности Нафтогаза – оператору ГТСУ дешевле отказаться от ее эксплуатации, чем оперировать объемами, которые интересны Газпрому. Недополученная государственным бюджетом Украины сумма при полной остановке транзита, тоже неоднократно озвучивалась ее нынешними руководителями – порядка 2,5 млрд долларов США в год.
    Остается попытаться понять интересы третьей стороны «украинского транзитного проекта» – Европейского Союза или, если уж совсем точно, Европейской Комиссии. После того, как власти Украины подписали Договор об Ассоциации с ЕС и получили вожделенный безвизовый режим для своих жителей, поток легальных и нелегальных украинских гастарбайтеров в страны Европы увеличился многократно, дальнейшее снижение жизненного уровня на Украине только усилит этот процесс. Евросоюз, который и без Украины мучается от мигрантов, идущих с юга, причем мучается так, что уже все громче слышны голоса, пророчащие развал ЕС, таким образом, оказывается заинтересован в сохранении транзита российского газа через ГТС Украины не меньше, чем сама Украина.

    Итог крайне занимателен – Еврокомиссия и киевские власти с того момента, как Дональд Трамп провозгласил, что США намерены бороться с российским трубопроводным газом за счет обычной конкуренции, а не всевозможных санкций, крайне заинтересованы в том, чтобы Газпром получил дополнительный сбыт газа на европейском рынке в объеме не менее 30 млрд кубометров в год. Не Россия, не Газпром, а именно Еврокомиссия и Украина больше всех заинтересованы в сохранении транзита через ГТС Украины. Газпром, реализовав проекты «Турецкого потока» и «Северного потока-2», свои проблемы способен решить полностью. Недостающие 10-15 млрд кубометров газа в пересчете на СПГ составляю от 7,24 до 10,87 млн тонн – величина не малая, но вполне «добываемая» на рынке. Даже в том случае, если европейские потребители потребуют от Газпрома стопроцентного выполнения всех контрактных обязательств – 205 млрд кубометров в год и ни одним литром меньше – российский газовый гигант с этой задачей справится. Речь не о том, что в конце 2019 года на полную мощность выйдет завод по сжижению газа в Сабетте – НОВАТЭК законтрактовал уже 97% всего объема СПГ, который будет производиться на «Ямал – СПГ».+
    Ответ уже дал Владимир Путин – прослушайте еще раз его ответы, данные на пресс-конференции после встречи с Дональдом Трампом:
    «Я считаю что мы, как крупнейшие нефтегазовые державы, а США тоже являются такой страной, могли бы конструктивно работать по регулированию международных рынков».​
    Мы уверены, что в Евросоюзе эти слова были услышаны – Россия и США могут приложить определенные усилия, но добиться такой цены на СПГ, которая позволит Газпрому выполнить свои контрактные обязательства перед европейскими потребителями в любом случае. Отрегулировать цены так, чтобы потеря прибыли при покупке и последующей продаже СПГ в указанных количествах не привели к слишком большим потерям две крупнейшие нефтегазовые державы – смогут.

    Берлинские консультации
    Конечно, все вышеизложенное – не более, чем наша гипотеза, но обстоятельства сложились весьма занимательно. Уже на следующий день после саммита в Хельсинки, в Берлине прошла консультационная встреча по украинскому транзиту трех заинтересованных сторон – Украины, Еврокомиссии и России. Если предположить, что все приведенные выше соображения соответствуют действительности, то какими могли бы быть результаты этой встречи? Россию на этих консультациях представляли министр энергетики Александр Новак и председатель правления Газпрома Алексей Миллер, «профильный» министр и глава «хозяйствующего субъекта», о котором на пресс-конференции говорил Владимир Путин.
    Позиция России, если не использовать язык дипломатов, проста и незатейлива:
    «Президент России считает необходимым условием прекращения судебных споров, достаточное условие вы, господа, можете определить и без нашего участия. Калькулятор у вас есть, вы сами прекрасно видите – объем транзитных услуг со стороны Украины, который нас интересует, составляет от 10 до 15 млрд. кубометров. «Северный поток-2», против которого вы, господа, так усиленно возражали, будет реализован – Газпром и его европейские партнеры технически, финансово и организационно к этому готовы, санкции против них Соединенные Штаты вводить не будут, о чем сообщил мистер Трамп. Если вы хотите, чтобы объем транзита был выше – извольте придумать, кому мы будем поставлять дополнительные объемы газа. Какими именно должны быть эти дополнительные объемы, решайте сами. Не сможете решить – вы прекрасно знаете, какими будут наши действия в этом случае. Александр Медведев, первый заместитель Алексея Миллера, уже говорил, что мы готовы приступить к разработке проекта «Северный поток-3».

    В этом случае потребителей газа мы будем искать сами, и вы понимаете, что мы их найдем. Спрос на газ в Европе продолжает расти, добычу на Гроннингенском месторождении вы уже вынуждены сокращать, Норвегия дополнительных объемов обеспечить по техническим причинам не способна, месторождения на английском шельфе Северного моря выработаны почти до предела. Полное прекращение транзита через территорию Украины для вас тоже не вариант, мы найдем СПГ для того, чтобы полностью выполнять наши контрактные обязательства. Мы все сказали, дальше решать вам – либо вы предоставляете Газпрому новые контракты на поставки нашего газа, либо мы пошли планировать «Северный поток-3» и строительство завода по сжижению газа в Ленинградской области. Если будете искать потребителей – называйте срок, который вам на такой маркетинг потребуется.
    Появится желание сопротивляться – послушайте внимательно еще раз слова Владимира Владимировича про регулирование цены на рынке и задумайтесь. Мы все сказали, дальше вы тут промеж себя толкуйте, мы пошли кофе пить. Да, и еще – вот этот вот, который из Нафтогаза и сам Нафтогаз нам уже надоели. 20 с лишним лет зарабатывают на транзите, а в модернизацию труб и компрессорных станций не вложили ни гроша. Вы бы сменили эту компанию на кого поприличнее, а то ведь встанет вся эта газотранспортная система, на том все разговоры про транзит сами собой и закончатся. С этими – [цитата Лаврова] – общаться смысла не видим».

    Разумеется, что именно говорили участники трехсторонней консультационной встречи, никто не знает. То, что это была именно консультационная встреча, а не переговоры – момент тонкий, но Алексей Миллер после встречи в Берлине специально его подчеркнул. Не переговоры, а консультации – стороны встретились для того, чтобы обозначить свои позиции. Но, за отсутствием полноценной информации о том, что именно происходило во время встречи, мы можем судить об этом, изучая то, что участники встречи говорили после ее окончания. Алексей Миллер и представители Украины от комментариев воздержались, Александр Новак ответил на вопросы корреспондентов, замглавы Еврокомиссии по Энергосоюзу Марош Шефчович сделал заявление.

    Александр Новак об итогах консультаций
    «Мы обсудили вопросы, связанные с объемами потребления газа в Европе в целом, и Россия, как многолетний надежный поставщик, роль России в обеспечении энергобезопасности Европы и те объемы, которые могут быть в перспективе поставлены на долгосрочной основе европейским потребителям. Мы также говорили и о ставке транзита те расчеты, которые были предоставлены украинской стороной в Европейскую комиссию. Это те вопросы, которые сегодня были обозначены как реперные точки, требующие дополнительных обсуждений. Мы договорились, что экспертные группы из представителей Еврокомиссии, министерства энергетики России и представители Украины будут в течение нескольких месяцев эти вопросы изучать, и примерно в октябре месяце высшие должностные лица соберутся для того, чтобы обсудить текущий статус.
    В целом сегодня обсуждался вопрос по объемам поставок. Мы видим, что растет потребление в Европе увеличиваются объемы транзита газа через территорию Украины в том числе, и это связано с ростом потребления в Европе как по результатам 2017 года, и уже в 2018 году рост потребления на 6% зафиксирован по результатам первого полугодия. Мы уже понимаем, что на протяжении ближайших 5-10 лет объемы поставок европейским потребителям будут еще больше, речь может идти о дополнительных 10-15% роста. И как раз эти дополнительные объемы обсуждались как один из возможных источников для того, чтобы обеспечить прокачку и загрузку ГТС Украины. Договорились, что дополнительные цифры сегодня не будем озвучивать, это требует дополнительного экспертного обсуждения. Такой формат работы определен, и вместе с Еврокомиссией будем обсуждать эти цифры, чтобы в октябре приходить к точным уже позициям. Мы готовы продлить действующий контракт, рассматривать и предложение по заключению нового контракта.
    Важный вопрос, который с этим увязан – то, что мы должны урегулировать все спорные вопросы до начала реализации нового этапа отношений, потому что это коммерческий контракт и условия должны быть взаимно выгодны как поставщикам, так и потребителям и тем, кто осуществляет услуги по транзиту газа европейским потребителям».
    Извините за длинную цитату, но по каким-то причинам СМИ в письменном виде ответы Новака в полном объеме не публиковали. Итак, что мы услышали? Реперные точки – объемы потребления газа европейскими потребителями и ставка транзита. Явным образом совпадает с анализом, сделанным в первой части статьи. 10-15% роста в ближайшие 5-10 лет как один из возможных источников загрузки ГТС Украины – тут арифметика не самая сложная. В 2017 году общий объем потребления газа в Европе составил 560 млрд кубометров – соответственно, речь шла о 56-84 млрд кубометров газа, которые и могут стать объемом украинского транзита. Как видите, это тоже совпадает с результатами нашего анализа – пройти точку безубыточности и получить прибыль, которая может помочь решить проблему износа оборудования ГТС Украины. Дополнительно – слова об условии, которое необходимо выполнить для начала нового этапа отношений, точно совпадающие с тем, что было сказано на пресс-конференции Владимиром Путиным об урегулировании спорных вопросов. То, что срок следующего раунда консультаций обозначен неточно, но не ранее, чем месяца так через три – вполне логично, потому что быстрее найти покупателей для дополнительных 50-80 млрд кубометров газа невозможно, это ведь не мешок картошки по быстрому продать.

    «Я бы в брокеры пошел – пусть меня научат»
    Для «чистоты эксперимента» изучим и заявление, сделанное после берлинской встречи еврокомиссаром по энергетике Марошем Шефовичем:
    «Мы пришли к соглашению, <…> что мы продолжим переговоры осенью. К следующей встрече наши эксперты должны поработать над более точной оценкой, как будут выглядеть потребности ЕС в газе на следующую декаду. Мы также договорились сегодня разделить старые и новые проблемы и сосредоточиться на том, как договориться о хорошем транзитном контракте на период после 2019 года».
    Отвечая на вопросы журналистов, считает ли себя Еврокомиссия стороной этих переговоров или посредником, он подчеркнул, что ЕК выступает в процессе трехсторонних консультаций “честным брокером и предоставляет необходимую экспертизу”.

    Вот тут уже никакого дипломатического этикета, который мы слышим в ответах Александра Новака, тут все откровенно, в лоб – будто нервы после консультаций у европейского чиновника не в полном порядке. ЕК – честный брокер, которому предстоит поработать над точной оценкой потребностей ЕС в газе после 2019 года. Тут уж совпадение с результатами нашего анализа просто на 100%, Шефович подтверждает, что ЕК является наиболее заинтересованной стороной в продолжении функционирования ГТС Украины. Несколько вольный перевод с английского звучит так:
    «Александр и Алексей сказали, что им по барабану ГТС Украины, они со всеми контрактами и так справляются. Говорят – вам нужен транзит, вам самим и думать, кому и сколько будет прокачиваться. У нас вариантов два – или заткнуть трубу, или найти покупателей на новые объемы. Заткнуть трубу – не вопрос, но тогда эта банда голодранцев… ой, то есть представителей молодой украинской демократии, сядет нам на шею. Но газ в Европе точно нужен, спрос растет, тут можно и этих подкормить и денег подзаработать. Алексей и Александр согласились на 1,25% комиссионных – обалдеть! Все, Еврокомиссия в полном составе уходит в брокеры, нам поперло! За три месяца все уладим, у нас связи ого-го!».
    Если у кого-то есть жалобы на качество перевода, так мы не виноваты – нет у нас в редакции штатного переводчика, как смогли, так и сделали.
    Говорили ли Новак и Миллер о том, что России нужны гарантии того, что деньги, полученные за транзитные услуги, будут использованы на поддержание ГТС Украины в рабочем состоянии? Шефович ответил и на этот вопрос:
    «Новый контракт по транзиту российского газа в ЕС через Украину после 2019 года будет выполняться новым независимым оператором украинской газотранспортной системы. Нафтогаз в настоящее время готовится к процедуре разделения (по европейской норме unbundling, подразумевающую передачу транспортной энергетической инфраструктуры под управление независимых операторов – прим. ТАСС), и новый контракт с 2020 года уже должен в полном объеме выполняться новым независимым и полностью сертифицированным оператором. Мы также должны понять, как новый независимый оператор газотранспортной системы Украины будет выполнять свои обязательства».
    Никакого доверия Нафтогазу, будет новый оператор ГТС Украины, который будет выполнять свои обязательства. Дословный перевод с английского от «Геоэнергетики»:
    «А еще Александр и Алексей показывали пальцем на киевлян и цитировали своего министра иностранных дел – деньги у киевлян уходят не на ремонт трубы, а неизвестно куда. Грустно, но – чистая правда. Придется сменить на разумных специалистов, вариантов нет, эти неизлечимы».
    Обсуждался ли вопрос о тарифах за транспортные услуги? И на этот вопрос Шефович не преминул ответить:
    «Требует прояснения вопрос, как новые нормы украинского законодательства, адаптированного под требования ЕС, будут действовать в сфере определения тарифов на газ и на его транзит».

    И снова наш вольный перевод:
    «Насчет ставок за транзит мы еще поторгуемся, но надо сначала новых покупателей найти и киевлян на приличных людей поменять. Алексей много не даст, но сколько-то отстегнет, чтобы трубу эту подремонтировать можно было».
    Подытожим сказанное Шефовичем. Честный брокер будет разбираться с объемами газа, которые нужны европейским потребителям, тарифы за прокачку газа и гарантии модернизации ГТС Украины будут решены без участия Нафтогаза, «старые и новые проблемы» будут разделены. Противоречий с ответами Александра Новака не наблюдается, нет и расхождений с анализом, сделанным в первой части статьи. Давление на руководство Нафтогаза и киевские власти со стороны Еврокомиссии возрастет, но этим «пациентам» деваться особо некуда – государственный бюджет Украины находится в том состоянии, когда любой доход лишним точно не будет. Пойдет ли этот доход на нужды Украины, уйдет ли он на погашение многочисленных кредитов, растворится ли он бесследно в карманах украинских чиновников – это уже совсем другая тема.

    Проигравших – нет
    На наш взгляд, итог первого раунда консультаций во многом определен высказываниями Владимира Путина и Дональда Трампа, сделанными ими на пресс-конференции после их встречи в Хельсинки. Если анализ, сделанный нами, не имеет грубых ошибок, то результат для России – хорош, поскольку Еврокомиссия перестала сопротивляться проекту «Северного потока-2» и решила поработать брокером для увеличения сбыта нашего газа. Такой посредник – дорогого стоит, а тут еще и перспектива получить в качестве партнера по транзиту через ГТСУ вменяемого партнера вместо Нафтогаза.
    Результат для Еврокомиссии – тоже хорош, у нее появляется возможность обеспечить европейских потребителей газом на много лет вперед, не доводя ситуацию до того, чтобы Россия и США объединенными усилиями стали регулировать цены углеводородов. Если в случае с нефтью эти усилия теоретически способны упереться в интересы ОПЕК, то в случае с газом никакого организованного сопротивления не будет – его некому организовывать. Объединенными усилиями поднять цены на газ для Европы, зафиксировав их у себя на низком уровне в мире, где ВТО трещит по швам под шквалом санкций и контрсанкций – не самая сложная задача. То, что при этом конкурентоспособность европейской промышленности и сельского хозяйства пострадает, и пострадает очень сильно – очевидно, поэтому смысла в сопротивлении предложениям российской стороны у Еврокомиссии нет никакого.
    Самое удивительное, что результат неплох и для Украины. Кто бы ни был оператором ГТС, налоги за предоставляемые услуги будут идти в государственный бюджет, причем поступления эти будут настолько прозрачны, что коррумпирующая составляющая будет уменьшена в разы. То, что оператор ГТСУ, назначенный Евросоюзом, окажется способен на ее ремонт и модернизацию – только на пользу Украине, как и остальным участникам берлинской встречи.
    Можно ли считать, что проигравшими при таком развитии ситуации окажутся Соединенные Штаты, которые не смогут прорваться на европейский газовый рынок с СПГ? Нет ответа – все зависит от того, какой будет реакция Дональда Трампа на прямое предложение Владимира Путина о возможности совместного влияния на цены углеводородов на мировом рынке. Возможно, что этот ответ уже прозвучал – там, за закрытыми дверями зала переговоров в президентском дворце в Хельсинки, об этом можно только гадать.
    Способен ли Газпром обеспечить европейских потребителей дополнительными поставками в объеме от 50 до 80 миллиардов кубометров в ближайшие 5-10 лет? Чтобы изучить этот вопрос, у нас достаточно времени – следующий раунд консультаций по проблеме украинского транзита состоится не ранее, чем через три месяца.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 371.693.077 Очки 29 окт 2018
    dok нравится это.
  20. dok

    dok _

    Репутация:
    322.484.077.699
    dok, 23 июл 2018
    США и расследования импорта урана... ЧАСТЬ 2... КИРДЫК ХАЛЕРЕ... | Блог Гарри Химик | КОНТ
     
  21. Stirik

    Stirik Воин бога

    Репутация:
    317.445.064.020
    Stirik, 23 июл 2018
    Новостная повестка последнего месяца вышла чрезвычайно насыщенной. В океане горячих фактов и эмоций абсолютно незаметно прошла статистическая новость о том, что Польша по результатам 2017 года увеличила импорт российского угля более чем на треть, ввезя на свою территорию 6,7 миллиона тонн.
    Из тех, кто новость заметил, часть привычно начала проклинать всех и вся за продажу "народного достояния", вторая непонимающе вопрошала, зачем вообще что-то продавать не очень дружественной нам стране (пусть бы себе мерзли на здоровье). Давайте попробуем посмотреть на ситуацию комплексно и копнуть чуть глубже.

    В первую очередь во всех этих плясках с бубном вокруг энергоресурсного костра нужно понимать некоторые простые, но фундаментальные вещи. Продажа за рубеж ресурсов, включая нефть, газ, уголь, — не преступление, как это пытается преподнести сетевой массово бессознательный разум. Это общемировая практика с вековой историей. Абсолютно все развитые страны мира продают свои ресурсы: энергетические, рудные, нерудные, лес и даже воду. Просто кто-то продает больше, а кому-то и своих запасов впритык. Например, США, кои уже не первое десятилетие являются предметом восхищения у всех, кто, по их мнению, ошибочно родился в России, продали за прошлый год 97 миллионов тонн угля. При этом рост экспорта составил, только вдумайтесь, 67% (!). Также за прошлый год Америка продала 55,3 миллиона тонн коксующихся углей, которые, как известно, альфа и омега сталелитейной промышленности. И здесь тоже имеем рост экспорта — на 22,7%. В данной публикации мы умышленно не будем касаться вопросов нефти и газа, оставив их гораздо более профильно грамотным специалистам. А вот про уголь автор знает много и готов поделиться.

    Среди наших читателей наверняка найдется достаточно выходцев из Кузбасса и других угольных регионов России. Они не дадут соврать: в 90-х и начале 2000-х все эти области были в кризисе такой глубины, что свет в конце тоннеля мог увидеть только человек запредельного оптимизма. Да и остальные должны помнить массовые забастовки шахтеров, которые перекрывали БАМ и стучали касками на Красной площади, требуя выплатить годовые задолженности по зарплате.
    Да, затем произошло то, что произошло. Вся угольная отрасль нашей страны стала частной. Да, в силу экономических, географических и сугубо геологических причин закрылся ряд предприятий, да, число занятых в этой сфере уменьшилось втрое. Но посмотрите, что мы имеем сейчас. Нет-нет, автор не блаженный и не будет рассказывать вам, что в отрасли наступило запредельное процветание и успех. Однако если сравнивать с ситуацией 15-летней давности, что мы увидим? Отрасль выстояла, выжила. Выкарабкалась практически уже с того света. Сегодня проводится глубокая модернизация производства, внедряются дорогие и передовые технологии добычи, транспортировки, обогащения, штабелирования угля, в шахтах даже появился Wi-Fi. Конечно же, не для того, чтобы проходчики на смене в онлайн-игры играли, а для высокоскоростной передачи данных, геолокации. Сегодня оператор наземной службы может определить местонахождение рабочего забоя с точностью до пары метров, что в случае аварии, выброса метана или пожара может спасти десятки жизней. Средняя зарплата на угольных предприятиях сегодня колеблется в районе 38-45 тысяч рублей. Да, это немного, как любят сокрушаться некоторые. А если бы и этих денег не было? Как, собственно, уже было в 94-м. И работы не было — вообще никакой. А вместо денег полная безнадега и паленый алкоголь. Что, так было бы лучше?

    Сегодня частники с угольных предприятий строят в поселках и городках дороги, ремонтируют детсады, завозят с большими скидками местным жителям уголь для отопления. Делают еще кучу социально полезных вещей.
    Да, в местах добычи и складирования угля есть нарушения, что приводит к пылению и загрязнению. Но для этого у нас в стране есть надзорные и контролирующие органы, которые должны приходить, брать условную компанию пассатижами за нос и приводить ее к нормальному состоянию. Идеальных людей и компаний не бывает, любой частник стремится к минимизации расходов. Теперь что касается именно экспорта — в данном случае угля. Именно из-за того, что рынок резко поднялся, мы за последние лет десять и смогли всплыть. В отрасль пошли деньги, началось восстановление. Деньги эти появились не из воздуха, а из-за рубежа. Тут мы позволим себе сделать отступление.
    Весь современный мир крутится не политиками и не деньгами, а энергетикой. Именно энергетика во всех ее проявлениях сегодня управляет пульсом планеты. Из-за энергоресурсов: нефти, газа, воды, урана развязываются войны, шпионы травят неугодных и подкупают генералов. Ты можешь быть хоть султаном Брунея, но какой прок от твоих бриллиантов, "мазерати" и золота, если в розетке нет электричества, в баке машины нет бензина, а в радиаторе — горячей воды. Как помогут тебе бумажные банкноты и биткоины, если в котельной за окном нет мазута или угля? Сможет ли твоя золотая цепь включить банальную микроволновку, а породистый рысак — осуществить плановый ввод энергоблока?

    То есть сегодня энергоресурсы — это не просто народное достояние, которое коварная мировая закулиса украла у рядового россиянина, это инструмент глобальной политики. Инструмент, который сильнее водородной бомбы (правда, в паре они работают еще лучше, полковник Каддафи и Саддам Хусейн подтвердят). Продавая наши (совсем не последние) ресурсы, наша страна, таким образом, мягко берет железной рукавицей за ухо всех тех, кто поверил в красивую сказку о зеленой энергетике и решил ее реализовать на практике, да не в масштабе одного домохозяйства, а целой страны. Кто хоть немного следит за новостями энергетики, должен помнить, что чем больше страны вроде Англии и Германии красиво говорят о победе над конвенционными источниками, тем больше и активнее они их закупают у нас. Госпожа Меркель на сотне саммитов произнесла множество речей, рассказывая о поддержке Украины и агрессии России в Крыму, но "СП-2" продавила, как "Королевский тигр" проволочный забор.
    Точно то же самое касается и Польши. У нас с поляками давняя и пламенная любовь. У наших западных соседей генерирующих мощностей на базе нефти и газа ровно ноль. Как и мы, поляки с громадным недоверием и скепсисом относятся к новомодным ВИЭ. В плане энергогенерации Польша независима от ЕС, полностью покрывая свои нужды углем. В стране до сих пор активно отрабатываются каменно- и буроугольные месторождения. Кстати, все ТЭС и сопутствующую инфраструктуру полякам, как и украинцам, построили тоже "оккупанты-совки", причем строго по науке и с привязкой к местным условиям и угольным бассейнам. Есть на месте бурый уголь — будем жечь его. Есть каменный — соответственно. В Польше 81% электричества и 100% тепла производятся от угля. В стране мощнейшее политическое лобби угольщиков, которое охватывает несколько фракций в сейме. С профсоюзами шахтеров на внутренней арене воевать рискнет только самоубийца, ибо эти товарищи могут запросто разрушить любой политический союз, а то и даже вынести вотум недоверия президенту.
    Именно поэтому все политические эскапады Варшавы относительно строительства "СП-2" и горячей поддержки Украины — не что иное, как преследование собственных интересов и набивание цены. Польше в ближайшем обозримом будущем даже не нужно становиться газовым хабом, они прекрасно перепродают русский газ с нескромной наценкой своим украинским партнерам. Для этого достаточно просто иметь на своей территории транзитную трубу, а уж откуда она идет, с Украины (то есть виртуальный реверс) или из Германии (то есть физическая прокачка), разницы уже нет. Как говорится, счетчик магистрального газопровода крутится, счета пополняются. Вернемся к углю.

    Польшу, как и все прочие страны, вступившие в Европейский союз, поставили в жесткие рамки единой европейской энергосистемы. Некоторые угольные шахты и разрезы полякам пришлось закрыть, некоторые, вроде старых в Силезии, просто выработали в ноль. Запасы угля у Польши есть, и немалые, но возобновить добычу они не могут физически. Если попробуют, то в Варшаву из Брюсселя мгновенно прилетит комиссар по энергетике и разговор будет не из приятных. Проигнорировать мнение коллектива европейских стран у поляков тоже не выйдет, ибо их страна плотно сидит на финансовых дотациях ЕС. В среднем Польша ежегодно получает чистых безвозвратных дотаций на сумму 13,4 миллиарда евро. Естественно, ссориться с донорами финансовой помощи такого объема никто не будет.
    Продавая уголь полякам, Россия не только поддерживает своих работящих мужиков в Кузбассе, но и параллельно все больше ставит не совсем дружественные нам страны во все большую энергетическую зависимость от нас.
     
    Последние данные очков репутации:
    dok: 371.693.077 Очки 29 окт 2018
    dok нравится это.
Загрузка...